터키의 고속철도 네트워크는 상위 XNUMX개 국가 중 하나입니다. 의회 계획 예산 위원회 위원이자 AK 당 Manisa Uğur Aydemir 부대표는 이렇게 말했습니다. 우리 정부의 주요 목표 중 하나입니다.”
Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya 및 Eskişehir-Konya 고속철도 노선이 완성되어 운행에 투입되었다고 AK Party Manisa 부국장 Uğur Aydemir는 말했습니다. 기간이 시작되었습니다. 한편, 건설 중인 앙카라-시바스(Ankara-Sivas), 앙카라-부르사(Ankara-Bursa) 및 앙카라-이즈미르(Ankara-İzmir) 고속철도 노선에 대한 작업은 집중적으로 계속되고 있습니다. 이스탄불까지 연장되는 앙카라-이스탄불 고속철도 프로젝트 노선의 작업이 빠른 속도로 계속되고 있음을 알 수 있습니다. 앙카라-에스키셰히르 노선이 완성되었으며 우리나라 역사상 최초의 "고속 열차"입니다. 두 도시간 거리는 8시간 6분으로 단축됐고, 하루 1편의 왕복편으로 평일 30천명, 주말 20천명의 승객이 수송되고 있다. 앙카라-에스키셰히르 노선이 개통되면서 주변 지방으로의 여행도 더욱 쉬워졌습니다. 앙카라와 이스탄불 간 이동 시간은 6시간에서 8시간 7분으로 변경됩니다. 앙카라와 쿠타히아 간 이동 시간은 5시간 30분에서 4,5시간으로, 앙카라와 부르사 간 이동 시간은 버스로 3시간 6,5분에서 4시간으로, 앙카라와 아피온 간 이동 시간은 6,5시간 4분에서 45시간 XNUMX분으로 단축되었습니다. ”
Aydemir는 앙카라-코냐 고속열차 프로젝트가 완료되면서 두 번째 고속열차가 운행에 투입되었다고 말했습니다. “고속철도 프로젝트가 완료됨에 따라 앙카라와 코냐 구간은 309km로 단축됐고, 이동시간은 1시간 40분으로 단축됐다. 다가오는 기간에는 시속 300km/h의 열차가 도입되어 이동 시간이 1시간 15분으로 단축됩니다. 이러한 중요한 서비스 외에도 우리는 시민들이 가능한 한 빨리 다른 노선의 고속 열차에 탑승할 수 있도록 하기 위해 우리 부처의 업무가 빠른 속도와 노력으로 계속되고 있음을 확인합니다.
"우리는 Eskişehir-Istanbul, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa 및 Polatlı-Afyonkarahisar 고속 열차 노선의 일부 건설이 빠르게 계속되고 있으며 Sivas-Erzincan을 연결하는 것도 목표라는 사실을 알게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 그리고 고속 열차 노선이 있는 Afyonkarahisar-İzmir"라고 말했습니다. AK Party Manisa 부관 Uğur Aydemir는 다음과 같이 말했습니다. "이러한 작업 외에도 MARMARAY 프로젝트를 통해 터키 역사 측면에서 매우 중요한 프로젝트가 하나씩 구현되고 있습니다. 고속철도 프로젝트, 카르스-트빌리시 철도 프로젝트 및 역사적 실크로드 부흥을 위한 연구 개혁이 이루어지고 있습니다. Marmaray는 29년 2013월 2023일 이스탄불에서 운행을 시작했습니다. 이는 10.000년 동안 우리의 꿈이었으며, 이중 해류, 환경 친화적이고 세계에서 가장 깊은 보스포러스 해협에서 세계 당국에 의해 엔지니어링의 경이로움으로 인정되었습니다. 물고기까지의 이동경로를 고려하여 만들어진 침매관터널공법을 채택하였습니다. Marmaray 이후 건설중인 앙카라-이스탄불 고속철도 건설 프로젝트의 에스키셰히르-이스탄불 구간이 완공되고 우리나라 최대 도시가 서로 연결될 것입니다. 우리 정부의 프로그램에서; 4.000년까지 약 25.940km의 YHT와 XNUMXkm의 재래선을 건설하여 총 철도망을 XNUMXkm로 늘리는 것을 목표로 하고 있어 기쁘게 생각합니다. 이 목표를 달성하기 위해 노력하는 TCDD가 엄청난 속도.
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