이것이 세상이 발표 한 방식입니다.

이것이 바로 세계가 마르마라 (Marmara)를 발표 한 것입니다. 해저에서 철도로 아시아와 유럽을 연결하는 마마 레이가 오늘 문을 열었습니다. 터키의 안건에서 전 세계의 대규모 프로젝트가 어떻게 진행되고 있다고 발표 했습니까?
해저 철도로 아시아와 유럽을 연결하는 Marmaray의 개통은 유럽에서 중국 및 브라질로의 세계 언론에 큰 영향을 미쳤습니다.
로이터 통신사 터키는 두 대륙이 연결되는 해저에서 첫 번째 철도 터널을 열었다 고 지적했다. 이 소식에서 그는 오토만 술탄들이 XNUMX 년 전에 꿈꾸었던 프로젝트가 레셉 타이 cep 에르 도안 총리에 의해 수행되었다고 언급했다.
유럽에서 가장 큰 도시인 이스탄불의 거대한 프로젝트에 대한 기술 정보를 제공 한 뉴스에서 Binali Yıldırım 장관의 성명서는 프로젝트와 실크로드 대륙과 연결될 것입니다.
거대 로이터의 Marmaray 프로젝트는 터키 건설의 범위가 전례없는 움직임의 얼굴을 바꿀 것임을 나타냅니다. 채널 이스탄불, 세 번째 공항, Çamlıca Mosque, 원자력 발전소는 세 번째 다리로 단일 프로젝트입니다.
'런던과 베이징을 연결하는 프로젝트'
영국 방송사 BBC는 2004 년에 시작된 Marmaray 프로젝트가 잠수함 기술을 사용하여 해저에 지어진 튜브 통로와 보 스포 루스 양측의 우 스크와 다르와 시르 케시를 연결한다고 설명했다.
BBC 측은“유럽의 Kazlıçeşme과 아나톨리아의 Ayrılıkçeşme 사이의 구간의 총 길이는 13,6 킬로미터라고 지적했다. 이 부서들은 아직 운영되지 않을 것입니다.”
'아시아와 유럽이 해저 터널에서 합병'
미국의 주요 텔레비전 채널 인 CNN은 Marmaray의 개회식을 광범위하게 다루었습니다. 카날은 웹 사이트에서 "처음으로 아시아와 유럽이 해저 터널과 합쳐졌다"고 말했다. 사용 된 표현.
보고서는 터키가이 프로젝트의 두 대륙에 위치하고 있으며 수십억 달러의 비용이 처음으로 바다 밑에서 철도를 결합한 것으로 지적되었습니다. CNN은 Erdogan의 개회 연설을 인용하면서이 프로젝트는 오스만 제국에서 오는 꿈이라고 강조했다. 뉴스에서 꿈의 90 주년을 맞이한 터키 공화국의 술탄 압둘 메 시드 (Sultan Abdulmecid)는 이스탄불 해협 아래로 지나가는 세계에서 가장 강렬한 선박 통행을 경험하고있다.
이 지역의 금융 중심지 인 이스탄불에 15 천 2 백만 명이 살고 있다는 소식에 따르면 매일 XNUMX 백만 명이 대륙 간을 전환한다고 강조했다. 그는 세계 최고의 뉴스 채널 인 "터키에서 중국까지의 마마 레이 (Marmaray)"는 중단없는 철도 운송을 현대 실크로드 (Silk Road)에서 중요한 연결 고리로 묘사하고 있다고 말했다.
한편, 뉴욕 타임즈 신문은 "보스포러스의 실루엣 위에 수평선에 세워진 첨탑을 가진 서부와 동부의 지리적 교차점으로 정의되는 도시는 유럽과 아나톨리아 대초원 문화가 얽혀있는 곳"이라고 말했다. 로그인.
'150 년의 꿈이 이루어지다'
중국 언론에 실린이 뉴스는 터키 국가의 시각 및 사진 터키의 Marmaray 설립으로 사용되었으며, 이는 90 년의 꿈의 150 주년을 맞이한 헤드 라인입니다.
