이스탄불의 새로운 통근자 교통량이 호흡합니다.

이스탄불의 새로운 통근 노선은 교통량을 호흡합니다.
게브 제 (Gebze), 교통, 해사 및 통신부 인프라 투자 총국에서 수행하는 Marmaray 프로젝트 포함Halkalı 두 선 사이의 76 킬로미터 철도 선의 완성으로 두 선 사이의 거리는 185 분에서 105 분으로 떨어집니다.
Gebze-Halkalı 두 도시를 잇는 76km의 철도 노선에 13,6km의 Marmaray가 개통 된 이후, 나머지 63km의 철도 노선이 가동되기위한 작업이 빠르게 계속됩니다.
아시아 쪽 Ayrılık Fountain에서 Gebze까지, 유럽 쪽 Kazlıçeşme에서 43,8km Halkalı각각 19,2km, 총 63km의 이중선과 기존 역이 제거되었습니다. 모든 인프라와 역이 같은 경로에 3 개의 라인을 허용하도록 재건되기 시작했습니다. 건설 될 3 개의 새로운 노선 중 북쪽과 2 개의 노선은 Marmaray 열차를 사용할 것입니다. 교외 운행은 지하철 표준에서 2 분 간격으로 수행 할 수 있습니다. 남쪽의 세 번째 노선은 시외 여객 및화물 열차와 고속 열차를 사용합니다. 양방향 YHT 작업을 제공하기 위해 3 개의 사이딩이 라인에 만들어집니다.
총 27 개의 새로운 지상 기지가 아나톨리아쪽에 10 개, 유럽쪽에 37 개가 건설 될 것입니다. 이들 중 7 개 (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy 및 Halkalı시외 열차 - 통근 열차 전송 역. 다른 30 방송국은 Marmaray 열차 만 교외 방송국으로 사용합니다. 2 viaduct; 27 고속도로, 29 보행자 지하도, 21 고속도로, 12 보행자 육교, 19 강 교차로 및 60 배수구를 포함한 170 작품은 재건됩니다.
2015 년에 완공 될 예정인 프로젝트 범위 내에서 Gebze-Pendik YHT 라인은 2014 년에 준비되고 Ankara-Istanbul YHT와 함께 위탁 될 것입니다. 앙카라에서 출발하는 고속 열차는 이스탄불에 도착하여 게브 제와 펜딕에서 정차 할 수 있습니다.
역사적인 14 역사적 건물과 보존 될 역사적인 건물
새로운 역의 위치와 경로 계획은 14 역사적인 역과 교외 경로의 모든 역사적인 건물이 보존 된 방식으로 결정되었습니다. 역사적 관측소 및 구조물의 조사 및 복원 도면 및 복원 프로젝트가 준비되고 이사회 승인이 완료되었습니다. Bakırköy, Yeşilköy 및 Göztepe 방송국은 프로젝트 범위 내에서 복원됩니다. Göztepe 역은 강철 운송 업체에서 먼저 정지되며, 선로 구조가 그 아래에 건설 될 것이며, 역사적인 역은 보존되고 복원 될 것입니다. 새로운 방송국은 기존 방송국과 가까운 지역에서 재건축 될 것입니다.
155 에스컬레이터, 191 엘리베이터 제작
프로젝트의 범위 내에서 역과 지하도에서 장애인의 접근을 위해 에스컬레이터, 엘리베이터 및 경사로가 제공됩니다. 이 경우 총 155 에스컬레이터와 191 엘리베이터가 사용됩니다. 티켓 홀 레벨 아래의 역, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya Beach, Ancestors, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Cayirova. 티켓 홀 Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih의 수준을 넘는 역장. 특별한 유형의 스테이션, 트랜스퍼 스테이션 및 / 또는 특수 제조가 필요한 스테이션, Halkalı, Bakirkoy, Sogutlucesme, Bostanci, Maltepe, Pendik 및 Gebze 역 TCDD YHT-Suburban Transfer Station이 설립 될 예정이며, Küçükyalı Cevizli 방송국도 특별 방송국으로 제작됩니다.