Erdoğan 총리는 Sincan Batıkent 지하철 노선을 점검했습니다. Recep Tayyip Erdoğan 총리는 Batıkent-Sincan 지하철 노선을 점검하고 "전기 기계 및 신호를 포함한 정상적인 완료 날짜는 2014년 말이었고 노선은 XNUMX년 일찍 완료되었습니다."라고 말했습니다. "
Erdoğan 총리는 Sincan-Batıkent 지하철 노선을 점검했습니다. Erdoğan은 Batıkent-Sincan 지하철에서 시운전을 수행했다고 말했습니다. “그들은 새해부터 정상적인 운전을 시작할 것입니다. 물론, 앙카라 수도권에서 교통해양통신부로 지하철이 이전되는 날짜는 25년 2011월 2일입니다. 이후 입찰이 진행됐고 총예산은 565억15,5만리라이다. Batıkent-Sincan 지하철 노선의 길이는 11km이고 역 수는 28개입니다. 현장 인도일은 2012년 110월 612일이며, 테스트 진행으로 인해 연초까지 본격 가동될 예정이다. 건설부분 완성작업, 입찰가격은 560억 27천만 2014만 2014천 XNUMX리라. 계약에 따르면 공사 부분의 완공일은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일이다. 전기기계 및 신호를 포함한 노선의 정상적인 완공일은 XNUMX년 말이었고, XNUMX년 일찍 완공될 예정이다. "이것은 물론 우리가 현재 이 작업에 얼마나 많은 중요성을 부여하고 있는지, 그리고 우리 부처, 수도권 자치단체 및 계약업체 모두가 이 작업에 전념하고 있다는 증거입니다."라고 그는 말했습니다.
우리는 KIZILAY-ÇAYYOLU 지하철을 조기에 완료하려고 노력하고 있습니다.
Kızılay-Çayyolu 지하철 노선의 길이는 16,5km이고 역 수는 11개라고 설명하면서 Erdoğan은 다음과 같이 말했습니다. 28리라. 공사 중 건설 부분의 완료일은 2012년 131월 964일입니다. 전기 기계 및 신호를 포함한 일반적인 완료 날짜는 111년 말이었습니다. 아마도 27년 전에 완료될 것입니다. 조기에 끝내려는 노력도 있다”고 말했다.
Tandoğan-Keçiören 지하철 공사에 대한 정보를 제공하면서 Erdoğan 총리는 “노선의 길이는 11,5km이며 역이 포함되어 있습니다. 역수는 10개이다. 현장 납품일은 9년 2012월 274일입니다. 건설 부분의 입찰 가격은 630억 8만 2014리라입니다. 계약에 따르면 해당 공사 부분의 완공일은 59년 2014월 2014일이다. 현재 물리적 구현률은 XNUMX%다. 이제 절반 이상이 실현되었습니다. 이 노선은 XNUMX년 완공을 목표로 하고 있다. XNUMX년 말까지 완료하는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다.
이번 달 말까지 배송될 총 차량 수는 42대입니다.
Erdoğan 총리는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“아시다시피 앙카라 지하철의 전기기계 작업은 우리 지방자치단체가 인수한 계약입니다. 입찰가격은 175억59,5만유로(약 66억324만유로)다. Kızılay-Batıkent 노선을 수정한 Batıkent-Sincan 노선입니다. Kızılay-Çayyolu 전기 기계 작업 비용은 391만 유로입니다. 이는 교통해양통신부에서 제공합니다. Tandoğan-Keçiören 전기 기계 작업은 입찰 단계에 있습니다. 전기 기계 작업 및 신호의 일반적인 실현률은 231%입니다. 앙카라 지하철의 차량 구매 과정에는 미묘한 부분이 있습니다. 차량수는 1대입니다. 입찰가는 207억500만13천달러이다. 차량 가격은 2012백만 13달러입니다. 계약일은 2014년 27월 2013일이고 첫 차량 인도일은 9년 24월 42일이다. 첫 번째 차량 인도일은 첫 번째 차량 인도 예정일로부터 XNUMX개월 전인 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일이었다. 현재까지 XNUMX대의 차량이 인도되었습니다. 이달 말까지 인도될 차량은 총 XNUMX대다. 새로운 차량에는 기술 혁신이 있고 도어 베이스에는 역동적인 로드맵이 있습니다. 장애인 및 특수단체를 위한 신청이 있습니다. 긴급 상황 발생 시 운전자와 의사소통이 가능하다. 승객이 차량 사이를 통과할 수 있도록 하는 벨로우즈 시스템이 있습니다. 폐쇄 회로 이미징 시스템을 갖춘 친환경 차량으로, 제동 에너지를 회수하고 에너지 소비가 적으며, 압축기에 기름기가 없습니다. 차량 내부 벽, 모든 역 및 차량에서 볼 수 있습니다. 거기에도 셀주크 모티브가 있습니다.
Erdoğan은 “특히 올해 새해부터 프로세스가 시작되고 있습니다. "2014년 중반, 늦어도 연말까지 우리는 다른 역을 개통하여 앙카라의 상당 부분에 지하철을 설치할 것입니다"라고 그는 말했습니다.
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