Kocaeli 케이블카 프로젝트 중단: Kocaeli Metropolitan Municipality는 마침내 우리 도시에서 가장 중요한 문제로 보이는 대중 교통 및 교통 문제를 해결하기 위한 조치를 취하고 구체적인 조치를 취하고 있습니다. 다른 날, 우리는 광역시가 프로젝트를 위한 엔지니어링 서비스와 "경전철 시스템"에 대한 타당성 조사를 위한 입찰을 개시했으며 이 입찰이 11월 XNUMX일에 열릴 것이라고 발표했습니다.
나는 광역시의 행정 직원을 담당하는 관리자를 거의 알지 못합니다. 제 지인들 중에서 저는 Ersin Yazıcı 사무총장과 Tahir Büyükakın 사무차장의 정직성과 노고를 보증할 만큼 충분히 신뢰합니다.
친애하는 친구 Tahir Büyükakın, 대중 교통 및 교통 문제를 면밀히 관찰하는 사무 차장이 요 전날 도착했습니다. 그는 시작된 작업에 대한 자세한 정보를 제공했습니다. 나는 "경전철"과 "트램"이 같은 것이라고 생각했다. Büyükakın이 먼저 이 오류를 수정했습니다. 이어 “선거가 다가옴에 따라 대중을 속이기 위해 입찰을 개시했다는 소식을 전했다. 별로. 우리가 시작한 교통과 관련된 새로운 움직임은 교통 마스터 플랜이 우리를 위해 그린 프로그램과 완전히 중첩됩니다. "교통 마스터 플랜이 없었다면 시작할 수 없었을 것"이라고 그는 말했다.
이제 수도권의 의제에 교통과 관련된 두 가지 큰 프로젝트가 있습니다. 하나는 경전철 시스템입니다. 다른 하나는 트램 프로젝트입니다. Tahir Büyükakın이 제공한 정보를 귀하와 공유하고 싶습니다.
경전철 시스템은 D-100 고속도로, 아마도 중앙 중앙값에 설치될 것입니다. Yarımca Atalar Mahallesi에서 시작하여 Uzuntarla의 Cengiz Topel 공항에 도착합니다. 이 시스템은 한 방향으로 시간당 35명의 승객을 수송할 계획입니다. 11월 32일 입찰에서 낙찰될 엔지니어링 회사는 이 XNUMXkm 노선에서 경전철 시스템이 놓일 위치와 정류장이 있는 위치를 결정할 것입니다.
경전철 시스템은 32km 노선에서 2025년까지 완공될 것으로 예상됩니다. 먼저 예비 프로젝트를 준비합니다. 그런 다음 응용 프로그램에 대한 자세한 프로젝트가 만들어집니다. Büyükakın은 “이 프로젝트의 총 비용은 1억 TL에 달할 것입니다. 우리는 교통부의 일반 예산에서 경전철 시스템을 만들기 위해 노력할 것입니다. 광역시 규모를 뛰어넘는 프로젝트”라고 말했다.
총연장이 32km로 계획되고 D-100의 중앙분리대를 통과할 예정인 경전철의 약 5km는 지하관통로 형태가 된다. 노선의 정류장에서 승하차하는 승객은 지하도를 통해 D-100을 건너게 됩니다. 교통 마스터플랜은 이러한 시스템에 대한 도시의 필요성이 2023년 이후에 시작될 것이라고 예측합니다. 이 거대한 프로젝트가 실현되면 도시의 인구가 가장 밀집된 야림카와 우준타를라 사이의 대중교통 문제는 끝이 날 것입니다.
