이스탄불 철도 시스템 투자

이스탄불 철도 시스템 투자 : 이스탄불 메트로폴리탄 시장; 건축가 카디르 토 바스 (Kadir Topbaş)는 3 철도 시스템 라인과 1 항공 라인이 Tuzla에서 "Rail System Investments"의 범위 내에서 설립 될 것이라고 말했습니다. Topbaş 시장의 진술에 따르면 Halkalı – Gebze Marmaray Surface 지하철 노선은 2016년에 개통될 예정이며, Kaynarca – Tuzla Tersane 지하철 노선은 2017년에 개통될 예정입니다. Sabiha Gökçen 공항 – Tuzla(OSB) 철도 시스템 노선 및 Sabiha Gökçen 공항-Formula Havaray 노선이 개통될 예정입니다. 2019년 이후 서비스 개시.

"Metro Everywhere, Metro Everywhere"라는 슬로건으로 업무를 수행하는 이스탄불 수도권 시장 Kadir Topbaş는 Haliç 의회 센터에서 이스탄불 수도권의 "철도 시스템 투자"에 관한 정보 회의를 열었습니다.

이스탄불 수도권 시장 Kadir Topbaş, AK 당 조직 부회장 Ekrem Erdem, AK 당 이스탄불 부회장 Feyzullah Kıyıklık, Hakan Şükür, Tülay Kaynarca, Harun Karaca, 이스탄불 수도권 시장(IMM) 시장 고문, IMM 사무총장, IMM 부서장, IMM 계열사 본부장 및 IMM 직원 다수가 참석했습니다.

Kadir Topbaş 시장은 더 빠르고, 더 편안하고, 더 안전한 대중 교통을 위해 9년 동안 지속적으로 노력해 왔다고 말하면서 "이스탄불은 궤도에 오를 것입니다"라고 말했고 우리는 지하철 투자를 가속화했습니다. 그는 "우리는 공화국 역사상 가장 큰 지하철 투자를 했다"고 말했다.

Topbaş 시장은 취임 이후 263개의 교차로와 도로를 건설했다는 점을 언급하면서 새로운 지하철 노선에 대해 다음과 같은 정보도 제공했습니다.Kadıköy -우리는 2012 년에 카르 탈 지하철 노선을 운행하여 이제 Tuzla까지 확장했습니다. 버스 정류장-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy 지하철 노선이 운행 중입니다. Taksim과 Yenikapı를 연결하는 Haliç Metro Pass Bridge는 올해 교통 시스템에 통합되었습니다. 우리는 Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Line을 기록적인 시간 내에 완료하고 2015 년에 개장합니다. Mecidiyeköy-Kağıthane-Alibeyköy-Mahmutbey Metro Line은 올해에 개설되어 2017 년에 서비스를 시작했습니다.”

2013년은 정말 중요한 해입니다..

Kadir Topbaş 시장은 Marmaray, Yenikapı 환승 센터 및 Haliç Metro Crossing Bridge가 2013년까지 완공될 예정이므로 2013년은 매우 중요한 해라고 강조하며 "지하철, 메트로버스, 트램 및 해상 노선이 만나 중단 없는 교통을 제공합니다"라고 말했습니다.
카디르 톱바쉬 시장은 "우리는 약속이 아니라 사업을 한다"며 "2004년 취임 당시 우리는 먼저 교통 마스터플랜을 마련해 이 도시의 미래를 설계했다"고 말했다. Topbaş 시장은 계속해서 다음과 같이 말했습니다. “우리는 이스탄불 어느 지역에 사는 모든 사람의 삶을 더 편하게 만들기 위한 조치를 취하려고 노력했습니다. 도시 문명의 정도는 그 도시에 사는 사람들의 대중교통 이용률에 따라 결정된다. 개인 차량 대신 대중교통을 이용하면 도시가 문명화된다. 다른 차원에서 보면 대중교통수단은 사회화의 장소이다.”

