도시 선의 Marmaray 기동

시티라인의 마르마레이 기동전: 시티라인은 가장 큰 타격을 입을 마르마레이와의 경쟁에서 새로운 무기를 꺼냈다. 보스포러스 해협 관광 여행도 할 새로운 페리는 지붕이 열려 있고 탁 트인 창문을 갖추고 있습니다.
이스탄불 수도권 자치단체 산하 시티라인즈(City Lines)가 지난 29월 XNUMX일 XNUMX단계를 오픈한 마르마라이(Marmaray)의 압도적인 경쟁을 타파하기 위한 새로운 비장의 카드를 공개했다.
2014년 현재 Marmaray와 City Lines가 관광 보스포러스 투어에 집중한 이후 승객 수는 감소할 것입니다. 이를 위해 4척의 새로운 페리에 대한 입찰이 진행되었습니다. 입찰이 접수된 700인승 페리는 완전히 개방형으로 운영됩니다. 닫힌 부분은 보스포러스 해협을 더 잘 볼 수 있도록 유리로 구성됩니다.
1 일당 250 천명의 승객
하루에 250만 명의 승객을 수송하는 시티 라인(City Lines)은 1분 만에 아나톨리아와 유럽 측 사이에 4만 명 이상의 승객을 수송할 마르마라이(Marmaray) 이후 다른 노선으로 조종될 것입니다. Marmaray는 3년 후 최대 용량으로 운영되면 1.5만 명을 수송하게 됩니다. 해당 부문의 모든 페리는 하루에 350만 명만 수송합니다. 이 경우 해상운송에서는 관광이 가장 중요해진다. 현재 섬과 달빛 투어를 운영하고 있는 시티라인은 대부분의 페리를 접근이 어려운 관광 투어로 전환할 예정이다.
관광의 중요성이 더욱 커질 것입니다.
그리스, 이탈리아, 스페인 관광객을 위한 종교 관광이 골든 혼(Golden Horn)에서 조직될 예정입니다. 또한 섬으로의 부활절 당일 투어도 운영할 예정입니다. 시즌 내내 수요가 많은 신앙 투어는 페네르, 발라트 등의 장소에서 휴식을 취하며 가이드와 함께 활동이 구성됩니다. 도시 노선 내 대중교통은 줄어들지만 관광의 중요성은 높아질 것입니다.
이스탄불 시티 라인(Istanbul City Lines)은 현재 2가지 보스포러스 해협 투어를 제공하고 있습니다. 첫 번째 경로에서는 Üsküdar 또는 Ortaköy에서 출발하는 페리가 FSM 다리를 건너 돌아옵니다. 그랜드 투어에서는 Eminönü에서 시작하여 Anadolu Kavağı까지 이동하며 1.5시간 XNUMX분 동안 휴식을 취합니다.
양쪽에 도킹되어 25% 덜 연소됩니다.
제안을 받은 페리 4척은 1년 이내에 배송됩니다. 내년에 운항될 각 페리의 총 수용 인원은 200명이며, 그 중 500명은 열려 있고 700명은 폐쇄되어 있습니다. 두 번째 단계에서는 새로운 페리 수가 10척으로 늘어납니다. 엔진 기술과 공기역학적 차체를 모두 갖춘 이 차량은 이전보다 연료를 25% 적게 소비합니다. 페리는 양쪽에 있는 엔진과 경사로 덕분에 양방향으로 정박할 수 있습니다. 이 기능은 도킹 및 이륙 조작 중에 회전하지 않음으로써 시간과 연료를 25% 절약합니다.
페리는 3분 후에 하역됩니다.
새로운 페리의 출입은 전면과 후면의 경사로를 통해 이루어집니다. 따라서 승객들은 3분 안에 하차할 수 있습니다.