카디르 톱바스(Kadir Topbaş)는 메트로버스에서 지하철로의 전환에 대해 성명을 발표했습니다. 물론 이것은 정치입니다. 시민 여러분, 우리 당이 이 결정을 내릴 것입니다 이스탄불 역사상 두 번의 대통령직을 저에게 주신 이스탄불 국민과 우리 당에 감사드립니다. 우리가 지금까지 이스탄불에 제공한 서비스는 명백합니다."라고 그는 말했습니다.
Topbaş는 또한 메트로 버스 노선의 지하철 건설에 대해 성명을 발표하고“경로가 결정되었고 프로젝트 연구가 한 지점에 이르렀습니다. 입찰이 시작되는 지점에서. 이 경로에는 많은 작업이 있습니다. 오늘날에는 기존 메커니즘을 사용하여 해당 시스템을 다른 용량으로 가져오는 것이 불가능합니다. 그러나 이것은 지하철로 해결됩니다. 지하철 탈 시간이다"라고 말했다.
투자의 55%가 운송에 사용된다고 Topbaş는 말했습니다. "우리는 세계에서 가장 많은 지하철을 만드는 지방 자치 단체입니다." Topbaş는 매일 800명의 사람들이 메트로버스로 이동한다고 말하면서 “메트로버스는 도시에 매우 중요한 기회를 가져왔습니다. 운송을위한 단기 솔루션이었습니다. 매우 빠르고 저렴한 솔루션입니다. 하지만 그 밀도 때문에 지하철로 전환하라는 신호를 주었습니다.” Topbaş는 2016년에 이스탄불에서 7만 명을 수용할 수 있는 지하철 네트워크를 계획하고 있으며 2019년에는 이 수치가 하루 11만 명에 도달하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. Topbaş는“물 문제, 대기 오염, 쓰레기 더미가 없습니다. 뉴욕보다 깨끗한 이스탄불에 대한 이야기가 있습니다.”
İBB Topbaş 회장은 메트로 버스 노선에 지하철을 건설 할 계획이며“경로가 결정되었고 프로젝트 작업이 한 지점에 이르렀습니다. 입찰이 시작되는 지점에서. 이 경로에는 많은 작업이 있습니다. 오늘날에는 기존 메커니즘을 사용하여 해당 시스템을 다른 용량으로 가져오는 것이 불가능합니다. 그러나 이것은 지하철로 해결됩니다. 지하철 탈 시간이다"라고 말했다. Metrobus 라인이 계속 사용될 것임을 강조하면서 Topbaş는“Metrobus 라인은 계속 될 것입니다. 지하철은 바닥에서 작동합니다. 해당 지역의 인구 증가로 인해 해당 지역의 지하철에서 우리를 지원할 것이기 때문입니다. Metrobus는 더 짧은 거리, 지하철을 타기 전에 몇 정거장, 더 적은 킬로미터를 원하는 사람들의 요구를 충족할 것입니다. 우리는 그 시스템을 제거하지 않을 것입니다. Metrobus는 계속되고 맨 아래에는 지하철이 있습니다. 두 사람은 서로를 응원할 것”이라고 말했다.
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