자본의 우주 기지를 파헤 치다 YHT Station

수도의 우주공항처럼 보이는 YHT 스테이션에 대한 첫 번째 굴착 작업이 시작되었습니다. TCDD는 입찰에서 승리한 Limak-Kolin-Cengiz 합작 투자 그룹과 계약을 체결했습니다. 필요한 절차가 완료된 후 부지는 컨소시엄에 인도될 예정이며, 컨소시엄은 사양에 따라 2년 안에 앙카라 YHT 정거장 건설을 완료하게 된다.
첫 번째 굴착 작업은 '우주 기지'처럼 보이는 수도 앙카라의 고속철도(YHT)역에서 이뤄지고 있다. 터키 국영 철도(TCDD)와 Limak-Kolin-Cengiz 합작 투자 그룹 간에 계약이 체결되어 입찰에서 승리했습니다.
28 년 2012 월 19 일에 건설 운영 전송 모델이 철도에서 처음으로 적용되는 앙카라 고속 열차 역 입찰이 열렸으며 Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat Joint Venture Group이 7 년 XNUMX 개월 동안 입찰했습니다.
AA 특파원으로부터 얻은 정보에 따르면 교통, 해사 및 통신 장관 Binali Yıldırım이 입찰을 승인했으며 TCDD와 Limak-Kolin-Cengiz 합작 투자 그룹이 합의에 서명했습니다.
필요한 절차가 완료되면 현장은 가능한 한 빨리 컨소시엄에 전달되고 역 건설이 시작됩니다. 사양에 따르면 컨소시엄은 2 년 안에 앙카라 YHT 스테이션 건설을 완료 할 예정이다.
차고 공간베이스 찾고
Celal Bayar Boulevard와 기존의 철도역 사이에 건설 될 계획 인 Ankara High Speed ​​기차역은 21 빈 600 평방 미터 구역에 건설 될 예정입니다. 1 일당 50 천명의 승객은 1 층에 15 만 명의 승객을 수용 할 수 있으며 승객 라운지의 가판대를 이용할 수 있습니다. 5 성급 호텔은 2 배가되고 레스토랑과 카페는 지붕 위에 있습니다. 1 층 시설 아래 플랫폼 및 티켓 판매소와 아래층 3 주차장이 폐쇄됩니다.
기존 역의 노선 이탈에 따라, 길이 12m의 고속 열차 420 개, 재래선 6 개, 교외 및화물 열차 4 개가 신역에 건설되며, 2 개의 고속 열차 세트가 동시에 정박 할 수 있습니다.
앙카라 YHT 스테이션과 기존 스테이션을 함께 사용할 계획입니다. 두 개의 역 건물은 지하와 지상으로 연결됩니다. 프로젝트에 따르면 Ankaray의 Maltepe 역에서 새로운 역 건물까지 움직이는 트랙이있는 터널이 건설 될 예정입니다.
YHT Terminal은 국내외의 표준을 고려하고 다른 나라의 고속 열차역의 구조, 레이아웃, 운영 및 작동을 검사하여 설계되었습니다.
Gar와 그 주변 환경을 수도의 중심지로 변화시키기 위해,이 프로젝트는 속도와 역 동성을 나타내고 TCDD의 새로운 비전과 오늘날의 기술 및 건축 적 접근 방식을 나타내도록 설계되었습니다.
첫 입찰은 2011 년에 이루어졌습니다.
TCDD는 T 스페이스베이스에있는 빠른 기차역을위한 20 1 월 2011의 입찰가가 될 것이라고 발표했다. 계획된 지하철 열차가 골칫거리 일 수 있기 때문에 입찰은 사양을 구입 한 회사에 대한 예약 때문에 22 February 2011 (으)로 연기되었습니다. 때문에 회사의 요구 월 2 2011에서이 날짜에 입찰을 연기하고, İÇTAŞ와 LIMAK 건설 (인도 중심) GMR 인프라와 젠 기스 건설 합작 투자 합작 투자는 입찰을 부여했다. BOT 모델과 함께 100-150 백만의 총 투자로 건설 될이 프로젝트 입찰은 나중에 취소되었다.
TCDD는 다음 입찰의 BOT 모델 입찰 사양에 따라 7월 17 2012 28 지역에서 개최되는 것이라고 발표하지만, 당당한 xnumx'y에서 회사의 요청으로 연기되었다. Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz İnşaat의 컨소시엄은 입찰을위한 유일한 입찰을했다.