프로젝트가 터키 말 세계의 차이

터키가 세계에 변화를 가져온 프로젝트: 터키는 최근 몇 년 동안 수행한 프로젝트를 통해 세계 국가들을 뒤처지게 만들었습니다. 세 번째 교량, 세 번째 공항, 세기의 프로젝트로 꼽히는 마르마라이… 모두 해당 분야 최초다.
2001년 위기 당시 아흐메트 네크데 세제르(Ahmet Necdet Sezer) 당시 대통령과 뷜렌트 에세비트(Bülent Ecevit) 총리 사이의 정치적 위기로 시작되어 심각한 경제 위기로 이어지는 과정은 우리나라를 모든 분야에서 암울한 시기로 몰아넣었다.
그 당시 모든 분야의 사업이 중단되었고, 은행도 문을 닫았고, 상인들은 문을 닫았고, 사람들은 집에 빵을 가져올 수 없었습니다. 그 이후로 우리나라에는 많은 변화가 있었습니다. 터키 경제는 최근 몇 년간 기적을 이루었습니다. 우리는 IMF에 의존하던 터키에서 돈을 빌려줄 수 있는 터키로 옮겨갔습니다.
세계 각국에서 칭찬받는 우리 경제는 스웨덴, 노르웨이, 덴마크, 포르투갈 등의 국가에 뒤처져 유럽 6위, 세계 20위권의 가장 빠르게 성장하는 경제대국이 되었습니다.
이러한 모든 발전은 우리나라의 투자와 서비스에 영향을 미쳤습니다. 세계에서 가장 강력한 국가들조차 긴축 정책을 시행하고 있는 상황에서 터키는 막대한 투자와 프로젝트로 그 이름을 세계에 알렸으며 계속해서 그렇게 하고 있습니다. 더욱이 이러한 각 프로젝트는 모든 경쟁사보다 규모가 큽니다.
다음은 그 프로젝트 중 몇 가지입니다:
세계의 광대 한 다리
2015년 완공 예정인 아시아와 유럽을 연결하는 제3교 야부즈 술탄 셀림(Yavuz Sultan Selim)이 완공되면 폭은 길이 59미터, 높이 320미터가 넘는 세계 최고 높이의 다리로 타워형 현수교라는 특징이 있습니다. Yıldırım 장관의 성명에 따르면, 29년 2013월 2015일에 기초가 놓인 다리 건설이 XNUMX년에 완료되면 최단 시간에 건설된 다리로서 세계 기록을 경신하게 될 것입니다.

세계에서 가장 큰 공항 중 하나
세 번째 공항은 연간 150억 XNUMX천만 명의 승객을 수용할 수 있는 XNUMX개의 독립 활주로를 갖춘 이스탄불에 건설될 예정입니다. 모든 구간이 개장되면 세계에서 가장 큰 공항 중 하나가 될 것입니다.
2016년 XNUMX월 말에 공사가 완료될 예정이다.

가장 깊은 몰입형 튜브 터널
2004년 기초를 다져 29월 XNUMX일 개항하는 마르마라이는 보스포러스 해협 아래 유럽과 아시아를 연결하게 된다.
여러 대륙의 철도가 보스포러스 해협 아래의 침수형 튜브 터널과 결합되었습니다. Marmaray 프로젝트는 철도 시스템에서 사용되는 세계에서 가장 깊은 60미터의 침수형 튜브 터널을 보유하고 있습니다.

세계에서 세 번째이자 유럽에서 가장 큰 현수교
이스탄불과 이즈미르 간 거리를 3,5시간 XNUMX분으로 단축하는 고속도로 프로젝트 범위 내에서 건설 중인 이즈미트 걸프 크로싱 브리지(Izmit Gulf Crossing Bridge)는 세계에서 세 번째로 큰 현수교이자 유럽에서 가장 큰 현수교입니다.
2015년 완공 예정인 교량 프로젝트는 연간 평균 615억XNUMX만 달러를 절감할 것으로 예상된다.

육상 해상 운송
이스탄불의 유럽과 아시아 쪽을 해저 도로로 연결하는 지하철 통로 건설은 2011년 착공해 2015년 완료될 예정이다. 이 프로젝트는 터키에서 처음이다. 최초로 바다 밑을 도로로 통과하는 것이 가능해졌습니다.