EIB, 이스탄불 - 앙카라 고속 열차 200 만 유로는 라인 더 사용할 수 있습니다 유럽 투자 은행, 앙카라와 이스탄불 주 철도 사이의 주요 운송 복도 터키 공화국을 국가의 새로운 기여 200 만 유로가 전달 차지한다. 이 추가 자금으로 고속철도 라인에 대한 총 EIB 지원이 1.5 억 유로로 증가합니다.
자금 조달 계약은 오늘 공식 행사와 함께 앙카라에서 서명되었습니다. 터키 공화국을 대표하는 재무부 차관. EIB EIB 회장 Werner Hoyer를 대신하여 Ibrahim Çanakcı, 터키 공식 방문 기간 동안 터키 호스트를 담당 한 EIB 부사장. 그들은 Pim van Ballekom의 참여로 서명했습니다.
이 기회에 EIB의 Werner Hoyer 회장은 다음과 같이 말했습니다.“오늘 저는이 대출 계약에 서명하게되어 기쁩니다. 이는 유럽과 아시아를 연결하는이 주력 프로젝트에 대한 EIB 지원을 더욱 강화합니다. 이를 통해 터키의 대규모 우선 프로젝트 및 운송 방법이 완화되고 철도에 유리하게 균형을 변경하는 작업에서 이들 국가의 핵심 파트너로서 EIB 자금의 위치가 더욱 강화됩니다. 이 프로젝트가 여전히 최종 단계를 향해 빠르게 진행되고 있다는 소식을 듣고 기쁩니다. 우리는 EU 은행으로서 약 17 년 동안 터키에서 강력한 파트너를 보유하고 있습니다. 오늘 우리의 입지는 터키의 안정성을 강화하기위한 은행의 성장과 혁신을 강조합니다. 지난 2005 년 동안 은행은 2 억 유로의 대출을 제공했습니다. 특히, 우리는 현재 연간 거래량이 약 7 억 유로로 강력한 수준에 도달 한 XNUMX 년 이후 은행 활동이 도약했습니다. 이것은 터키가 지금까지 연합 및 연합 펀드 외부에서 가장 큰 EIB 수혜자이며, XNUMX 차 평가를 포함하여 포지션의 가장 큰 수혜자를 가져옵니다. 이로 인해 터키의 EIB 파이낸싱이 증가하고 유럽 연합과 터키간에 발생한 변화가 반영되었습니다.
이 프로젝트는 2006년 EIB에서 처음 자금을 지원했습니다. 그것은 국내에서 가장 큰 두 도시 사이에 최초의 고속 열차 노선을 건설하는 것을 목표로 합니다. EIB가 자금을 지원하는 Marmaray Bosphorus Tunnel과의 상호 연결을 제공합니다. 따라서 두 대륙 간의 열차 연결이 가능합니다. 그 많은 다양한 이점 중에는 승객에게 상당한 시간 절약을 제공하고 경제 발전과 삶의 질을 지원하며 상당한 환경적 이점을 가져올 수 있다는 것입니다.
이 프로젝트는 철도 운영의 효율성과 효율성을 개선하여 철도 운송 비중을 높이려는 정부 계획의 핵심 요소입니다. EIB는 이러한 노력의 강력한 지지자 였기 때문에 터키 철도 시스템에 대한 EIB의 총 지원 가치는 지난 5 년 동안 2.5 억 유로로 증가했습니다.
또한이 프로젝트는 EU 정책 및 IV의 핵심 목표를 강력하게지지 해 왔습니다. Pan-European Corridor의 연속입니다. 따라서 유럽 연합은 또한 IPA (Pre-Accession Instrument) 기금을 통해 HSL 프로젝트에 120 억 XNUMX 천만 유로의 보조금을 제공합니다. 이 프로젝트는 국가의 지속 가능한 운송 인프라에 대한 우선 순위 투자에서 EU 보조금 및 EIB 대출을 보완 적으로 사용하는 훌륭한 예입니다.
출처 : http://www.eib.org
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