철도 운송이 시야에서 사라졌습니다.
TİM 물류 위원회 회원인 Bülent Aymen은 공화국 건국 초기에 전체 운송에서 68%를 차지했던 철도 운송이 불행하게도 오늘날 1.5% 수준에 있다고 말했습니다.
터키 수출업자 의회(TİM) 물류 위원회 회원인 Bülent Aymen은 공화국 건국 초기에 전체 운송에서 68%를 차지했던 철도 운송이 불행하게도 오늘날 1.5%에 불과하다고 지적하며 "우리의 서비스에는 결함이 있습니다. 국가의 철도 인프라. "게다가 화물 경로에 적합한 노선이 부족하여 철도와 거리가 멀어졌습니다."라고 그는 말했습니다.
아이먼 대표는 수출 경쟁력에 영향을 미치는 가장 중요한 요소가 운임(운송)임을 지적하며 “철도 운송의 발달과 수출 운송에서 철도 비중의 성장이 우리의 경쟁력을 높일 것”이라고 말했다. Bülent Aymen은 민간 부문이 철도 운송 및 인프라에 투자할 수 있도록 허용하는 법률 제정으로 새로운 시대가 시작될 것이라고 믿는다며 "터키는 중동을 연결하는 중요한 물류 중심지가 될 기회를 갖게 될 것입니다. 그리고 중앙아시아 국가들을 유럽으로." 높은 도로 및 해상 운송 비용이 제거되고 국경에서의 긴 호송 및 배송 지연과 같은 문제가 제거됩니다. 그는 "이것은 또한 우리가 인근 시장에서 점유율을 높일 수 있는 문을 열어줄 것"이라고 말했다.
화물운송을 철도로 전환해야 하며 석유를 기반으로 한 도로운송은 나라의 모든 투입물자에 막대한 비용이 들고 이는 우리의 발전에 영향을 미치며 철도를 이용한 여객운송사업을 시급히 실시해야 합니다.