첫 번째 로컬 전차 제공 준비 완료

준비 첫 번째 국내 트램 서비스 : 부르사 터키의 국내 최초 누에 전차 거리에서 시험 운전을 계속합니다. 누에 8,2 천 킬로미터의 시운전을 완료하기 위해 7의 불편 함을 극복 한 30은 야간 모래 주머니의 대부분을 차지합니다.
Bursa Metropolitan Municipality 시장 인 Recep Altepe는 4 월 초에 50 대의 마차로 승객을 태울 것이라고 말하며“우리는 그것에 익숙해지기 위해 XNUMX kurus 동안 시민을 태울 것입니다.
City Square Sculpture는 20 톤 누에 38 분 사이에 매일 19 톤의 모래 주머니가 테스트됩니다. 레일에 대한 문제는 둘째 날에 극복되었습니다. 신호 및 통합 프로세스 또한 대부분 완료되었습니다.
문제없이 매일 30 번의 테스트를받는 누에는 부르사 사람들을 50 쿠루스에 데려다 줄 것입니다. Bursa Metropolitan Municipality 시장 인 Recep Altepe는 차량에 사소한 문제는 없으며 동료들에 따르면 시계처럼 작동하는 차량이 서비스에 투입 될 것이라고 말했습니다.“처음에는 청소로 인해 문제가있었습니다. 레일에. 테스트 드라이브는 이제 아무런 문제없이 수행되고 있습니다. 모든 종류의 전자 시스템이 제어됩니다. 오늘까지 문제가 없었습니다. 차량에 관해서는 일부는 그것에 대해 험담하고 있습니다. 다음 차량이 생산되는 동안 세계 기술로 생산되었습니다. 수행 된 모든 작업이 테스트되었습니다. 승인 및 승인 후 생산을 시작합니다. 우리는 전 세계적으로 "승인"을받은 후이 단계에 왔습니다. 우리의 램프는 이제 절반 용량입니다. 400kv 모터의 절반이 작동하더라도 200 명의 승객과 함께 경사로를 오를 수 있습니다. 8,2/XNUMX 가스로 나옵니다. 이것은 테스트에서 확인되었습니다. 훌륭한 결과를 얻었습니다. 터키는 유럽에서 XNUMX %를 넘어 섰고 성향이 전혀 없습니다. 이것에 사소한 문제는 없었습니다.”라고 그는 말했다.
"혁명 자동차에는 의지가 없었습니다"
누에에서 일어난 자동차 혁명은 그 길에 대한 어려움과 비판을 경험하며 두꺼운 알 테페 대통령을 "우리"는 "우리는 대부분의 사람들이 터키에서 할 수 없을 때"해냈다 고 밝혔다. 이것은 매우 진보 된 기술이기 때문입니다. 그들은 "우리가 할 수있는 일이 아닙니다."라고 말했습니다. 그것은 인정을 받아야하고 세계 규범에 따라야합니다. 우리가 생산 한 프로토 타입 차량의 6 %는 터키어입니다. 이 차량은 또한 세계 표준에 적합합니다. 트램을 타서 베를린이나 파리에 놓을 때도 마찬가지입니다. 세계 표준에 부합합니다. 그것은 그들보다 열등하지 않은 최고 품질이었습니다. 우리는 여기서 솜씨에 장점이 있습니다. 유럽 ​​비용의 8/4입니다. 우리는이 중 일부를 품질과 재료에 반영했습니다. 보다 저렴한 가격으로 고품질 차량이 생산되었습니다. 터키의 목표입니다. 터키 자체 기기에서 브랜드를 생산합니다. 우리는 더 이상이 대가를 세상에 지불하지 않을 것입니다. 우리는 마차에 32 조에서 XNUMX 조 XNUMX를주지 않을 것입니다. 이 동전들은 해외로 가고 있습니다. 이제 사업이 역전되었습니다. 이 모든 제조업은 터키에서 판매됩니다. 우리는 그것을 외부에서 가져 가지 않을 것입니다. 그렇게하면 당신은 강해질 것입니다. 현재 많은 기업 Durmazlar 과의 협력을 추구합니다. 모두가 각자의 방식으로 협력하고 좋은 제품을 세상에 판매하기를 원합니다. 다른 지방 자치 단체는 다른 차량을 사용하지 않으며 자금은 터키에 남아 있습니다. 필요한 경우 부품을 즉시 찾을 수 있습니다. Türkiye는 좋은 기회를 얻었습니다. 경상수지 적자 축소에도 기여할 것이다. 혁명에는 정치적 의지가 필요합니다. 차량은 도로에 머물지 않고 가스를 끊고 힘이 약하면 강화합니다. 중요한 것은 당신의 의지를 보여주는 것입니다. 혁명의 의지를 내세웠다면 좋았을 텐데, 그것을 세상에 팔았을 것입니다. 그곳에서 샘플을 채취한 후 그 작업은 그대로 남아 있었습니다. 이곳에서 생산에 들어갔습니다. 그는 부르사의 거리를 편안하게 여행합니다 Türkiye는 그것을 보았고 전 세계가 그것을 보았습니다. 우리는 수백만 달러를 잃었습니다. 교육부는 이제 입찰에서 현지인이라는 조건을 설정했습니다. 그러나 정책은 이러한 방향으로 결정됩니다. 우리 산업정책 전반에 영향을 미친 좋은 성과였다"고 말했다.
