6월 미국 철도수송 증가 : 미국철도협회(AAR)가 2013월 1,3일(목) 발표한 성명서에 따르면 올해 14.682월 미국 철도의 총 교통량은 1.183.285년 236.657월 대비 복합운송과 왜건의 증가로 화물 교통. 0,4월 미국 철도 복합 운송량은 트레일러와 컨테이너 5.183대로 전년 동기 대비 1.345.184%(XNUMX대) 증가했습니다. XNUMX월 평균 주간 복합 운송 트래픽은 XNUMX대의 트레일러와 컨테이너로 XNUMX월에 최고 수준에 도달했습니다. 같은 달 총 적재량은 XNUMX대로 XNUMX%(연간 기준 XNUMX대) 증가했습니다.
20월에 AAR이 데이터를 수집한 13,2개 부문 중 10,4개 부문에서 화물차 적재량이 전년 대비 증가했습니다. 언급된 달에 마차 출하량의 가장 큰 증가는 곡물 출하량이 23,5%, 석유 및 석유 제품 출하량이 6,1%로 나타났습니다. 그러나 원유 출하량은 0,5월 마차 출하량의 절반을 차지했다. 1월 마차 출하량의 가장 큰 감소는 금속광석 출하량이 전년 동기 대비 XNUMX% 감소했고 자동차 및 자동차 부품 출하량이 전년 대비 XNUMX% 감소한 반면 석탄 출하량은 전년 대비 XNUMX% 감소했다. 년도. 미국의 XNUMX월 왜건 출하량은 석탄 출하량을 제외하고 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했다.
AAR의 정책 및 경제 부서 부사장인 John T. Gray는 이 주제에 대한 성명에서 "철도는 140.000마일의 야외 환경에서 모든 종류의 가혹한 기상 조건에서 매우 잘 작동합니다. XNUMX월은 전국 대부분 지역에서 최근 몇 년간 최저기온을 기록했다. 정확히 계산할 수는 없지만 극심한 추위로 인해 철도 교통량이 어느 정도 감소했습니다. 예를 들어, 철도 화물은 고객이 제품을 제조하고 적재하는 것을 어렵게 만들었습니다.”
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