콘야 트램에 대한 생각
터키의 주요 자치단체 중 하나인 Konya Metropolitan Municipality는 새로운 트램 차량으로 기존 트램 운영을 계속하기로 결정했습니다. 이러한 맥락에서 그들은 Skoda 회사에서 구매할 60대의 새로운 트램 차량을 통해 철도 시스템 운송 측면에서 Konya 사람들에게 고품질 서비스를 제공하는 것을 목표로 합니다.
기사 시작 부분에서 언급했듯이 여러 분야에서 선도적인 기관 중 하나인 Konya Metropolitan Municipality는 철도 운송 분야에서도 자리를 잡았으며 이후 터키에서 두 번째 철도 시스템 노선을 제공할 수 있는 능력을 보여주었습니다. 이스탄불은 코냐 사람들을 위한 봉사입니다. Konya 트램 노선의 역사는 1990년대로 거슬러 올라갑니다. 건설공사와 운행노선으로 인해 처음부터 많은 비판을 받았던 코냐 트램은 수년에 걸쳐 대중에게 채택되었으며 전 세계적으로 그렇듯이 코냐 사람들에게 없어서는 안 될 도시 교통수단이 되었습니다. 특히 Selçuk University와 Konya 시외 버스 터미널을 도심과 연결하기 때문에 해외에서 Konya로 오는 대학생과 시민 모두에게 교통 측면에서 특히 중요합니다.
그러나 수년에 걸쳐 도시 인구가 증가함에 따라 Konya 트램 노선의 밀도가 증가했으며 이동 시간이 논쟁의 대상이 되었습니다. 특히 Selçuk University에서 교육을 계속하는 학생들로부터 끊임없이 비판을 받고 있는 Konya 트램 노선은 터키에서 Konya의 이미지 측면에서 좋은 위치에 있지 않습니다.
이스탄불과 앙카라에 있는 친구들처럼 학생들도 교통 밀도 측면에서 터키의 다른 도시보다 상대적으로 편안한 코냐의 트램 노선에서만 하루에 약 2시간을 여행한다는 것을 어떻게 설명할 수 있습니까? (이 거리는 현재 터키에서 운영되는 동일한 길이의 철도 시스템 노선에서 25-30분 내에 이동할 수 있습니다.) 이러한 이유로 모든 Konya 주민들이 갱신해야 한다고 생각하고 기대하는 Konya Metropolitan Municipality는 이 방향은 기회가 있을 때마다 표현되어 새로운 트램을 구입하여 모두를 놀라게 했습니다. Konya Tram은 철도 시스템 문헌에서 단순 전차선 시스템이라고 불리는 가장 간단한 시스템이기 때문입니다. 건설 날짜로 인해 정상적인 이 시스템은 수년 동안 어떤 방식으로도 갱신되지 않았으며 새로운 트램 차량은 이 오래된 시스템에 설치되기를 원했습니다.
새로운 트램 구매에 대한 코냐 사람들의 반응; 외관이 허물어지고 무너져가는 집 안에 금도금 문을 짓는 작업이다. 이런 상황이 이상한 만큼, 거액을 들여 구입한 새 차량이 낡고 개축되지 않은 트램 노선에서 운행되고 있다는 것도 이상하다.
토지 이용에 문제가 없고 지형이 완전히 평평한 코냐가 여전히 낡은 시스템 트램 노선으로 코냐 주민들에게 서비스를 제공하는 것은 불공평합니다.
Konya Metropolitan Municipality에서 기대하는 것은 노선을 완전히 해체하고 이스탄불에도 사례가 있는 LRT(경전철 시스템) Aksaray-Yeşilköy 공항 노선과 유사한 새로운 시스템을 Konya에 도입하는 작업을 수행하는 것입니다. 이러한 시스템을 통해 거리가 단축되고 코냐에 적합하고 국민에게 적합한 철도 노선이 건설될 것입니다.
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