앙카라가 관으로 끌려 갈거야.

앙카라가 관으로 끌려 갈거야.
스캔들은 Ankara Metro의 입찰에서 발생했다. AKP의 Melih Gökçek이 15 년 동안하지 않았기 때문에 교통부가 착수했다. 미 교육부는 브레이크 시스템이 얼마나 신뢰할 만한지 명확하지 않은 지하철 마차를 사려고하고 있다고 판명되었습니다. 법원은 입찰을 중단했습니다.
교통해양통신부의 인프라 투자 총국은 작년에 앙카라 지하철의 기관차와 마차를 구매하기 위한 입찰을 시작했습니다. "앙카라 지하철 차량 구매 및 시운전 작업"에 대한 입찰이 14.02.2012년 391월 230일에 이루어졌습니다. 공개입찰을 통해 이루어진 이번 입찰은 CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.에 XNUMX억 XNUMX만 달러에 낙찰되었습니다. 회사가 승리했습니다.
입찰에 참여한 Auxior De Ferrocarriles SA (CAF)는 입찰서에 불법 행위가 있었고 조달청 (GCC)에 반대했고 8 월 13에서 중국 회사와 계약을 맺었다 고 밝혔습니다. 의식에서 연설, 교통 장관 Binali 일 디림 장관은 2012 내년에 중국은 양국 간 전략적 협력을 달성하기위한 노력에 초점을 맞출 것이다, 터키 1 재무부에게 주어진 첫 번째 장소에서 대출 억 달러의 공화국 중국 정부는 그는 말했다.
JCC에 호소 한 스페인 CAF는 기술적 사양에도 불구하고 중국 회사가 왜건 및 트랙터에 필요한 다음 문서를 제공하지 않았다고 말했다.
-유지 보수 기간 표 및 유지 보수 비용 표,
-EN 50126 표준에 따른 신뢰성 계획,
-생활비 (LCC) 연구,
-모든 부하에 대한 에너지 소비 표,
-견인 및 브레이크 성능 및 가속 데이터, 힘-속도 그래프 및 모든 브레이크 모드에 대한 모든 브레이크 계산,
-구조 설계 (충돌 시나리오 및 부하 값) 계산,
-견인 시스템 성능 계산 및 시뮬레이션 테이블,
-브레이크 장 비용 브레이크 패드의 마일리지 표를 변경하고 모든 브레이크 모드에 대한 브레이크 계산을 완료합니다.
항소심을 평가하면서 JCC는 중국 회사가 해당 서류를 제출하지 않았다고 판결했습니다. 그러나이 스캔들은이 문서들이 행정상 명세서에 포함되지 않았으며 회람에 제공 될 필요가 없으며 스페인 회사의 호소를 거절했다고 주장하면서 결정에 서명했다.
JCC 회원 중 한 명인 Erkan Demirtas는 삶의 안전, 안전, 신뢰성 및 수명이 앙카라 지하철에서 희생되어서는 안된다는 사실을 고려하여 운전시 문제가되어서는 안되며 의사 결정을해야한다고 말했다.
유르트 Demirkaya 신문의 뉴스에 따르면; Demirtas는 Uluization의 장관에게 입찰에서 불규칙성에 대한 조사를 시작하도록 요청했습니다. 이 주제에 관한 Demirtaş의 유보 내용은 다음과 같습니다.
입찰서에 첨부 된 입찰 수수료 및 기술 명세서에 포함 된 입찰 정보 및 서류는 입찰서에 남겨진 입찰자가 제출하지 않으며 신청자의 불만 사항 신청은 체약 당사자가 평가한다고 명시되어 있습니다. 4734, 법률 번호 60로 인해. 이 조항의 조항과는 달리 거래가 성립 된 것으로 이해되므로 책임있는 사람에 대해 필요한 시험 및 평가가 이루어질 수 있도록 계약 관계 당국에 통보해야한다고 결론 지었다 "고 밝혔다.
JCC의 이의 제기가 거부 된 후, 스페인 회사는 JCC 결정 취소 및 집행 정지를 위해 Ankara 행정 법원에 소송을 제기했습니다. 앙카라 3. 그는 행정 법원의 02.11.2012 사형 집행 정지 요청을 부인했다. 이 회사는 또한이 결정에 반대했습니다. 이의 제기를 평가 한 Ankara 지방 행정 법원은 5 December 2012에 대한 거부 결정을 폐지하고 입찰을 중단했다. 법원은 JCC가 부드러운 수수료가 요구하는 문서의 회의록을 보지 않고 JCC가 적절하게 결정할 것이라고 판결했다.
JCC는 법원의 판결에 따라 스페인의 항소를 기각하고 텐더의 장점에 대한 결정을 철회했다.
JCC가 입찰을 취소하기로 결정하면 다음에 어떤 조치가 취해 집니까?

출처 : http://www.gazetecileronline.com