고속 열차는 승객뿐만 아니라화물까지 운송합니다.

고속 열차는 승객뿐만 아니라화물도 운송 할 것입니다. Lütfü Elvan 교통부 장관은 건설중인 Ankara-Eskişehir-Istanbul 고속 열차 노선에서화물을 운송 할 것이라고 말했습니다. 승객과 함께.
Bülent Arınç 부총리와 Elvan 장관은 건설 현장에서 Süleyman Karaman 국영 철도청 (TCDD) 총지배인으로부터 Bursa-Yenişehir 고속 열차 (YTH) 노선 작업에 대한 정보를 받았습니다. 카라히디르 마을. Iğdır Village의 터널을 조사한 장관들은 조찬 회의에서 프로젝트에 대한 정보를 받았습니다.
Lütfü Elvan 교통해양통신부 장관은 그들이 Bursa YTH 프로젝트에서 새로운 길을 개척할 것이라고 말했습니다. Elvan 장관은 이렇게 말했습니다. “우리는 고속 열차로 승객뿐만 아니라 화물도 운송할 것입니다. 이것은 부르사에게 매우 중요합니다. Ankara-Eskişehir-Istanbul 고속 열차에서는 승객만 운송됩니다. 그러나이 고속 열차에서는 승객 외에도 부르사에서화물 운송이 이루어지기를 바랍니다. 부르사는 이미 발전된 도시입니다. 제 생각에 부르사는 우리 주변 마을의 급속한 발전을 위한 중요한 도구가 될 것입니다. 우리의 목표는 이러한 작업을 끝내고 특히 2017년까지 고속 열차 프로젝트를 완료하는 것입니다. 이것은 쉬운 프로젝트가 아닙니다. 기억하세요, 우리 이전의 정부는 볼루 터널과 수년 동안 어려움을 겪었고 볼루 터널을 완성할 수 없었습니다. 마지막으로 그들은 이렇게 말했습니다. '3km 길이의 터널.' 오늘날 우리는 여기에 9km 길이의 터널을 가지고 있습니다. 총 32km가 넘는 터널 길이가 있습니다.”
'입찰 400억, 300분의 XNUMX은 XNUMX억으로 완료'
Bülent Arınç 부총리는 또한 공항과 같은 대규모 프로젝트는 건설-운영-이전 방식이라고 말했습니다. “그러나 이 작업은 여기에서 구현되지 않습니다. 이것은 수익성이 있는 분야가 아니기 때문입니다. 강력한 회사는 이익 시점에서 고급 마진을 보지 못하기 때문에 이 사업에 진입하지 않습니다. 이것은 사회국가이해의 요구로 만들어진 프로젝트이다. 고속 열차의 상태; 우리 국민이 행복할 수 있도록 자체 재정력으로 지원하고 있습니다. 입찰가는 400조(백만)에 가깝습니다. 이 중 거의 300조(백만)가 사용되었지만 실현된 비율은 아마도 30%에 불과할 것입니다. 수십 개의 터널, 수십 개의 고가교, 킬로미터 길이의 생산이 이루어지고 있기 때문입니다. 단단한 지표토를 만나면 터널 공사가 조금 더 쉽고 저렴하지만 부드러운 지표토를 만나면 작업이 조금 더 어렵고 비용이 많이 듭니다. 땅을 파다가 만나는 모든 것이 비용을 증가시킵니다.” 그는 말했다.
터키 경제가 강하다고 옹호한 Arınç는 다음과 같이 계속했습니다. “우리 경제는 얼마나 강합니다. 70km의 땅에 400조 달러를 투입할 수 있고 필요할 때 늘릴 여력이 있다. 11년 전 정부 시절을 보면 400억은 고사하고 1만 달러 대출을 찾았다는 희소식을 보낸 총리와 장관들이 떠오른다. 모두에게 찬사를 보냅니다. 이 금액에 대해서만 300억 리라를 지불했으며 모든 떨림과 터키 경제를 안팎으로 혼란에 빠뜨리려는 시도에 맞서 미래를 지불하기로 약속한 주가 있습니다. 12-13조 이스탄불-이즈미르 고속도로를 위한 건설-운영-이전 모델이 있지만, 생각해 보면 자체 예산으로 고속 열차도 만들고 있습니다.”
TCDD 총지배인 Süleyman Karaman은 조직화된 산업 구역을 철도에 연결할 것이라고 말했습니다. Karaman은 터키가 유럽과 아시아의 중간에 있는 것처럼 보이지만 철도 측면에서 중단이 있기 때문에 삭감에 따라 프로젝트를 계획한다고 이 프로젝트에서 진행 중인 작업에 주목했습니다. Karaman은 Bursa-Yenişehir YTH 라인에 대한 계약이 30년 2011월 2015일에 체결되었으며 건설은 393년 완공을 목표로 하지만 터널 공사로 인해 조금 지연될 것이라고 말했습니다. 라인이 170 백만 105 천 12 TL에 입찰되었다고 말하면서 TCDD Karaman 총책임자는 라인에 9 개의 터널, 116 개의 고가교 및 XNUMX 개의 작은 예술 구조물이 있다고 발표했습니다.
Karaman은 Yenişehir와 Bilecik 사이의 30km 고속철도 프로젝트 작업이 완료되었으며 건설 입찰이 올해 15/2 분기에 열릴 것이며 고속 열차를 타고 젬릭 지구. Karaman은 Bursa가 고속 열차로 터키의 15개 지방과 직접 연결되어 있음을 강조하면서 노선이 완공되면 Bursa와 Ankara, Istanbul 사이의 거리가 XNUMX시간 XNUMX분으로 줄어들 것이라고 언급했습니다.
한편 Süleyman Karaman은 연설 중에 마이크에 의해 비난을 받았습니다. 목소리가 몇 번 끊긴 카라만은 마이크를 놓고 해결책을 찾았다.
브리핑 후 Arınç와 Elvan은 헬리콥터로 이즈니크 고속도로 기공식에 참석하기 위해 건설 현장을 떠났습니다.