그러나 자전거 타는 사람은 Izmir Metro와 Izban에서 이겼습니다.

그러나 자전거 타는 사람은 Izmir Metro와 Izban에서 이겼습니다.
지난 두 달 동안 이즈미르에서 사이클리스트들이 취한 많은 행동이 결과를 낳았습니다.
1 월 XNUMX 일부터 Izban 및 Metro 왜건 용 자전거 구매가 시작되었습니다. 지하철과 이즈 반이 제시 한 "우리 마차는 이것에 적합하지 않다", "우리는 승객의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 없다"는 근거가 없다는 것이 밝혀졌다. 왜냐하면 자전거가 탈 수있는 시간과 규칙을 결정하는 포스터와 스티커 외에는 아무것도하지 않고 금지 조치가 해제 되었기 때문입니다. 마차는 같은 마차이고 승객은 같은 승객이며 아무에게도 아무 일도 일어나지 않았습니다. 그 결과 Izmir Metro와 Izban은이 금지 (처음부터 의미가 없음)를 해제하고 이즈미르를 자전거 도시로 만들기 위해 노력하는 소수의 사이클리스트를 만들었습니다.
그러나 "에스컬레이터와 엘리베이터로는 자전거를 옮길 수 없다"는 말은 사이클리스트들의 기쁨을 미완성으로 남겨 두었습니다. 말할 수 없습니다. 자전거 애호가들에 따르면 당국은이를 긴급하게 재고해야합니다. 평균 중량이 13 ~ 14kg 인 자전거의 깊이와 다양한 금속 돌기가 일부 역에서 30 ~ 35m라는 점을 감안할 때, 운반하는 사람과 다른 승객이 사다리로 운반하는 것은 매우 위험하고 불가능하기 때문입니다. 이 금지는 실제로 승객에게 "자전거와 함께 오지 마십시오"라고 말하는 것을 의미합니다. 에스컬레이터가 좁기 때문에 이러한 금지 사항은 이해할 수 있지만 엘리베이터가 자전거를 금지하는 이유는 이해되지 않습니다.
분명히, 이즈 반과 메트로를 안심하고 타는 사이클리스트의 능력은 현재로서는 다른 "금지 사항"과 함께 붙어 있습니다.

출처 : http://www.arkitera.com