IMO 회원 3. 보스포러스 해협 교량 건설 검토

IMO 회원 3. 보스 포러스 다리 건설 : 토목 엔지니어 부르사 브랜치, 3. 보스포러스 해협 (Bosphorus Bridge)은 공사에 대한 기술 여행을 조직했습니다. 엔지니어, 터키 직접 가장 큰 프로젝트 중 하나를 볼 수있는 기회가 있었다.
토목 엔지니어 부르사 지점, 3. 보스포러스 해협 (Bosphorus Bridge)은 공사에 대한 기술 여행을 조직했습니다. 엔지니어, 터키 직접 가장 큰 프로젝트 중 하나를 볼 수있는 기회가 있었다.
프로젝트 컨트롤 디렉터 Cem Erer가 환영 한 엔지니어들은 프로젝트에 대한 자세한 정보를 받았습니다. 에레, 다리는 공화국의 역사에서 가장 중요한 프로젝트 중 하나이며, 완전한 다리는 첫 번째로 언급됩니다. Erer, X North Marmara 고속도로 및 3. 보스포러스 해협의 건설이 완료되면, 우리는 많은 다른 사람들과 함께 살 것입니다. 3. 59 미터 너비가있는 Bosphorus Bridge는 세계에서 가장 큰 1408 미터 메인 스팬 및 레일 시스템과 함께 세계에서 가장 긴 현수교가됩니다. 다리의 또 다른 특징은 높이가 322 미터를 초과하는 세계에서 가장 높은 타워가있는 현수교입니다.
프로젝트의 총 500 사람들의 많은 부분이 4700 터키 엔지니어라고 엔지니어를 포함, 일, 집중적 인 노력은, 전에 프로젝트의 계획 5 달에 일 서비스를 입력 29 10월 2015을 완료했다.
여행에 대해 말하면서, 이스탄불 부르 사 지사장 바스리 아키 뚜즈 (Basil Akyıldz)는 여행이 매우 유용하며이 프로젝트가 이스탄불의 교통량을 줄이는데 상당한 공헌을 할 것이라고 말했다. North Marmara 고속도로와 3. Akyıldız는 다리의 건설은 터키 엔지니어링이 어디에서 왔는지 보여주는 관점에서 매우 중요하다고 말했다. 3. 브릿지 건설과 함께 우리 기술자들은 세계 최초로 노스 맘마라 고속도로와 3를 실현할 수있는 역량을 갖추고 있음을 확인했습니다. 보스포러스 해협의 건설은 우리나라를 위대한 공적 업적으로 수행 한 프로젝트 중 하나입니다.
Bursa Branch에 방문해 주신 것에 감사 드리는 동안, 작품을 자세히 볼 기회가있는 엔지니어는 감탄을 숨길 수 없었습니다. 엔지니어는 여행 중에 많은 기념 사진을 찍는 것을 잊지 않았습니다.
프로젝트가 완료되면 어떻게 될 것인가?
3 차 보 스포 루스 대교는 북부 마르마라 고속도로 프로젝트의오다 네리-파사 코이 부분에 위치합니다. 다리의 철도 시스템은 승객들을 에디 르네에서 이즈 미트까지 운송합니다. Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport 및 새로운 3rd Airport는 Marmaray 및 Istanbul Metro와 통합 될 철도 시스템과 연결됩니다.
North Marmara 고속도로와 3 번째 보 스포 루스 대교는 "건축, 운영, 운송"모델로 실현 될 것입니다. 투자 가치가 4.5 억 TL 인이 프로젝트는 IC İçtaş-Astaldi JV가 10 년, 2 개월 및 20 일 동안 운영하며이 기간이 끝날 때 교통부에 이전됩니다.