Topbaş 시장은 과거에 밤낮으로 일하면서 무시되었던 교통 문제를 해결하는 데 중점을 두고 있다고 말했습니다. “우리는 국가의 특성을 지닌 이 도시에 사는 모든 사람이 교통 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다. 어느 지점에서든 지하철로 이 도시의 어느 지점으로든 도달할 수 있습니다. 그럼 "어디서나 지하철, 어디에서나 지하철"이라고 해보자. 현재 세계의 많은 도시에서는 수년 전부터 지하철 프로젝트를 준비하여 활용하고 있습니다. "우리는 지연된 시스템에 더 많은 노력을 기울여 오늘날의 상황에 맞는 가장 진보된 기술을 사용하여 세계에서 가장 현대적인 지하철을 우리 도시에 가져오려고 노력하고 있습니다."

우리는 철망으로 이스탄불을 엮습니다…

Topbaş 시장은 취임 당시 수립한 교통 마스터플랜이 시행되면 세계에서 가장 중요한 지하철 노선 중 하나를 갖게 될 것이라고 강조했습니다. “길이 800km의 뉴욕, 길이 500km의 런던과 도쿄, 길이 400km의 파리의 지하철 네트워크를 고려하면 이스탄불은 세계에서 가장 큰 지하철 네트워크를 갖춘 두 번째 도시가 될 것입니다. 2019년 이후 뉴욕 이후의 세계. 이것은 꿈이 아닙니다. 이것은 프로젝트입니다. 우리는 그것을 단계별로 실천해 나갑니다. 지하 24~30미터에서 하루 40시간 철망으로 이스탄불을 짜려고 열심히 일하는 사람들이 있습니다. 나는 그들에게 감사합니다. 그들은 역사를 쓰고 있습니다. 현재 우리는 1973년 착공해 1875년 완공한 우리 터널 지하철의 시공자를 알지 못하지만 이를 이용하고 있다. “이것은 도시의 중요한 요구를 충족시킵니다.”
이스탄불은 나라…

Topbaş 시장은 이스탄불이 많은 유럽 국가보다 크다는 점을 상기시키며 “우리는 예산의 상당 부분, 즉 55%를 교통에 투자했습니다. 우리는 버스를 갱신하고 있습니다. 임시 솔루션으로 구축한 시스템인 메트로버스 노선이 서비스 중입니다. 우리는 지하철을 이 도시의 기초로 삼아 시스템이 더욱 정확해질 것이라고 말합니다. 그는 “지하철을 통해 역사와 환경이 보존될 것”이라고 말했다.

우리는 왜 신문에 광고를 했나요?

Topbaş 시장은 오늘 신문에 광고를 게재한 이유를 다음과 같이 설명했습니다. “메트로는 도시의 생명입니다. 시간당 한 방향으로 50~70만명이 이동하기 때문이다. 지방자치단체의 예산으로 이렇게 대규모 프로젝트를 진행한 나라는 없습니다. 이스탄불 수도권 자치단체로서 우리는 자체 예산으로 이를 수행하려고 노력하고 있습니다. 우리는 전 세계를 돌아다니며 회의를 할 때마다 정말 큰 성공이라고 생각하는 이러한 투자에 대해 질문을 받고 있으며, 그들은 답변에 감탄을 감추지 못합니다. 그 사람이 오늘 여기서 왜 말하고 있는 걸까요, 우리는 왜 신문에 광고를 한 걸까요? 우리는 이스탄불 사람들이 이러한 신문 스크랩을 보관해야 한다고 말합니다. 그는 가까운 장래에 그 각각이 실현될 때 그의 삶이 더 쉬워질 것이라는 것을 알게 될 것입니다. 반면에 그에 따라 자신의 미래를 계획하게 하십시오. 그가 어디에 앉을지, 어떻게 일하러 갈지 보게 해주세요. 이제 모든 사람이 도보 거리 내에서 지하철을 이용할 수 있습니다. 이것은 꿈이 아닙니다. 이것은 프로젝트입니다. 우리는 그것을 깨닫게 되어 매우 기쁩니다. “우리는 이를 실현할 때 설렘을 느낍니다.”

