걸프전을 위해 YHT의 돈을 불쌍히 여기지 마십시오!

걸프전을 위해 YHT의 돈을 불쌍히 여기지 마십시오!
환경, 사회 및 도시 문제에 민감하고 소리를내는 것이 반드시 특정 작업을 열망하지 않기 때문에 사람이 이와 같이 행동한다는 것을 증명하지는 않습니다. 또한 문제에 매우 민감한 사람들, 특히 해결책을 제안하기 위해 상식적으로 실수를 비판 할 때 시장과 같은 과제에 대한 후보자에게는 해가되지 않습니다. 더욱이 그가 후보자라도 선택권을 선택할 권리는 민주주의에 필요하지 않은가?
Necati Şahin, 토목 기술자 회의소 회장 Bursa Branch ko
Şahin은 학술 전문가 회의장으로서의 역량을 발휘하여 조사 결과를 이사회 및 동료들과 함께 관련위원회에서 발표하고 언론을 통해 대중에게 발표했습니다.
지금까지 특히 구역 설정 계획, 부르사 구조물, 지진 안전, 고속도로 노선 및 도시 교통 프로젝트에서 그들이 잘못한 것, 매우 침착하고 인도적인 스타일을 비판했다고 그는 설명했다.
미디어가 다시 부르사 전날 인 Sahin. 그들은 최근 IMO 부르사 지부 내에 설립 된 교통위원회와 함께 부르사 장관의 주 역이 세 명의 장관에 의해 마련한 고속 열차 (YHT) 프로젝트를 조사했다. 그들은 매우 중요한 사실을 발견했습니다.
Necati Şahin은 다음과 같이 강조했습니다.
이스탄불에서 이즈미르 고속도로를 통과하는 다리를 만들 때 고속 열차를 고려해야합니다!”
매우 논리적 인 경고 .. Sahin의 걸프 횡단, 세기의 기회를 놓치지 않을 것입니다 .. 고속 열차가 다리를 건너 이즈미르만으로 가면 30 Bursa-Istanbul은 몇 분 안에 착륙합니다!
와우!
5-6 이전에 도로로 갔다가, 페리 보트 덕분에 Topçular-Eskihisar 2-3 시간 우리는 이스탄불에갔습니다.
기술 좀 봐? 고속 열차로 부르사 이스탄불 30 분!
믿어지지 않는다!
물론 고속 열차의 귀환은 매우 높습니다.
네 카티 샤인은 말한다.
Hızlı 걸프 지역의 고속 철도 및 철도 시스템 비용은 예상되는 공공 이익에 비해 무시할 만합니다.”
따라서 돈이 가치가 있습니다.

카 윤악 : ihsanboluk.com.t입니다