역사적인 Kağıthane 철도가 부활하다

Kağıthane Municipality는 1915년에 기초가 놓인 역사적인 철도 노선을 되살리기 위한 작업을 시작했습니다. Kağıthane Municipality가 작성한 성명서에서 역사적인 철도 노선을 실현하여 이 지역을 현대와 역사적 질감이 혼합된 장소로 만들기 위한 작업이 시작되었다고 보고되었습니다.

역사적 문서와 유적을 기반으로 연구를 시작한 Kağıthane Municipality는 XNUMX차 세계 대전 중 Silahtarağa Electricity Factory로 석탄을 수송하기 위해 "Golden Horn-Black Sea Field Line"이라는 이름으로 설립된 Kağıthane Railway의 경로를 먼저 결정했습니다. 나중에 Istanbul Metropolitan Municipality의 지원으로 작업을 가속화한 Municipality는 라인 등록을 위해 Monuments of Monuments에 신청했습니다.

그의 연구의 결과는 도시 외곽 섹션의 문화 관광에 활용 될 수있다 역사적인 철도 라인에 내장 실제로 라인이 적절하게 재구성 할 수있는 지방 자치 단체를 만들기로 시내 중심의 나머지 부분은 대중 교통 이용 될 수 있지만, 그것은 알게되었다.

노선의 4개 주요 역 중 도시에서 가장 가까운 역은 Kağıthane였습니다.

역사적인 소식통에 따르면, 1914 년 이스탄불에서 운영되는 실라 타라 아 발전소와 도시 북부의 갈탄 광산을 연결하는 연결선으로 구축 된 골든 혼-흑해 필드 라인은 Zonguldak에서 추출한 석탄을 수송하여 바다를 통해 이스탄불로 실라 타라 아 발전소로 가져 왔습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 기간 동안 석탄 공급이 어려워지기 시작하자 두 번째 노선이 가동되었습니다.

Silahtarağa 발전소에서 시작하여 Kâğıthane Creek의 서쪽 해안 위로 북쪽으로 이동하여 Göktürk를 통과하는 노선은 Kemerburgaz에서 두 지점으로 나뉘 었습니다. 다시 Kâğıthane Creek을 따라가는 한 지부가 Uzunkemer 아래를지나 Ağaçlı 마을에서 흑해를 만났습니다. 사실, 도시에서 가장 가까운 4 개의 주요 역은 Kâğıthane 역이었습니다.

닫힌 선로의 선로는 땅에 묻혔다. 비 토양 부품이 제거되었습니다. 도시 외부의 통로 경로가 여전히 존재하지만, 현재까지 많은 이정표가 살아 남았습니다.

Golden Horn과 Anatolian Side가 연결됩니다.

Kağıthane 시장 Fazlı Kılıç는 Golden Horn과 Anatolian Side가 프로젝트와 연결될 것이라고 말하면서 “이 철도는 Kağıthane의 역사에서 매우 중요한 이정표입니다. 이 길의 흔적을 완전히 없애버리고 다시 세우지 않는다면 역사에 큰 실례가 될 것입니다. 시장이 되기 전에는 이 철도를 꿈꾸고 있었습니다. 우리는 취임하자마자 아카이브 전체를 우리 앞에 두고 무엇을 해야 할지 오랫동안 고심했다. 우리는 역사가와 기술자로부터 이 주제에 대한 정보를 받았습니다. 나는 TCDD 경영진과 이야기하고 이전 라인에서 매핑 작업을 수행했습니다.

Kağıthane Municipality와 State Railways 팀이 공동으로 수행한 매핑 작업을 완료한 후 우리는 Istanbul Metropolitan Municipality의 시장인 Kadir Topbaş를 초대하여 현장에서 철도와 경로에 대해 알렸습니다. 우리는 Topbaş 회장이 이 주제에 대해 잘 알고 있고 관심이 있다는 것을 보았습니다. 지도와 루트에 대한 자세한 브리핑도 드렸습니다. Kadir 씨는 TCDD의 총지배인에게 전화를 걸어 우리가 도중에 제공한 이 브리핑의 순간에 기술 지원을 요청했습니다. 이 여행 직후 Kadir Topbaş는 지도와 계획에서 노선을 처리하고 철도 재건을 위한 프로젝트를 설계해야 한다는 지시를 Istanbul Metropolitan Planning Bureau에 전달했습니다. 이 지시에 따라 광역기획실에 설치된 워킹그룹은 토지를 시찰하고 헬기로 상공을 비행하며 사전조사를 준비했다. 생성된 프로젝트의 초안은 2009년 XNUMX월에 완료되었습니다. 이 길은 두 바다를 하나로 모을 것”이라고 말했다.

총리님의 좋은 소식으로 우리의 XNUMX년 숙원이 이루어질 것입니다.

Kılıç 시장은 이 단계 이후에도 현장에서 작업을 계속했다고 말하며 “우리는 라인이 통과하는 다른 지역인 Eyüp과 협의하여 특정 단계에 도달했습니다. 작년에 Kağıthane으로 이전된 흑해 수로 개통식 연설에서 우리 총리는 Silahtar - Ağaçlı 철도 노선이 재건될 것이라는 희소식을 전했습니다. 그리하여 우리의 XNUMX년 된 꿈이 이루어지기 시작했습니다. 이 기차 노선은 치프탈란 마을 근처 북쪽에서 제XNUMX 보스포러스 다리를 통해 합류합니다. 이 도로에 기차 노선이 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 또한 우리 기차 노선과 새 도로의 교차점에 환승역을 설치할 것입니다. 따라서 아시아 측으로 건너가려는 사람들은 우리 열차에서 내리고 다른 쪽 열차를 탈 수 있습니다. 따라서 Golden Horn은 Anatolian 측과도 연결될 것입니다.”

역사적인 철도의 발굴과 함께 이스탄불의 새로운 브랜드 중 하나가 되었다는 성명서에서 Kağıthane은 계속해서 과거와 현대 세계를 혼합하고 있다고 언급했습니다.