BTS : 살인이 아닌 교차점 사고

BTS : .Birleşik 운송 노동 조합 (BTS)이, 아다 나 - 메르 신 여객 열차 미니 버스를 들고 건널목 노동자 사이 10 사람들이 부상 한 것을 회수하고, 목숨을 잃은 4의 결과를 쳤다 살인 건널목에서 충돌하지, 사고가 아니다, 그는 살인 말했다.
방탄소년단은 성명에서 구조조정이라는 명목으로 진행된 민영화 작업이 인명사고를 부른다는 점에 주목했다. 성명서에는 사고가 발생한 메르신-아다나(Mersin-Adana) 철도 노선의 길이가 68km이고 이 노선에는 총 31개의 건널목이 있으며 다음과 같은 진술이 포함되어 있다고 명시되어 있습니다.
“아 다나와 메르 신 사이를 운행하는 열차의 속도는 120km / 시간입니다. 즉, 각 열차는 평균 1 분마다 1 개의 수평 교차로를 통과합니다. 다카 유닷은 열차의 속도가 결정되는 노선에는 적용 할 수 없습니다. 이러한 심각한 사고는 아 다나와 메르 신 사이의 철도 노선에서 지속적으로 발생하고 있습니다. 그러나 TCDD 경영진은 이러한 사고를 예방하기 위해 심각한 조치를 취하지 않은 것으로 관찰되었습니다.
이러한 사고를 방지하기 위해 현재 이용 가능한 자동 장벽으로 작동하는 모든 통로는 철도와의 관계를 끊을 수 있도록 지하도 또는 고가도로 구성해야합니다. 지하도 또는 고가도로를 건설 할 수없는 경우 통로는 가드 장벽과 수평 교차점을 변형해야합니다. 또한, 건설중인 신호 프로젝트를 수정해야하며 프로젝트의 자동 배리어 레벨 교차를 포기하고 철도에서 모든 연결을 끊기 위해 지하도 또는 고가도로 만들어야합니다. 우리는 TCDD 경영진의 결정에 따라 수평 교차점의 수가 줄어들었지만 그것이 부적절하다고 다시 한번 언급합니다.”