Mersin Karaman Mersin 물류 회의가 Mersin에서 개최되었습니다 (포토 갤러리)

Mersin Karaman Mersin 물류 회의가 Mersin에서 개최되었습니다 (포토 갤러리)
터키는 공화국의 수출 2012의 역사에서 세계 기록을 돌파하면 경제 장관 자퍼 캐 글라 얀이, 즉 물류 인프라를 수행 진술서 USD 450 억의 총 대외 무역 규모에 도달 "2002의 물류 인프라 우리는 수출 기록이 가능하지 수행"고 말했다 .
메르 신에서 열린 'Konya-Karaman-Mersin Losistik'회의에 Ahmet Davutoğlu 외무 장관과 Zafer Çağlayan 경제부 장관이 참석했습니다. Radisson Blue Hotel에서 열린 회의에는 Mersin, Konya, Karaman, AK Party의 총재, 많은 시장 및 사업가들이 참석했습니다.
Çağlayan 경제부 장관은 2012 년 공화국 역사상 수출 기록을 깼다는 사실을 상기시켰다. Caglayan에서이 기록을 경신하면서 물류 인프라의 최대 점유율은 "터키가 2012 년까지의 수출에서 공화당 역사의 기록을 깼다면 물류 인프라로는이를 수행 할 수 없었습니다. 2002 년에는 물류 인프라와의 교역을 실현할 수 없었습니다.”
Çağlayan은 교통 인프라에 75 억 달러가 지출되었음을 강조하면서“3 천 668 개의 투자 프로젝트가 실현되었습니다. 2023 년에는 분할 된 도로망을 36km로 늘릴 것입니다. 고속도로의 길이는 500 천 7km로 늘어날 것입니다. 850 년 도로로 수출 된 여행 횟수는 2003 만 건 이었지만 400 년에는 2013 만 건에 달했습니다. 터키는 유럽에서 가장 큰 차량을 보유하고 있습니다. 1,5 년에는 철도망이 2023 만 26 천 km로 늘어날 것이며 그중 10 만 km는 고속철도가 될 것입니다. 우리는 철도 운송에서 상당한 거리를 다루었지만 원하는 수준에 대한 집중적 인 투자가 필요합니다. 2012 년 기록적인 수출을 기록했습니다. 이 수출 중 78 억 달러는 해상, 50 억 달러, 항공 22 억 달러, 철도 수출은 1 억 달러에 불과했습니다. 이 금액은 전체 수출액의 1 %에도 미치지 못합니다. 그렇기 때문에 우리는 항공사뿐만 아니라 철도 운송을 민영화하고 있습니다.
"터키 센터 STANDSTILL 도로 교차로 배치"
다 부토 글루 외무 장관은 이번 회의가 역사적인 회의라고 강조하면서“우리는이 문제를 오래 전에 경제부 장관과 협의 한 적이 있습니다. 지연되었지만 괜찮 았습니다. 우리는 전반적인 전략적 비전에 동의해야합니다. 이러한 프로젝트가 어디에 적합한 지에 대한 명확한 인상이 없으면 2023 목표 달성에 어려움을 겪을 것입니다. 터키는 2023 년의 비전을 가지고 있으며, 터키를 세계 10 위 안에 들었습니다. 이를 위해 다운 스트림 계획에 대한 작업이 포함됩니다. 두 가지 문제가 있습니다. 첫째, 이러한 목표를 달성하기 위해 우리 손에 터키의 가장 중요한 원천은 무엇입니까? 우리의 약점은 무엇입니까? 약점을 해결하기 위해 중요한 자원을 어떻게 동원합니까? 기본적으로 3 개의 리소스가 있습니다. 우리는 그랜드 전략을 개발 한 역사가 있습니다. 우리는 국가의 하나가되어 행동 할 수있는 능력이 있습니다. 한 나라가 지난 10 년 동안 그렇게 빨리 회복했다면, 수세기 동안 함께해온 함께 행동 할 수있는 힘으로 그것을 해냈습니다. 두 번째는 물류입니다. 다음은 직접적으로 효과적인 지리입니다. 우리가 어디를 보든 중심점에있는 것은 그런 지리입니다. 터키가 강한 교차로의 중앙 위치에 서있는지도를 받으면 "그는 말했다.
"우리는 터키 대륙의 인간 잠재력 규모에 관심과 지리학"
Davutoğlu는지도를 보는 결과물이 전략 계획과 함께 물류 흐름의 중심에 놓여 야하고 다음과 같이 그의 말을 계속해야한다고 강조했다.
“세 번째 자원은 무엇입니까? 우리의 인적 자원. 인적 자원이 잘 교육을 받고 행동에 나서면 지리와 인적 자원이 결합 될 때 생산 및 전송 라인이 나타납니다. 우리는 우리의 적자를 볼 때 에너지가 부족합니다. 그런 다음이 법안을 없애기위한 에너지 기반이 될 정책을 따를 것입니다. 우리는 위대한 목표를 달성하기 위해 우리의 지리를 세계에 공개 할 것입니다. 수학적으로 처음 10 개국이 언급 될 때 물리적으로 보면 다른 9 개국이 경쟁에 있습니다. 터키의 인간 잠재력과 대륙 규모의 지리를 제거하기 위해 필요한 것. 이를 위해 국가 별 비자를 제거합니다. 현재 64 개국 비자없이 여행 할 수 있습니다. 우리는 13 개국과 국경 협력 메커니즘을 구축했습니다. 우리는 지리를 개방하는 것을 두려워했습니다. 우리는 19 개국과 자유 무역 협정을 체결했습니다.
"우리는 첫 번째 항구로 들어가야합니다"
지중해 유역을 볼 때 관광, 에너지 및 자유 무역을 함께 본다고 다 부토 글루는“목표를 달성하기 위해 항구를 국내 생산과 결합 할 것입니다. 우리는 항구를 다른 나라의 항구와 통합 할 것입니다. 시리아에서 문제가 발생했을 때 Ro-Ro 비행은 Iskendereye에서 Mersin까지 시작되었습니다. 지중해에서 가장 긴 해변이 있습니다. 우리는 지금부터 지중해의 교통과 에너지에 대한 움직임이 무엇인지 알게 될 것입니다. 선이 시작될 때마다 우리의 기여가 될 것입니다. Mersin을 첫 번째 항구로 만들어야합니다. 동부 지중해에서 가장 큰 항구이지만 목표는 메르 신을 지중해 전체에서 가장 큰 항구로 만드는 것입니다. "수에즈와 홍해에서 인도양까지이 항구를 열어야합니다."