납득할 만하다
Altepe는 밤에 25 ~ 30 개의 시운전을 했다며“7 월 초경에 승객들과 함께 비행을 시작할 것입니다. 특정 마일리지 요구 사항이 있습니다. 첫 번째 트램 (4 천 km)을 완료하면 승객을 태울 수 있습니다. 세계 표준에 따라 테스트를 통과합니다. 다른 차량은 이와 같이 테스트되지 않습니다. 두 번째 마차는 오늘 내일 도착할 것입니다. 우리는 6 대의 차량으로 시작하여 단시간에 282 대의 차량에 도달 할 것입니다. 한 대의 차량에는 5 명의 승객이 탑승합니다. 6 분 후에 탐험이있을 것입니다. 짧은 시간에 15 대의 차량이 매일 20-40 명을 태울 것입니다. 우리는 최대 용량으로 XNUMX 만 명을 태울 수 있습니다.”
BURSA는 철선 네트워크로 니트됩니다
Altepe는 T1 노선이 다른 지역의 길을 닦을 것이라는 점에 주목하면서“그러면 Yalova Road-Terminal 노선이 있습니다. Yıldırım, 주거용 사이트 라인이 만들어집니다. Çekirge, Dikkaldırım 및 Ankara 도로 아래 지역이 중앙으로 이동합니다. Dikkaldırım Beşevler 및 Beşevler İhsaniye Fsm 라인으로 총 8 개의 라인을 계획하고 있습니다. 그러나 우리는 부르사 주민들이 문제를 겪지 않도록 새해 이후에 터미널 라인을 계획하고 있습니다. Yıldırım에 Davutkadı에 대한 라인이 있으므로 속도를 높이고 사이트에 집중할 것입니다. 그들 모두는 서로 통합 될 것입니다. 부르사를 철망으로 뜨다. 지하철과 통합됩니다. 시민들은 휴대폰으로 후속 조치를 취할 것입니다. 현대 교통 수단이 작동 할 것입니다. 현재 City Square Sculpture 라인은 20 ~ 22 분만에지나갑니다. 우리는 또한 적절한 가격 가격을 입력했습니다. Bursa의 운송에 큰 기여를 할 것입니다. 모두가 자랑스러워 할 프로젝트가 등장했습니다.
총리에게 준비 됨
Recep Tayyip Erdogan 총리의 부르사 방문은 시험 주행을하지 않았다는 점에 주목하면서 Altepe는“방문 이틀 전에 트램이 철도에 착륙했습니다. 아직 테스트를하지 않았습니다. 도로가 새로 건설되었습니다. 우리는 시도하지 않았기 때문에 기꺼이하지 않았습니다. 우리 차량은 지금부터 돌아오고 있습니다. 가까운 장래에 승객을 태울 것입니다. 총리와 장관들이 도착하면 부르사로 많은 여행을 할 것입니다. 우리는 또한 시장에게 전화하여 말할 것입니다. 모두가 말하고 자랑스러워 할 것입니다. 우리는 개척했습니다. Durmazlar 회사도 생산했습니다. 최근 지하철과 고속 열차는 터키와 세계의 관련 프로젝트와 함께 부르사의 이름을 발표 할 것이라고 그는 말했다.
Bursa의 거주자, 시가 전차가 아직 완전히 사용되지 않았습니다. 레일에 주차 된 차량, 손이 닿지 않는 쓰레기통, 신호 시스템이 완벽하게 작동하지는 않습니다. 시험 운전은 매력적이고 경찰 호위로 수행됩니다. Altepe 대통령은 교육 수준이 높은 Eskişehir에서도 승객과 함께 여행하기 시작했으며 15은 낮 시간에 경찰 호위를받는 항공편이 있음을 상기시킵니다. 시험 운행 중 무작위로 트램 라인에 차량을 맡긴 사람들은 처벌을 받고 차량은 즉시 인출됩니다. 도시 거주자의 시승은 시가 전차에 대해 매우 흥분하고 박수 갈채는 눈에.니다.