Demirel : 우리는 철도 자유화를위한 준비가되어 있으며,

Demirel : 우리는 철도 자유화를위한 준비가되어 있으며,
Karabük 제철 및 제철소 (KARDEMİR) A.Ş. 총지배인 파딜 데 미렐 (Fadil Demirel)은 3 만톤의 투자가 터널 끝과 목표물의 끝에 가까워 졌다고 말했다.
KARDEMİR A.Ş. 제너럴 매니저 파딜 데 미렐 (Fadıl Demirel)은 UAV 기자에게 자신의 투자가 서서히 끝나기 시작했다고 말하면서 "1.5 발전소는 몇 달 후에 가동됩니다. 한 해의 중간에 코카콜라 공장이 가동됩니다. 우리는 단지 하나의 용광로 만 가지고 있으며, 1 년 후에 가동 될 것입니다. 우리의 다른 투자는 운영 및 작업 중입니다. 1.8에서 2 백만 톤 사이의 파일 생산이 계속됩니다. 모든 투자가 완료되면 우리 공장은 3 백만 톤으로 정산됩니다. 우리는 신속하게 투자를 시작할 것이며 끝이 가까워지고 있습니다. 터널의 끝이 보입니다. "라고 그는 말했다.

Demirel은 KARDEMİR로서 그들은 국가 철도의 자유화와 어떤 종류의 민영화, 엘에 대한 준비가되어 있다고 설명했다. 이제 우리 11 왜건의 생산이 계속된다. 이제 많은 프로젝트 작업이 끝났습니다. 그들의 법적 허가가 끝났습니다. 실제 생산이 진행 중입니다. 우리는 그것을 향상시킬 것입니다. 갑자기이 분야를 공격 할 수 없습니다. 우리는 또한 왜건 생산 후 열차 바퀴를 생산할 것입니다. 우리는 부드러운 프로세스에 있으며 회사를 결정한 후 18이 실현 될 것입니다. 우리에게는 매우 무거운 짐이 있습니다. 아나톨리아에서 운송 및 해외에서 운송 우리 3 만톤을 내보낼 때, 이들은 모두 철도로 될 것입니다. 따라서 FDI 합병의 혜택을 누릴 수있는 가장 큰 영향을받는 기관 중 하나입니다. 우리는 이것을 준비하고 법률이 통과되면 회사에서 조치를 취할 것입니다. "

