철도 노선 길이가 25 천 KM으로 이동합니다.

철도 노선 길이는 25 천 KM : 해양 교통부 장관 Lütfi Elvan 4로 이동합니다. 철도 경전철 박람회가 열렸을 때, 그들은 총 철도 노선 길이를 2023에 의해 천 킬로미터 (25)까지 운송 할 계획이라고 밝혔다. 엘반은 geçiril이 프로젝트의 실현으로 우리나라 인구의 46 %에 해당하는 15는 고속 열차로 서로 연결될 것이라고 말했다.
Yeşilköy에있는 이스탄불 전시 센터의 Lütfi Elvan 4 장관. 철도 경전철, 인프라 및 물류 박람회 (유라시아 철도) 개관 참여 다음은 이스탄불 주지사 후세인 아브 니 머틀 루, 이스탄불 수도권 지방 자치 시장 카디르 탑 바스, 터키 국가 철도 공화국 (TCDD) 사무 총장 설이 맨 카라 먼의 개방과 많은 참가자 참석했다.
오프닝 쇼에서 말하기는 해당 날짜 이후까지 전년 2003 터키, 독수리 백인 장관 엘프로 시작 및 철도는 그들이 국가 정책 논의했다 철도의 망각을 유지한다. El 우리는 그것을 우선 순위 부문 중 하나로 식별했습니다. 이 정책으로 철도는 빠른 개발 과정에 들어갔다. 아타튀르크 자신에 의해 '복지 Umran 방법'인정 철도는 터키의 의제를 다시 입력. 1856 천 1923 킬로미터의 철도가 4에서 136까지 건설되었습니다. 1923-1950 기간 동안 연간 134 킬로미터의 3 천 764 킬로미터의 철도 건설이 실현되었습니다. 이것은 철도의 황금 년이었습니다. 1950 이후에는 철도에 대한 관심이 감소한 것을 볼 수 있습니다. 1951-2003 사이에서 18는 매년 52 킬로미터의 철도를 건설하며 매년 평균 935 킬로미터입니다. 이 기간 동안 철도는 국가의 뒤를 이어 끊임없이 손상을 입었고 스스로를 갱신 할 수없는 기관이되었습니다.”
엘반 장관은 2023까지 매우 큰 목표를 가지고 있다고 말했습니다. iz 우리는 이러한 목표를 하나씩 구현할 것입니다. 3 천 500 킬로미터 고속 열차 노선, 8 천 500 킬로미터 고속 열차 노선, 천 킬로미터의 기존 철도 노선이 우리의 목표 중 하나입니다. 이러한 투자를 통해 우리는 2023까지 총 철도 노선 길이를 25 천 킬로미터로 운송 할 계획입니다. 이러한 프로젝트가 실현되면서 우리나라 인구의 46 %에 해당하는 15 주가 고속 열차로 연결될 것입니다. 따라서 기존의 고속 열차 네트워크는 주로 동 서부에 걸쳐 전국에 퍼질 것이다.
고속 열차의 샘플 마차도 방문객들에게 보여주었습니다. 이 주제에 대해 성명을 발표 한 카디르 톱 바스 (Kadir Topbaş)는 마차가 매우 진보 된 기술이자 공학적 경이로 여겨졌다 고 말했다. Topbaş,“그들은 매우 성공적인 작업을 수행했습니다. 우리는 그것이 고유하고 디자인이 전적으로 우리 자신의 브랜드이기 때문에 생산할 수있는 진화를 줄 수 있습니다. 가벼운 지하철 차량. 그래서 당신은 그것을 전차로 보지 않을 것입니다. 대량 생산도 시작할 수 있습니다. 이미 18 마차가 준비되었습니다. 2 중 레일에 착륙했으며 16는 주 간격으로 활성화됩니다.”
연설이 있은 후, 성직자에서 그의 집으로 이사하려고했던 엘반 (Elvan) 성직자는 거의 넘어졌습니다. Lütfi Elvan 장관에게 제공된 상패가 공개 된 후 박람회가 열리고 부스가 방문되었습니다.
이 분야의 최신 기술은 25 국가의 300 개 이상의 회사가 참가한 박람회에 전시되었습니다. 박람회는 3 월 6와 8 사이에 개최됩니다. 운송, 해양 총무 장관 공식 참가자와 지원, TCDD 및 그 자회사 터키 왜건 산업 주식 회사 (Tüvasas), 터키 철도 산업 주식 회사 (TÜDEMSAŞ), 터키 기관차 산업 주식 회사 (Tulomsas)도했다 장소의 공정에서.
공정; 철도 기술, 전기, 신호, 보안, 계약 건축 자재, 물류, 중공업 회사, 하드웨어 및 수공구 제조업체가 박람회에 참가했습니다. 승용차,화물 마차, 기관차, 자석 승강 열차, 좁은 레일 열차, 특수 푸르덴셜 차량, 기어 레일 철도 차량 및 복합 운송 차량이 전시됩니다. 3은 총 1,000 명이 방문 할 것으로 예상됩니다.