트램 프로젝트는 Izmit 도심의 교통 수단으로만 고려됩니다. 첫 번째 단계에서는 Central Bank Izmit 지점 앞에서 시작하여 시내 중심을 통과하고 아마도 Cumhuriyet Street를 통과하여 Doğu Kışla Park로 진입하고 여기에서 M.Alipaşa 출구로 나와 Yahya Kaptan의 Arastapark를 돌아 버스 정류장. 그런 다음 트램 프로젝트의 두 번째 단계가 계획됩니다. 이것은 트램이 승객을 도시의 동쪽에서 서쪽으로 운송하는 경로가 될 것이며 대부분 İnönü Street를 통과할 것입니다. Büyükakın은 이 프로젝트의 비용은 2천만 TL로 계산되며 일일 승객 수용 인원은 40명이 될 것이라고 설명했습니다. “광역시로서 우리는 이 프로젝트를 수행할 것입니다. 15년까지 마무리하는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다.
우리는 또한 Tahir Büyükakın과 나날이 점점 더 많은 문제를 야기하고 있는 도시의 대중 교통 문제에 대해 이야기했습니다. 그는 Karamürsel-Gölcük 협동조합의 합병이 완료되었으며 협동조합이 10대의 새로운 대형 버스를 구입하여 이 라인에 배치할 것이라고 말했습니다. 걸프 협동 조합은 8 대의 대형 버스를 타고 서비스를 제공합니다. Izmit 도시 협동조합은 또한 15월 10일까지 10대, 20월 말까지 XNUMX대 등 XNUMX대의 새로운 대형 버스를 구입할 것입니다. Büyükakın은 “대형 버스가 도시 전역의 대중 교통에 사용될 것입니다. 따라서 전체 차량 수는 줄어들고 더 나은 대중교통이 제공될 것입니다.
2009년 메트로폴리탄의 약속 중 하나인 "케이블카" 프로젝트는 현재 보류 중입니다. Büyükakın은“제 개인적인 의견은 Izmit을 정상에서보고 싶은 사람들을 위해 케이블카를 만들 수 있다는 것입니다. 하지만 세계 어느 곳에서도 대중교통 수단으로 사용되지 않는다”고 말했다. 케이블카 사업을 희망하는 국내외 기업이 있다면 메트로폴리탄은 언제나 이야기할 준비가 되어 있을 것입니다.
Tahir Büyükakın, 광역시 사무차장은 우리 도시에 대중 교통 문제가 있음을 인정합니다. 지난해 완공된 교통종합계획으로 이제 해야 할 일을 보여주는 로드맵이 생겼고 이 기본계획 범위 내에서 단계별로 사업이 진행되고 있다고 말했다. 메트로폴리탄은 또한 D-100 Izmit 교차로의 이상한 점을 수정하고 Justice Bridge의 문제를 제거하기 위한 프로젝트 작업을 시작했습니다. Büyükakın은 매우 부드러운 어조로 매우 성실하게 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 대중 교통과 운송에 심각한 문제가 있다는 것을 알고 있습니다. 이들의 해결은 XNUMX, XNUMX년 안에 가능하지 않다. 우리는 우리가 가지고 있는 마스터 플랜에 따라 취해야 할 모든 단계를 밟고 있습니다. 우리는 주제의 중요성을 알고 있습니다. 급히 해야 할 일이지 정치적 압력을 받아 할 일이 아니다. 아무 일도 없었고 모든 일이 잘못됐다고 누를 때 우리는 어찌할 바를 몰라 혼란스럽습니다. 도시의 사람들은 우리를 신뢰할 수 있습니다. 우리는 우리가 무엇을 하고 있는지, 어떤 프로젝트를 언제 완료해야 하는지 잘 알고 있습니다. 우리가 다치지 않도록 너무 가혹하게 굴지 마."
나 자신을 위해 Büyükakın에게 이것에 대해 조심하겠다고 약속했습니다.
한편, 또 다른 알림을 드리겠습니다. 이즈미트 도심을 위한 트램웨이 프로젝트가 실현되는 동안 도심 전체와 워킹 로드 양쪽의 두 거리가 차량 통행에 완전히 폐쇄될 것이라는 점도 고려됩니다. .
30년 2014월 2020일 이후, Karaosmanoğlu의 관리하에 있는 광역시는 교통의 거대한 단계를 계획하고 있습니다… 물론 2004년에 시작해서 지금쯤 끝내는 게 좋지 않을까요? 나는 요청할 권리가 있습니다.