"KARDEMİR은 누구에게나 텐더가 아닙니다.
Demirel은 또한 KARDEMİR에서의 작업이 Karadeniz Ereğlili에있는 회사들에게 주어지는 뉴스와 기사를 평가합니다. G 그러한 주장을하고 그것을 부드럽게 나타내려면 KARDEMİR의 작업을 알지 못하는 이벤트입니다. KARDEMİR은 누구에게나 부드러운 인상을주지 않으며, 그냥 부드럽게 만듭니다. 그는 어떤 부드러운 것을 사지 않을 것입니다. 우리가 충분히 찾을 수있는 레퍼토리에있는 회사는 이러한 작품을 할 수 있고 작품의 특수성에 따라 비판적인 작품을 할 수 있으며, 자신의 규칙의 틀 내에서 라인에 나타난 회사는 부드러운 것으로 받아 들여지지 않습니다. 품질, 가격, 방식 및 근무 기간, 노동력과 같은 많은 매개 변수가 있습니다. 입찰서는 그 기준의 틀 안에서 결론 지어진다. 또한, 터키에서 우리의 경매에서 대부분의 기업들은 지금, 우리는 오히려 95 퍼센트로 인해 사용되지 않는 조달 절차에 있습니다. Pratis 그물 그는 우리가하는 경매를 통해 컴퓨터 프로그램. 수천 개가 넘는 회사의 3는 특정 기술을 사용하여 전산화 된 환경에서 입찰에 참여합니다. 매우 공정하고 등록 된 투명한 방식으로 이루어집니다. 우리는 우리는 부드러운 법률의 적용을받지 않습니다. 우리는 누군가 재량으로 사업을 할 수도 있지만 여전히 그렇지 않습니다. 우리는 부드러운 관리를 통해 모든 작업과 조달을 취합니다. 이것은 공장에서의 계약에 관한 것입니다. 우리가리스트에서 함께 보는 48 계약 회사의 8만이 Karadeniz Ereğli 출신이다. 공장에는 현재 69 계약자가 있으며 어떤 21 주 출신인지 추출하고 있습니다. 그것이 여기에서 말하게되면서, Ereğlili, Karabüklü, Ankaralı, 이스탄불, 그는 헤어졌다, 분류되었던 구조는 불가능하다. 이 접근법은 시대에 뒤떨어져있다. 세계 어디에서 건 다른 기준으로 일할 회사를 선택합니다. 그것이 여기에 있는지 여기에 있는지에 관한 것이 아닙니다. KARDEMİR A.Ş. 그것은 가장 경제적 인 가격으로 가장 경제적이며 최고의 품질을 얻는 방법으로 행동해야합니다. 우리는 그에 맞게 선택합니다. 그런 회사가 흑해 Eregli에 존재한다면, 물론 거기에는 철과 강철도 있기 때문입니다. 여기에 더 많은 용량을 가진 철과 강철이 있습니다. 철과 철강 산업에서 사업하는 회사가 그 철강 주위에서 개발하는 것은 당연한 일입니다. 물론, 그들은 야심적으로 보일 수 있습니다. 그러나 우리가 그것을 선택했기 때문에 또는 우리가 그것을 선호했기 때문에가 아닙니다. 이 시대에이 머리를 여기에 분류하면이 머리가 세계적인 회사 인 카르데마 (KARDEMİR)를 관리 할 수 ​​없습니다. 그건 나에게 중요하지 않습니다. 나는 회사가 어디에서 왔는지조차 알지 못한다. 나는 토론을하기 때문에 목록을 만들었습니다. 그래서 그들은 우리에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다. 그들은 운동가들에게 관심이 있습니다. 2 약 1,000 명의 200 계약자 직원이이 회사에서 일하고 있습니다. 우리는 그들이 어디 출신인지조차 알지 못합니다. 우리는 이러한 직원의 교육 상태, 몇 가지 안전 관련 상황 및 기타 건강 관련 상황만을 조사합니다. 회사가 여기서 일자리를 얻고 가장 건강하고 수익성있는 방식으로이 일을 할 경우 직원 스스로 선택합니다. 그렇지 않은, 이러한 인수가 세계적인 규모와 같이하는 해당 이벤트에 회사의 사업을 놓지도 터키의 규모, 심각하게보고 잘못 될 때 Kardemir 카라 뷔크 규모. 우리는 그렇게 보지 않으며 그에 따라 사업을 운영합니다.

640 톤의 수천이 우리의 RAIL DAILY RECORD에 "
KADEMİR의 FADIL DEMİREL 총괄 책임자는 Filyos 항을 향한 노력이 세계 회사로의 급속한 발전과 3 백만 톤의 성장이라는 측면에서 중요하다고 언급하면서,

"우리는 항상 준비가되어 있습니다. 합법적 인 허가가 부여되면, 우리는 그 일을 수행하기 위해 재정적으로나 기술적으로 준비를 마쳤습니다. 우리가 기다리는 것은 법적 허가의 발급뿐입니다. 우리가 할 때, 우리는 항구를 만들 것입니다. 반면에, 우리는 철도 생산에서 매우 좋은 위치에 있습니다. 우리의 매일 기록적인 수치는 천 톤입니다. 따라서 당사의 압연기 640은 1,000 톤의 용량을 갖추고 있으며 현재 고속철도를 포함한 모든 레일을 건조 중입니다. 그들의 수익률은 훨씬 더 나은 것으로 나타났습니다. 이제 우리는 1 년 이내에 열처리 레일을 생산할 시점에 곧있게 될 것입니다. 진행중인 공사가 있습니다. 우리는 터키의 수출의 요구를 충족으로 우리 모두입니다. 이것은 일반적인 문제가되었다. "

Demirel은 1 5 월 노동 및 노동절, imiz에 관해서도 우리 모두 노동자와 직원이라고 말했습니다. 나는 모든 노동자와 우리 노동자뿐만 아니라 그 나라의 모든 노동자와 세계 노동자들을 위해 1 May Day를 축하한다. 성숙기에 접어 들고 휴가를 보내기를 바란다. "