앙카라 - 이스탄불 YHT 노선 연기

앙카라 - 이스탄불 YHT 개통을 연기 한 이스탄불 - 앙카라 노선 고속 열차 (YHT)에 3.5 시간이 라인하지만 예상치 못한 문제 개최일 29 월이 달을 열 예정이었다 여행 시간을 줄일 수, 연기되었다.
고속 열차 (YHT) 라인 3.5은 이스탄불에서 5 월에 개장합니다. 이번에 처음으로 출시 될 예정이었고 예기치 못한 문제로 29의 개장이 지연되었습니다. TCDD 총책임자 Süleyman Karaman, 29은 중요한 문제로 인해이 날짜가 연기되었다고 전했습니다.
카라 만 먼저 이러한 문제의 "25 시간 라인들이 전선을 잘라"고 설명했다. 의 일부를 다시 박리 1 km 그 재 라우팅 그들이 경고에 대한처럼 카라 만, 그것은 작동하지 않는 이야기지만, 결국 불행하게도, 와이어의 시민이 전류를 절단, 죽은를 압수했다. Karaman,이 사건은 전선이 다시 절단 된 후, 그는 말했다.
Karaman은 다른 문제들을 다음과 같이 설명했다 :
U 일부 터널에서는 뇌진탕 문제가있었습니다. 이를 위해 몇 가지 조치를 취해야했습니다. 신호 시스템에도 문제가있었습니다. 또 하나의 문제는 법률로 인한 관료제 절차가 EU 기금의 기간을 연장했다는 것이다. 우리가 에스 스키시 히르를 통과 할 때 겪었던 가장 중요한 문제. 우리는 에스 키 세히 르에서 도시의 바닥으로 전이했습니다. 그래서 우리는이 도시를 통과했습니다. 이것은 우리가 생각했던 것보다 힘들었고 라인 개방이 지연되었습니다. 시운전이 끝나면 승객을 태울 것입니다. 우리는 29 월을 계획하고 있습니다. 그러나 날짜를 알려주는 것도 위험합니다. 나중에 추격하지 않으면 그가 따라 잡지 못한 이유가 있습니다.
'원주민 코르도바'는 우리에게 많은 것을 강요했다.
에스 키 세히 르는 마르마라이 설이 맨 카라 먼의 전환보다 더 어려운 것을 나타내는, 다음과 같은 평가를했다 "에스 키 세히 르의 전환이 너무 우리를 강요했다. 처음으로 철도 선이 도시를 가로 질러 지나갔습니다. 세계에 코르도바가 있습니다. 그래서 우리는 3 월에 그것을 열 수 없습니다.
각 15은 분당 한 번
설이 맨 카라 먼, 그것은 비용이 줄 4 억 달러, 그는 그것이 대출의 2 억 달러라고 강조했다. 라인은 2015의 Marmaray와 연결되어 있습니다. HalkalıKaraman는 말했다 : 처음에는 매일 16 원정대가 개최됩니다. 한 번 모든 15 분 또는 반 시간을 일어날 것 마르마라이에 연결 한 후. 그가 물었다 '는 yht'y 아무리 많은 파운드 선호시겠습니까'시민 '들이 카라 만 요금에 대한 조사했다는 것을 설명 ". 50 파운드 인 경우 모두 'Bineriz'라고 말합니다. 80 파운드 인 경우 80가 선호됩니다. 100 파운드 수가 더 적 으면. 우리는 그들을 평가하고 티켓 가격을 결정할 것입니다.