툴 룸사 토착 혁명 속도 생산 레일 생산 : 터키 최초 툴 룸사 혁명을 생산하는 토착 자동차는 이제 국내 최초의 고속 열차를 생산할 것입니다. "이 열차의 끝은 혁명과 같지 않을 것"이라고 디자인 입찰을 시작한 회사는 말합니다.
혁명 Arabaları'yl 터키의 국내 최초의 자동차 터키 기관차와 엔진 산업 주식 회사를 만드는 (Tulomsas)는 이제 국내 최초의 고속 열차 (YHT)를 생산하는 자사의 소매를 출시했다. 그 날, 130 Tulomsas 일 자동차 설계 및 생산의 처음부터 에스 키셰 히르 철도 공장의 이름은 275 마일의 고속 열차에 도달 이번에는 국내 혁명을 만들 것입니다.
4 회사 제공
Tülomsaş는 YHT의 개념 설계를위한 프로젝트 입찰을 시작했습니다. 9은 2013 사를 9 월 4까지 입찰 과정에서 제공하고 있습니다. 이미 전기 모터를 생산하는 Tülomsaş는 디자인을 통해 국내 고속 열차를 생산하기 시작할 것입니다. Tülomsaş에는 TUBITAK과 대학교도 포함됩니다. TCDD는 고속 열차 분야에서의 경험과 경험뿐만 아니라 Tülomsaş의 경험을 원합니다.
Tülomsaş 마케팅 부서 책임자 인 Ekrem Turan은 그들이 빠르게 일했다고 말했습니다. “스페인 CAF 회사는 이전에 TCDD가 만든 입찰에서 이겼습니다. 이제 우리의 목표는 자체 고속 열차를 생산하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 투란은 데브림으로 국산차에 혁명을 일으켰다고 설명하면서 “고속열차의 끝은 데브림처럼 되지 않을 것이다. 터키에서 생산해 해외로 수출할 것”이라고 말했다.
터키 문화 디자인
YH'ler는 여전히 앙카라 - Eskişehir, 앙카라 - Konya 라인에서 제공하고 있습니다. 생산과 Tulomsas의 yht'n의 비용 절감은 터키로 확산 할 예정이다. 부드러운 사양에서 '터키 문화에 따른 디자인'이라는 문구는 주목할 만하다. 따라서 열차의 외부와 코팅이나 디자인과 같은 튤립 기호 내부 모두가 만들어집니다. 최신 기술은 터치 스크린으로 제어 할 때 좌석에 멀티미디어 시스템을 포함합니다.
275 킬로미터가 속도를 낼 것입니다.
고속 열차 (YHT) 노선의 길이는 880 킬로미터에 이릅니다. 국내 YHT의 25 kv / 50 Hz AC 전기 모터는 여전히 Tülomsaş에서 생산 될 수 있습니다. 275 마일리지에서 국내 YHT의 계획 속도는 사소한 변화로 증가 될 수 있습니다.
혁명 차의 역사 이야기
좌절 혁명의 마지막 비트 만, 터키 최초의 고유 자동차라고합니다. Ankara의 State Railways Factories와 Cer Apartments의 임원이자 엔지니어 중 한 명인 1961을 20으로 시작합니다. 1.4 백만 파운드, 130는 하루 동안 국내 자동차를 생산해야합니다. 아무도 없을 것 같지는 않지만 엔지니어의 놀라운 업적, 그리고 29 10 월 1961 '혁명'은 대 국회 의사당에 가져 가서 Cemal Gürsel 대통령에게 수여합니다.
앙카라로 가져간 두 혁명의 끝은 보안상의 이유로 가솔린 탱크에서 비워졌습니다. Cemal Pasha가 차에 타고 100 미터가 끝나면 엔진이 멈 춥니 다. 두 번째 차량 휘발유가 놓여 있지만, 파샤는 "서쪽 머리가 달린 차를 만들었지 만 동부 머리와 휘발유를 보충 한 것을 잊었다"는 역사가 있습니다.
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