해상 및 철도 운송은 장려되어야한다.

IMEAK 상공 회의소 이즈미르 지부장 유수프 오즈 투르크 (Yusuf Ozturk)는 세계 무역의 88은 해상으로 이루어지며 국가화물의 92는 다른 유형의 운송보다 유리하지만 가장 비싼 도로를 통해 운송된다는 점을 강조했다. 그녀는 당겼다.
Öztürk는화물의 7 %가 바다로, 1 %가화물로 운송된다고 말하면서 "해상 운송은 다른 유형의 운송보다 이점이 있습니다. 3,5 층은 철도 운송에 비해 저렴하고 7 층은 도로 운송에 비해 저렴합니다. 또 다른 장점은 한 번에 한 지점에서 다른 지점으로 대량의 하중, 특히 산업 원료를 운송 할 수있는 가능성을 제공한다는 것입니다. 또한 날마다 증가하는 카 보트 운송은 최종 사용자가 더 저렴한 가격에 도달 할 수있게 해줍니다. 이러한 모든 긍정적 인 특징에도 불구하고 도로는 여전히 교통 수단으로 선호됩니다. 바다와 철도 운송은 장려되어야합니다 ..