Marmaray의 재산

Marmaray 특징 : 바다 바닥에서 Bosphorus Üsküdar와 Sirkeci의 양쪽에있는 Marmaray와 Bosporus는 통로에 연결되어있는 튜브에 꽂힌 튜브 기술로 만들었습니다.
유럽 ​​쪽 Kazlıçeşme와 아나톨리아 쪽 Ayrılıkçeşme 사이 구간의 총 길이는 13,6 킬로미터입니다.
프로젝트가 완료되면 아나톨리아와 유럽 양쪽의 교외 및 지하철 노선과 통합하여 70 킬로미터의 전체 교통망을 구축하는 것이 목표였습니다. 이 섹션은 아직 활성화되지 않았습니다.
Marmaray의 첫 부분이 개장되면 Usküdar와 Sirkeci 사이에서 4 분, Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme에서 18 분이 소요됩니다. 이 경로의 길이는 13.6 킬로미터입니다.
- 유럽 측의 44.4 교외 시스템과 유럽 측의 19.2 킬로미터 시스템이 개조되어이 시스템에 통합됩니다. 그래서 그것이 완료되었을 때 Halkalı 그리고 Gebze는 중단없는 길을 만들 것입니다.
- 바퀴의 총 길이는 76.3 마일리지입니다.
- 프로젝트의 건설은 2004에서 시작되었습니다. 이 프로젝트는 2009에서 완료 될 예정이었습니다.
- 열리는 방송국은 Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı 및 Kazlıçeşme입니다. 이 모든 역은 지하에 있습니다. 모자 Kazlıçeşme 및 Ayrılıkışşme 지구에 온다.
- TGN 합작 회사가 Railway Bosphorus Tube Crossing 입찰을 따냈습니다. TGN 컨소시엄의 주요 파트너는 일본 Taisei Corporation이었습니다. 컨소시엄의 다른 두 회사는 Gama Industry Facilities Manufacturing and Assembly Inc.입니다. 및 Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. 였다.
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
- 5.5 억 TL에 대한 마마 레이 투자가 명시되어 있습니다.
- 1988에 지어진 세계에서 가장 긴 잠수함 터널은 일본의 가장 큰 섬과 혼슈 및 다른 홋카이도 섬을 연결하는 Xiann Seqan 터널입니다.
영국과 프랑스를 잇는 잠수함 터널의 길이는 51 킬로미터입니다.