국제 철도 경기는

Hacisalihoglu Railway는 경기에서 나온 것이어야합니다. TTSO (Chamber of Industry) 12 월 회의가 열렸습니다. Suat Hacisalihoglu TTSO 회장은 물류 센터에 대한 중요한 성명서를 작성하면서 Recep Tayyip Erdogan 총리의 TTSO'ya 방문에 대한 놀랄만 한 방문을 회원들과 공유했습니다.
비용 상승
TTSO의 Suat Hacısalihoğlu 회장은 Recep Tayyip Erdoğan 총리가 TTSO를 방문하는 동안 국무 총리에게 프레젠테이션을하고 Ars라고 말했습니다. Ards는 총리 Erdoğan과의 회의에서 Arsin OIZ를 최전방으로 데려 왔습니다. 우리는 Industrial Island 프로젝트를 의제로 가져 와서 Arsin OIZ를 최전선으로 가져와 총리에게 제출했습니다.
동부 흑해 지역의 산악 지형으로 인해 기존의 OIZ가 보일 때 산 꼭대기가 면도되고 OIZ가 확립되었습니다. 이런 방식으로 우리는 1 파운드의 비용을 3 파운드로 전달하고 OIZ의 1 TL에 3 파운드를 투자했다. 투자 섬으로 시각적으로 준비한 프로젝트를 바다 채우기의 형태로 전달했습니다.
그리고 국무 총리는 일대일 협상을하고 이에 대한 세부 제안을했습니다. 이러한 제안 중 하나는 현재 프로젝트 göster 앞에 포트를 설치하는 것이고,이 방법으로 구현하는 것이 더 적절할 것입니다. 우리는 이런 식으로 일을 계속하고있다 "고 말했다.
물류 센터가 최근에 있었음
동부 흑해 물류 센터 Ofİyidere 중 결정도 Hacisalihoglu, "계획은 iyidere 대신 운영됩니다. 이 물류가 해변에 설립 될 계획이라면 계획 할 기관들이 의도적으로 행동해야한다. 이것은 보육원입니다. 그러나 우리가받은 소식에 따르면, 후방 수용은 고려 중이다. "
도시에서 교통량 줄이기
Trabzon의 다른 위치에있는 창고를 수집하여 도시 교통에 부정적인 영향을 미치는 프로젝트입니다. 그것은 노동과 생산성 및 저축 측면에서 회사에 긍정적 인 영향을 줄 수있는 상황입니다. 이렇게하면 환경 오염이 줄어 듭니다. 당사자 간의 조정 및 물리적 근접성 증대를 위해 물류 센터의 중요한 단계 중 하나가 될 것입니다.
물류에 대한 로고 없음
Hacisalihoglu는 두 번째 대안으로 지어진 캄 부르누 지역이 물류 센터의 규모가 작고 해안가에서부터 시작할 때 캄 부루 조선소에 직면하고 있다고 지적했다. 물류 센터 결정이 거기에 주어진다면, 그것은 300 에이커에 관한 것입니다. 물류를위한 장소가 매우 낮았습니다. " 그것은 캄 부루에 조선소로 지어졌습니다. 이 방법으로 작성 및 편집합니다. 이것은 현재의 헤어 제조업체가 여기서 일하는 조선소와 건축물에 따라 구성됩니다. 이 장소는 국제 표준이 아닙니다. 10 제조 사이트가 있습니다 ..
투자는 매우 중요합니다.
트라 브존의 주요 프로젝트는 Arsin OIZ 앞에서 계획 될 투자 섬입니다. proje 우리가 집중해야하는 프로젝트는 Arsin의 투자 섬으로 정의한 프로젝트입니다. 여기 2은 1000 에이커 이상의 바다가 채워진 투자 섬 공업 지역을 준비 중입니다. 16은 여기에 백만 입방 미터가 필요합니다. "
지역의 투자 계획
Hacısalihoğlu는 산업 프로젝트가이 지역의 미래라고 지적하면서 "산업 프로젝트는 우리 지역의 미래이다. 우리가 총리로부터 요구했을 때, 우리는 "두 개의 프로젝트가 전체이며 두 개의 프로젝트가 완료 될 것"이라고 말했다. 우리는이 약속을했습니다. 아마 선거 전에 총리 선거가 있기 전에 우리는 공동 프로젝트로 구현 프로젝트를 준비하고 훨씬 더 구체적인 프로젝트를 진행할 것입니다. 총리로부터 투자자들로부터 약속을받습니다. 진짜 투자자가 나오게하십시오. " 맞습니다. 우리가 들어오는 투자자를 고려할 때, 상당한 금액의 투자자가 있음을 알 수 있습니다.
물류 비용 절감
물류 센터 설립과 철도 합병으로 물류 비용이 절감됩니다. 이것은 기업에 막대한 부담을 안겨줍니다. 또한 기업의 물류 개발에 기여할 것입니다. 이 외에도 물류 아카데미를 설립하고이 주제에 대해 더 발전시킬 수 있습니다. 흑해는 물류 유치의 중심이 될 것입니다.
카타르는 움직일 것인가?
Hacisalihoglu는 철도에 대한 추측에 대해 다음과 같이 말했다. Maç Mackka 계곡은 Trabzon에 철도를 착륙시키는 프로젝트이다. 새로운 길을 찾을 필요가 없습니다. 그것은 철도가 투자 아일랜드에 도달하는 매우 짧은 길입니다. Gumushane는 황금의 가치가있는 금광으로 가득한 도시입니다. 트라 브존을 떠나지 않는 것은 우리 지역의 일부입니다. 우리가 손에 금을 가지고있는 동안, 입력 광산 운동에서 철도는 필연적입니다. 택일 적으로 그 음성 안내로 수송 될 것입니다. 한 달에 한 번 그가 돌아올까요?
레일 웨이가 만들어 져야한다.
그러나 Gumushane에서 내려가는 철도가있는 한 매일 열차를 타고 다니고 있습니다. 많은 움직임이 있습니다. 진실은 분명합니다. 중요한 것은 단계별로 활성화시키는 것입니다. 우리는이 문제를 총리에게 전했습니다. 모든 것이 순조롭게 이루어 졌다고 우리에게 말했습니다. 이 작업이 철도에 얼마나 중요한지. 특히, 기존 경로는 지역의 발전에 실질적으로 기여할 것입니다. 개발이 다른 경로의 환경에 영향을 미치지 않을 것임은 분명합니다. 물론,이 철도의 국제적 연결에 대해 생각할 필요가 있습니다. 우리에게는 중요한 역량이 있습니다. 우리는 여기서이 수용력을 사용할 것입니다. 우리는 다음과 같이 말했습니다 : bu이 우선 순위에 대해 조치를 취해 봅시다. Öncelikli
조선소
여기의 구조는 조선소에 따라 이루어졌습니다. 이 지역에 10 개의 조선소를위한 공간이 예약되어 있습니다. 여기서의 목표는 국제적 수준의 장소를 만들고 제작물을 최고 수준으로 끌어 올리는 것입니다. 그리고 Trabzon의 이름을 전 세계, 특히 Trabzon에 알리기 위해.