철도시스템 시대 개막…

Topbaş 시장은 지하철이라는 단어를들을 수도없는 곳에서 지하철 프로젝트를 건설하고 있음을 지적하면서 연설을 계속했습니다. “우리는 Sarıyer와 Beykoz에게 지하철에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 이스탄불에는 지하철이 가지 않는 지역이 없을 것입니다. 우리는 철망으로 이스탄불을 엮습니다. 이것은 일련의 꿈이 아닙니다. 우리는 꿈에 대해 말하는 것이 아닙니다. 우리는 우리가 만들고 성공적으로 구현한 아름다움에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 이스탄불에 사는 모든 사람들이 자신의 삶을 즐기기를 바랍니다. 이스탄불의 지하철 네트워크는 세계에서 가장 진보된 기술입니다. 세계 어디에서나 사용할 수 있는 기술이 무엇이든 우리는 이를 더 나은 방식으로 여기에 적용했습니다. 운전자 없이 이용하는 지하철도 있습니다. 이런 첨단 기술. 얼마 전 뉴욕에서 만난 사람들은 이 대사를 사용하며 높이 평가했습니다. 우리는 이스탄불 사람들이 우리에게 맡긴 예산으로 약 100억 킬로미터에 달하는 투자를 하고 있습니다. '마음이 타오르지 않는 사람은 눈물도 흘리지 않는다'라는 말이 있습니다. 우리의 관심사는 이 도시와 이 나라가 마땅한 자리에 오는 것입니다. 우리는 지하철 노선이 이스탄불의 모든 지점에 도달하는 것을 보았습니다. 이제 이스탄불에서는 교통이 정상화되었습니다. 이제 시스템 중심의 철도시스템 시대가 시작됩니다. “개인 운전 시대는 끝날 것”

Tuzla가 혜택을 받을 프로젝트

이스탄불 수도권 시장 Dr. 건축가 Kadir Topbaş는 "철도 시스템 투자" 범위 내에서 Tuzla에 3개의 철도 시스템 노선과 1개의 Havaray 노선이 건설될 것이라고 말했습니다. Topbaş 시장은 Tuzla가 다음과 같이 혜택을 누릴 투자에 대해 설명했습니다.

2016년에 완성될 철도 시스템

Halkalı – Gebze Marmaray Surface 지하철 노선(63,5km – 115분)
역 : Halkalı • 무스타파 케말 • Küçükçekmece • 플로리아 • 예실쿄이 • 예실뤼르트 • 아타쿄이 • 바크르쾨이 • 예니마할레 • 제이틴부르누 • 페네료루 • 괴즈테페 • 에렌쿄이 • 수아디예 • 보스탄치 • Küçükyalı • 피키르테페 • 쉬레이야 해변 • 말테페 • Cevizli • Atalar • Başak • Kartal • Yunus • Pendik • Kaynarca • 조선소 • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • 투즐라 • 차이로바 • 파티흐 • 오스만가지 • 게브제

2017년에 완성될 철도 시스템

Kaynarca – Tuzla Tersane 지하철 노선(3,5km – 6분)
역: Kaynarca 센터 • 조선소

2019년 이후 완성될 철도 시스템

1-Sabiha Gökçen 공항 – Tuzla(OSB) 철도 시스템 노선(6,8km – 10분)
2-Sabiha Gökçen 공항 – Formula Havaray 라인(7,7km – 15,5분)

Tuzla에서의 교통이 더욱 쉬워졌습니다.

이스탄불 광역시의 지하철 투자가 완료되면 Tuzla-Küçükçekmece 간 지하철 이동 시간은 2016년에 94분으로 단축되고, Tuzla Tersane-Üsküdar 간 지하철 이동 시간은 2017년 47,5분으로 단축됩니다.