터키 왜건 산업 공사 (TÜVASAŞ) 아다 파에 의해 생산 : 첫 번째 열차는 지역 주민에 시작 국내 최초 디젤 열차 아나톨리아 의식을 가지고 이즈미르-발리 케시 르-반디 르마 간 항해를 시작했습니다. Balıkesir 주지사 Ahmet Turhan은 기차역에서 열린 행사에서 한 장소의 교통 시설이 개발 및 개발에 정비례한다고 말했습니다.
해외 진출을 부러워 할 때 투르 한을 이용한 고속 열차의 양은 터키에서 네트워크를 확장한다고 발리 케시 르는 최근 몫을 차지하겠다고 밝혔다.
Turhan은 국내 생산 열차가 가동되고 있다는 사실에 주목하면서“오늘날 Balıkesir에 투자를하면 특히 외국 자본이 들어올 경우 철도가 큰 영향을 미친다. 항구까지 철도 운송을하는 것은 큰 이점입니다.”
한편 AK 당 부회장 Ahmet Edip Uğur는 이즈미르와 반디 르마 사이를 운행 할 국내 생산 열차가 Balıkesir에게 길조가되기를 바랐다. Uğur는 해외에서 수입 한 기차 세트가 현재 국내 시설에서 생산되고 있으며 마차, 기관차 및 레일은 국내 생산이라고 강조했다. Balıkesir Logistics Village Project와 같은 개발의 중요성과 고속 열차를 가져 오는 작업에 대해 Uğur는 다음과 같이 말했습니다.
“이러한 연구를 통해 Balıkesir는 철도 교차로에있는 도시가되었습니다. 고속도로와 분할 된 도로로 이스탄불과 이즈미르를 연결하는 Balıkesir는 고속도로 교차로와 철도 교차로에 위치하게됩니다. 물류 마을은 Balıkesir에 특별한 중요성을 더합니다. Izmir, Manisa 및 Afyonkarahisar에서 유럽으로 수출되는 모든 제품은 Balıkesir를 통해 Bandırma에 도달하고 거기에서 저렴한 비용으로 유럽으로 수출 될 수 있습니다. 우리나라는 분할 된 철도와 분할 된 고속도로로 더욱 발전 할 것입니다. "
TCDD İzmir 지역 관리자 인 Selim Koçbay는 Bandırma-Balıkesir-İzmir 운송의 역사적인 날이었으며 지역 디젤 열차 세트 "Anatolia"가이 노선에서 항해를 시작했다고 말했습니다.
터키의 초고속 열차 기술은 8 개로 세계 6 위 유럽 Koçbay, TCDD, 반면에 물류 단지 프로젝트를 구현하는 고속 및 고속 열차 프로젝트는 수년 동안 손길이 닿지 않은 라인에서 리노베이션 작업을 진행했다고 강조했다. 말했다.
Koçbay는 국내 열차 세트 덕분에 기관차, 왜건 및 발전기 장치가 한 세트로 수집되었다고 표현하면서“17 만 리라 비용이 드는 4 인승 열차 세트는 시속 140km까지 속도를 높일 수 있습니다. 4 인 세트는 256 석의 승객을 수용 할 수 있습니다. 최신 기술은 승객의 편안함을 극대화하기 위해 사용됩니다.”
Koçbay을 표현하는 고속 열차 프로젝트의 건설을 시작 피온 - 이즈미르 발은 부르사 - 발리 케시 르 - 이즈미르는 고속 열차 라인의 타당성 조사를 계속 지적했다.
연설이 끝난 후 Turhan, Uğur 및 Koçbay와 다른 손님들은 Balıkesir-Bandırma 방향의 "Anadolu"및 Yeniköy 역으로 여행했습니다. Turhan과 Uğur는 열차의 운전실에서 Balıkesir 기차역의 시민들을 맞이했습니다.
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