시베리아횡단철도는 역사가 110년입니다. 정확히 110년 전인 1903년 당시 러시아의 수도인 상트페테르부르크가 있었습니다. 상트페테르부르크와 극동 지역의 블라디보스토크 시를 잇는 세계에서 가장 긴 철도 노선이 운행에 들어갔습니다.
약 10만km 길이의 시베리아 횡단철도는 러시아의 유럽 지역과 당시 도달하기 매우 어려웠던 극동 및 시베리아 지역을 연결했습니다. 시베리아 횡단 철도는 길이, 역 수, 건설 시간 측면에서 기네스북에 등재되었습니다. 노선 건설은 1891년부터 1916년까지 계속되었습니다.
모스크바 교통 대학의 직원 중 한 명인 Anatoliy Vasilyev 교수는 수백만 관광객의 꿈인 Transsiberia에 대한 정보를 라디오에 제공했습니다. 바실리예프는 이 노선이 세계 문명의 최고의 성과 중 하나라고 말했습니다.
“Tsans-Siberian Railway 프로젝트의 틀 내에서 Ob, Yenisei, Amur와 같은 주요 강을 가로지르는 다리는 오늘날에도 엔지니어링 분야의 예술 작품으로 간주됩니다. 프로젝트 범위 내에서 교량, 터널, 역사 시설 외에도 주택, 병원, 학교도 건설되었습니다. 당시에는 영적인 가치도 매우 중요하게 여겨졌습니다. 시베리아 횡단 노선 전체를 따라 철도 공사의 자원으로 지어진 교회도 있습니다. "시베리아 횡단철도 건설로 새로운 시대, 새로운 삶이 시작되었습니다."
시베리아 횡단 철도 여행은 모험과 다양성을 추구하는 사람들의 주요 휴가 옵션 중 하나입니다. 시베리아 횡단 여행은 단순히 러시아의 광대한 지형을 여행하는 기회가 아닙니다. 또한 계절과 기후를 오가며 여행할 수 있는 기회도 제공합니다.
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