중국 관영 신화 통신사는 가입자들에게 오늘 마르 마레 프로젝트가 공식적으로 열릴 것이라고 발표했다.
중국 공산당의 공식 간행물 인 일간지 (The People 's Daily)의 신문은 독자들에게 베이징과 런던을 연결하는 마마 레이 터널이 오늘 공식적으로 개장 될 것이라고 발표했다. 오늘 개장 될 터널의 길이는 13,6km이며, 시간당 75 명의 승객이 두 대륙 사이를 이동할 것입니다.
Zhong Hua 인터넷 뉴스 사이트는 또한 터키가 아시아와 유럽을 연결하는 최초의 터널을 개설 한 터키의 150 년 꿈이라고 보도했다. 앙카라 정부는 오스만 술탄 압둘 하밋이 150 년 프로젝트를 성공적으로 수행했으며 에르 도안 총리의 성명도 포함 시켰다고 강조했다.
홍콩의 Feng Huang TV는 Marmaray의 이미지도 선보였습니다. 아베 일본 총리의 보도에 따르면 터키에서 마마 레이 프로젝트를 시작하는 데 참여한 많은 역사적 기념물들도이 프로젝트가 고려되었다고 밝혔다. 뉴스에서 발표 된 터키의 "베이징과 런던을 연결하는 프로젝트"TV는 Marmaray 개막 일인 Republic Day와 동등한 관심을 끌었다.
'마마 레이는 교통에 대한 해결책 일 수 있습니다'
인터 컨티넨탈 최초의 터널 인 벨기에의 De Standaard 신문 인 Marmaray는 이스탄불도 유럽과 아시아를 연결한다고 밝혔다. "터널은 이스탄불에서 교통 체증에 시달리는 시민들에게 치료법이 될 것으로 기대된다"고 신문은 보도했다. 보 스포 루스는 터널 앞에 존재했던 두 개의 다리와 페리로만 건너 갈 수있었습니다.” 표현이 사용되었습니다.
브라질 언론에서 발견됨
거의 XNUMX 년 동안 건설 된 공화국의 날에 시작된 Marmaray 프로젝트는 브라질 언론에 성명을 발표했다.
국립 텔레비전 채널과 신문이 프로젝트는 일본과의 협력을 고려 주어졌다에서 오스만 술탄의 프로젝트 건축가를 가지고 원하는 150 년에서 뉴스를 추출 리드 수행. 프로젝트의 건설 단계에서 언론은 지하 역사적 유산의 중요성을 언급하고 터널이 두 대륙을 연결하게 될 것이라고 지적했다.
우크라이나 언론은 폭 넓은 공명을 발견했다.
아시아와 유럽을 해저의 철도와 결합한 Marmaray 프로젝트는 우크라이나 언론에서 광범위한 반향을 발견했습니다. 수많은 텔레비전과 라디오 채널, 신문, 뉴스 사이트; 개발을 속보로 가져 왔습니다.
우크라이나의 공식 국영 통신사 '우 크린 폼 (Ukrinform)'뉴스 : 지하철이 보스포러스를 통과한다는 제목으로 가입자에게 서비스를 제공했습니다. 철도 터널로 설명되는 Marmaray의 기술적 특징이 포함되었습니다. 이 프로젝트는 중국에서 서유럽에 이르는 '현대 실크로드'라고 불렸다.
우크라이나 총리의 공식 신문 Uryadovıy Kuryer는 말했다. "오늘 이스탄불에 세계에서 가장 깊은 해저 터널이 열렸습니다"라는 제목을 붙였습니다. 이 기사는 Marmaray가 유럽과 아시아 대륙을 통합하면서 생산 과정에서 등장한 역사적 작업을 언급했다고 강조했다. 터키 공화국 창립 90 주년을 맞아 개통했다고 밝혔다.
미국에서 가장 중요한 금융 포털 Finance.ua는 뉴스입니다. 보스포러스 아래로지나 가며 타의 추종을 불허하지 않는 Marmaray는 5 억 달러의 비용이 듭니다. 철도 시스템은 터키-일본 컨소시엄과 함께 런던에서 베이징으로 연결되었다.