Marmaray는 얼마나 많은 돈을 벌게 될까요?

마르마라이는 얼마나 많은 돈을 가져올까요? 터키의 수백 년 된 꿈인 마르마라이 여행이 오늘부터 시작됩니다. 하루 1.4만 ~ 1.7만 명의 승객을 운송할 것으로 예상되는 Marmaray는 연간 1억 TL에서 1.2억 TL 사이의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.
티켓 가격이 1.95 TL로 결정된 라인은 7.5 연도와 9.3 연도 사이에 갚을 것으로 예상됩니다.
비용 9.3 억 파운드
Yeni Şafak 신문에 따르면, Marmaray가 완료되면 76.3은 킬로미터 선으로 바뀔 것입니다. 프로젝트의 총 비용은 TL 9.3 억에 도달합니다. 13 천 558 미터 터널 (1.387 미터 침수 튜브), 63 마일리지 교외 라인, 3 라인 추가, 상부 구조 및 전자 기계 시스템 개조 철도 차량, 8 억 68 만 670 억 9 만 298 프로젝트 총 비용 천 파운드를 찾을 것으로 예상된다.
지출 된 십억
프로젝트에서 시작된 2004 건설 공사는 지금까지 4 억 514 만 343 백만 파운드를 포함하여, 5 억 192 만 158 만 파운드가 지출되었다.
2013에서는 1 억 304 만 665 천 파운드는 대출 1 억 504 만 140 백만 파운드를 만날 계획이다. 36 만 320 천 파운드 엔지니어링 및 컨설팅 서비스, 731 만 631 철도 튜브 통행에 501 천 파운드, 884 만 XNUMX 천 파운드 Gebze - Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı 교외선 및 전기 기계 시스템 개선을 위해 234억 305만 XNUMX리라, 철도 차량 생산을 위해 XNUMX억 XNUMX만 XNUMX리라를 지출하는 것을 목표로 하고 있습니다.
매년 1,2억 리라를 창출할 것입니다.
운송, 해양 및보고 부문에서 수행 한 Marmaray 프로젝트에서 대부분의 자금은 유럽 투자 은행 (European Investment Bank)과 일본 국제 협력기구 (JBIC)에 의해 제공되었습니다. 보스 포러스 (Bosphorus) 횡단, 왜건 생산, 컨설팅 서비스 및 전자 기계 작업을 위해 별도로 조직 된 입찰자는 국제 및 국내 계약자 및 합작 투자사에게 공개되었습니다. 일본 정부, 유럽 투자 은행, 마르 마레 프로젝트의 유럽 개발 은행 이사회로부터 3 billion 350 백만 달러의 자금이 제공되었다.