철도는 Harşit 계곡에서 올 것입니다.

철도는 Harşit 계곡에서 나올 것입니다.. 왜냐하면: 흑해와 아나톨리아를 연결하는 철도 프로젝트가 계속해서 뜨거운 의제를 유지하고 있습니다. Trabzon과 연결될 철도 노선에서 놀라운 게임과 정치적 경쟁이 벌어지고 있습니다. Giresun 철도 플랫폼 회장 Sedat PİR은 현재 또 다른 의제에 있습니다. 그는 성명을 회상하면서 철도에서 Giresun/Tirebolu의 정당성을 계속해서 증명하고 있습니다.

2008년 이후 불거진 흑해철도 담화는 여전히 의제로 남아 있으며, 총리의 철도담화 이후 지역 전체를 아우르는 철도사업에 대한 기대감이 더욱 커지고 있다. 우리가 작업을 시작하고 철도가 Erzincan을 통해 흑해 및 Trabzon과 연결될 것이라는 Erdoğan의 성명은 이 지역에서 엄청난 흥분을 불러일으켰습니다. 전체 흑해 대중과 해당 경로와 관련된 지역 지방(Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane) , Bayburt 및 Giresun)은 이 좋은 소식에 크게 기뻐했습니다. 약 150년 동안의 철도 꿈이 부활하고 이 지역에 철도 플랫폼이 건설되고 있었습니다.

언론과 언론 기관들은 승인된 소식통으로부터 성명을 얻기 위해 안간힘을 썼고 각 지방은 경로에 대한 단서를 얻기 위한 계획을 세웠습니다. 이때 지역이 기다리고 있던 가장 구체적이고 명확한 성명은 공공 사업부 장관의 말입니다. 그리고 Erzincan을 거쳐 Trabzon으로 올 예정인 Faruk Özak의 Trabzon 정착은 철도 노선에 대한 예상 단서를 제공하고 있었습니다.

TİREBOLU를 통해 ErzİNCAN으로 운송이 제공됩니다.

Trabzon 의회 의원이자 공공 사업 및 정착부 장관인 Faruk Özak은 2009년 XNUMX월 철도 프로젝트에 대해 성명을 발표하고 Trabzon 언론과 다음 정보를 공유했습니다.

Trabzon-Erzincan 철도의 비용은 2.5억 달러이며 이 도로는 주 자원으로 건설될 것이라고 Özak은 말했습니다. Erdöl과 DLH의 총책임자. 우리는 철도를 테이블 위에 올려 놓았습니다. 우리는 이것에 대해 확실히 알아볼 것입니다. 우리는 확실히 Trabzon-Erzincan 철도를 시작할 것입니다. Erzincan까지의 교통편은 Tirebolu를 통해 제공됩니다. 특정 기울기가 관찰됩니다. 그런 다음 이것을 Diyarbakır에 어떻게 연결할 수 있는지 살펴보고 이야기했습니다. 이 프로젝트의 비용은 2.5억 달러로 추정됩니다. Diyarbakır에 연결하면 이 수치는 4.5억 달러에 이릅니다. 빌드-운영 모델로 이를 수행할 수 있습니까? 아니요, 그럴 수 없습니다. 우리는 이것을 할 것입니다. 철도는 항상 손실을 입기 때문입니다. 현재 주정부로서 철도에 10리라를 지출하면 3.5리라의 수익을 얻습니다. 국가는 이에 보조금을 지급합니다. 이것은 세상에서도 마찬가지이다. 그러나 우리는 신의 뜻대로 이 철도를 건설할 것”이라고 말했다.

SEDAT PİR: 우리는 마지막 순간까지 철도를 위해 노력할 것입니다

기레순 철도(Giresun Railway) 회장인 세다트 피르(Sedat Pir)는 철도 프로젝트에서 먼저 신(God), 다음으로 과학/지리학이 티레볼루(Tirebolu) 선, 즉 하르시트 계곡(Harşit Valley) 노선 옆에 있으며 우리가 가진 이 역사적 기회를 잃지 않도록 끝까지 노력할 것이라고 밝혔습니다.
플랫폼 회장 PİR은 Giresun이 선출되고 임명된 모든 사람들과 함께 이 프로젝트를 지원해야 한다고 말했으며 다음과 같이 그의 말을 계속했습니다.

Harşit Valley에서 Tirebolu/Giresun까지 이어지는 철도 프로젝트는 우리가 보게 될 가장 큰 프로젝트입니다. 철도 프로젝트의 가치는 20개 공항 프로젝트보다 더 비쌉니다. 철도 프로젝트는 Giresun을 이를 깨닫지 못하는 분들은 하루빨리 이 사실을 확인해야 한다”며 “앞으로도 더욱 노력해 나갈 것”이라고 말했다.

출처 : http://www.yenitirebolu.com