Binali Yıldırım 교통해양통신부 장관은 3차 공항 입찰이 터키의 신용 등급을 높였다고 지적하며 “터키는 이미 투자 가능한 국가 중 하나였지만 이는 평가 교수들이 무시한 문제였습니다. "그들은 터키뿐 아니라 세계 최대의 민관 파트너십인 이 프로젝트 이후 변명의 여지가 없습니다."라고 그는 말했습니다.
이스탄불에 건설될 세 번째 공항 구현 계약의 예비 서명식이 고속도로 총국에서 열렸습니다. 서명식에는 교통해양통신부 장관 Binali Yıldırım, 국영 공항청 Orhan Birdal 총책임자, Limak Holding 회장 Nihat Özdemir가 참석했습니다. Yıldırım은 이 공항 프로젝트가 터키의 모든 지표를 바꾸는 이정표라고 말하고 3차 공항 입찰이 터키의 신용 등급을 높였다고 지적했습니다. Yıldırım은 터키가 투자 가능한 국가 중 하나임을 지적하면서 “터키는 이미 투자 가능한 국가 중 하나였지만 이는 채점 교수들이 무시한 문제였습니다. "그들은 터키뿐 아니라 세계 최대의 민관 파트너십인 이 프로젝트 이후 변명의 여지가 없습니다."라고 그는 말했습니다.
- 공항 프로젝트에 대한 투자
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공항 프로젝트 투자 비용에 대해 Yıldırım은 이렇게 말했습니다. “5인 그룹은 전 세계의 부담을 떠맡게 되었습니다. 쉬운 일인가요? 90억 리라. 동전을 일렬로 늘어놓으면 세계를 4.5바퀴 돌게 됩니다. 우리는 그러한 크기에 대해 이야기하고 있습니다. 이 프로젝트는 유엔 회원국 193개국 중 103개국의 국민소득보다 크다. 게다가 유엔 회원국 34개국의 국민소득을 합하면 지금까지 IMF가 터키로부터 받은 부채 규모와 맞먹는다. 10년 동안 교통부가 투자한 금액의 90%입니다. 우리는 그러한 입찰에 대해 이야기하고 있습니다. 그는 "왼쪽이나 오른쪽을 찾는 대신 '이것은 터키의 힘을 보여주는 훌륭한 프로젝트'라고 말하면서 공로를 인정하라"고 말했다.
공항 건설 장소에 대한 비판
Yıldırım 장관은 제3 공항 건설 위치에 대한 비판을 회상하면서 다음과 같이 연설을 계속했습니다. “환경 및 새 경로와 같은 사항이 고려되고 있습니다. EIA 보고서가 접수되어 의견을 듣고 이의가 평가되었습니다. 모두 절차와 원칙에 따라 진행되었습니다. 조류 항로가 훼손되어 현 공항의 전 항로가 이곳을 통과하고 있습니다. 지난 50년 동안 누구도 이 사실을 염두에 두지 않았습니다. 새로운 것입니까? 그게 가능합니까? 적당한 말을 하면 그들은 마음에 떠오르는 대로 말해줍니다. 그들이 말하게 하면 모든 것이 말해지고, 말에도 불구하고 작업은 완료됩니다. 우리는 시간과 에너지를 낭비하지만, 누구의 마음에도 물음표가 있어서는 안 됩니다. 공항은 인구의 한 부분뿐만 아니라 76만 명과 관련된 문제입니다. "물론 그들은 이야기할 것이다."
DHMI의 Birdal 총책임자는 이스탄불 신공항의 2017단계가 80년에 운영될 것이라고 밝혔으며, “120단계 투자가 시작되면 건설 기간 동안 연간 XNUMX만명의 추가 고용 기회가 창출될 것입니다. 그는 “공항이 개항하면 연간 평균 XNUMX만명의 일자리가 창출될 것”이라고 말했다.
Limak Holding 회장 Özdemir는 환경 영향 평가 보고서를 검토했으며 필요한 연구가 수행되고 필요한 조치가 취해질 것이라고 말했습니다. Özdemir는 “이 지역에서 보호되는 나무는 종에 따라 평가될 것입니다. "Arnavutköy 및 Eyüp 지방자치단체와 같은 인근 지방자치단체와의 협의를 통해 지방자치단체의 나무 수요를 고려하여 이식에 적합한 나무를 해당 지방자치단체로 운송할 것입니다."
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