Marmarayın 형제 가장 오래된 템즈, 가장 깊은 Seikan

Marmaray의 형제들 가장 오래된 것은 Thames이고 가장 깊은 곳은 Seikan입니다. 철도 시스템이있는 수중 터널이 세계의 많은 중요한 통로 사이에 건설되고 있습니다. 다음은 전 세계의 Marmaray, 특히 Channel Tunnel, Seikan Tunnel, Shiziyang Tunnel입니다.
철도 시스템을 통과하는 수중 터널은 세계의 여러 중요한 구절 중 건설되고 있습니다. 터널 터널, 세이 칸 터널, 시즈 양 터널, 특히 세계에서 마르마 레이와 동등한 터널이 있습니다 ...
가장 오래된 :
1825에서 시작하여 1843에서 완공 된 Thames 터널의 건설은 런던을 두 부분으로 나누는 템즈 강 바로 아래에서 실행됩니다. 20 미터 길이의 터널은 396의 철도와 함께 일년 내내 보행자와 마차를 운행하며 '세계에서 가장 오래된 지하철'로 선정되었습니다.
LONGEST : 채널 터널은 잉글랜드와 프랑스를 영어 채널로 연결합니다. 이름에서 알 수 있듯이. 도버와 칼레 사이의 터널은 총 길이가 50 킬로미터이고 터널의 38 킬로미터는 물 아래 있습니다. 따라서, 그것은 물 아래에서 가장 긴 터널의 제목을 가지고 있습니다. 1802에 투사 된이 꿈의 실현은 정확히 192 년이 걸렸습니다.
가장 깊은 곳 : 일본의 홋카이도와 혼수를 연결하는 세이 칸 터널은 지금까지 가장 깊은 수중 터널입니다. 터널은 해수면 아래 240 미터에 위치하며 총 길이는 54 킬로미터이지만 23 킬로미터 만 물 아래에 있습니다. 수년간 17의 건축물을 건설 한 30은 사람들이 1988이 열리는이 공학 궁금증에 목숨을 잃었습니다.
가장 빠름 :
Shiziyang Tunnel은 중국의 Guangzjou 및 Shenzhen 도시와 홍콩을 연결하며 주강 삼각주를 통과합니다. 총 길이는 10.8 킬로미터이고 건설은 2011에서 완료됩니다. 이 터널을 중요하게 만드는 세부 사항은 통과하는 열차가 시속 최대 350 킬로미터에 도달한다는 것입니다. 중국에서 가장 긴 열차 인 Shiziyang도 해수면 아래 60 미터로 지어졌습니다.
교통 사고 : 철도 시스템이 통과하는 수중 터널에서 가장 범죄가 많은 채널 터널은 여러 번 생존 해 왔습니다. 그러나 화재로 인하여 사상자가 발생하지 않았습니다. 기차 고장은 가장 고통스러운 문제 중 하나였습니다. 2008은 열차 고장으로 터널에 갇히게되었고, 1000 명의 사람들이 보조 기관차로 구출되었습니다. 승객들은 터널에서 2이 탈수되었고 몇 시간 동안 전기가 공급되지 않는다고 말했다. English Channel Tunnel에서 목숨을 잃은 사람들은 사고로 사망 한 것이 아니라 15과 1997 사이에 영국에 입국하려했던 이민자들에 의해 사망했습니다.