Metro Adana의 말썽 꾸러기 : Bekir Sıtkı Özer, CHP Adana 메트로폴리탄 시장 후보 후보는 Adana가 모든면에서 뒤처 졌다고 말했습니다.
하도급 근로자를 보호 할 것이라고 설명하면서 Adana는 모든면에서 뒤쳐져 있으며, 칭찬받는 투자 중 일부는 이익 대신 Adana에 피해를 준다고 Özer는 Adana가 사진을 찍을 때 가장 골치 아픈 투자가 지하철로 두드러진다 고 강조했습니다.
Özer는 Adana가 2023 년까지 지하철 부채를 갚을 것이며, 국가는 국고 보증으로 인해 지불 할 수없는 빚을 갚을 것이며, 따라서 Metropolitan Municipality는 이번에 2030 년까지 국고에 빚을 갚을 것이라고 말했습니다.
“Metro는 매일 50 만 TL을 잃습니다. 경로가 매우 나쁩니다. 2 단계에서는 주요 동맥이 풍부해야합니다. 중국의 만리장성과 같이 도시를 둘로 나눈 지하철은 이웃이 이웃에게가는 것을 막고 가게 주인도 파괴했다. 아다 나의 인구 발달 률에 따라 계획이 이루어지지 않았습니다. Metro는 인구 밀도를 기본으로 삼지 않고 발생하는 시스템입니다. 반면에 Adana는 슬럼가처럼 보입니다. 도시에는 토지 생산이 없어서 빠르게 이민을받습니다. 집은 막 다른 골목으로 가득한 도시의 나쁜 조건에서 지어졌습니다. 반면에 시정촌은 일부 서비스에 대한 계획 부족의 피해자가됩니다. 예를 들어, Atatürk Street는 여러 번 파고 있습니다. 마지막으로 아스키가 빗물과 하수를 분리하기 위해 발굴했다고 밝혔지만 이러한 작업은 사전에 계획이 필요하다. 자원 낭비는 거리를 계속해서 파는 데서 발생합니다. 아다 나 사람들의 자원은 올바르게 사용되어야합니다. 현 행정부는 과장된 광고로 국민의 맥박을 지키기 위해 노력하고있다. 현재 부사장은 서비스를 생산하는 대신 후보가 될 수있는 정당을 계산하고 있습니다. 총리는 앙카라 지하철을 교통부에 넘겨 주지만 아다 나에게로 향하지는 않는다.
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