Üçyol-Üçkuyular 지하철 노선은 거북이 속도로도 진행되지 않습니다 .Lütfü Elvan 교통부 장관은 Binali Yıldırım의 라이벌 인 이즈미르 수도권 시장 Aziz Kocaoğlu를 그가 끝낼 수 없었던 지하철에서 총을 쏘아 비판을 계속했습니다.
“우리는 이즈미르의 막힌 도로를 열고, 10년 만에 잃어버린 가치를 되찾고, 이즈미르를 다시 브랜드 도시로 만들기 위해 함께 나섰습니다. 우리는 이 길에서 자신있게 일하고 있습니다. 이 이미지는 이즈미르가 마땅히 받아야 할 이미지가 아니며, 이것은 이즈미르의 운명이 아닙니다. 이것은 이즈미르를 떠난 지역 관리자의 책임입니다. "안 돼. 그들도 우리 서비스로부터 혜택을 받을 것입니다. 95만 리라의 비용이 드는 이 교차점은 터널이 완성되면 이즈미르 해안과 예실데레 거리를 연결하게 됩니다. 이즈미르에서는 지하철이 10년 안에 완공되지 못했습니다. 3.5년 안에 10km의 지하철을 건설할 수 없었습니다. 이제 그들은 300km의 지하철을 건설할 것이라고 말합니다. 누가 믿습니까? 바삭바삭한 시리얼을 보고 웃고 계시죠? 그들은 항상 그런 약속을 하고 나면 그 약속을 잊어버립니다. 오늘은 또 약속의 날이다. 많은 던지는 날. 옛날에 그들은 한 손에는 해를 다른 한 손에는 달을 갖겠다고 약속했습니다. 1 리라에 디젤을주고 모두에게 월급을 주겠다고했지만 사람들은 속지 않았습니다. 왜냐하면 그들의 실적이 좋지 않기 때문입니다. 과거에 그들이 말한 어떤 것도 행하지 않았기 때문에 이즈미르 사람들은 더 이상 그들이 진실을 말하고 있다고 믿지 않습니다. 걱정하지 마십시오. 이즈미르는 지중해의 진주가 될 자격이 있습니다. Hayat İzmir 우리는 1414개의 프로젝트를 통해 이즈미르를 브랜드 도시로 만들기로 결심했습니까? 이에 대한 준비를 완료했습니다. 이즈미르는 이러한 상황에 합당하지 않은 것으로 간주되며 이는 이즈미르의 운명이 아닙니다. 이즈미르를 영광스러운 시대로 이끌 준비가 되셨나요? 행운을 빌어요."
'지하철 거북이는 그것의 속도로 움직일 수 없다'
Lütfü Elvan 교통, 해사 및 통신 장관은 Konak Tunnels가 2014 년 말에 개통 될 것이며 Yeşildere Junction의 이름은 요청시“Mustafa Kemal Atatürk Crossroad”가 될 것이라고 말했습니다. Elvan은 도시에서 진행중인 사역 프로젝트에 대한 정보를 제공합니다.
“이즈미르의 미친 프로젝트로 불리는 코낙 터널의 기초가 놓일 때이 프로젝트는 꿈을 넘어서는 안된다고 말하는 사람들이있었습니다. 2005 년에 시작된 5.5km 길이의 Üçyol-Üçkuyular 지하철 노선은 거북이 속도로도 발전 할 수 없습니다. Konak-Yeşildere Tunnel과 Yeşildere Bridge Interchange로 새로운 시대를 시작합니다. 그것은 Izmir-Aydin State Road의 모든 교통 순환을 보장하는 방식으로 수행되었습니다. 코 낙천 674m 터널 우측 관 986m, 좌측 관 913m를 포함하여 909m의 터널 굴착 공사가 완료되었습니다. 2014 년 말까지 터널 완성을 목표로하고 있습니다. 이즈미르-이스탄불 고속도로 프로젝트는 전속력으로 계속됩니다. 걸프 횡단 덕분에 이스탄불과 이즈미르 사이의 운송 시간이 8 ~ 10 시간이 3.5 시간으로 단축됩니다. 우리의 작업은 느려지지 않고 계속됩니다. 사분 쿠 벨리 터널에서는 오른쪽 튜브에서 761m, 왼쪽 튜브에서 731m에 도달했습니다. 2014 년에 Izmir Bay Crossing 구현 프로젝트를 완료하고 있습니다. 걸프 횡단은 도로 및 철도 시스템으로 계획되었습니다. 우리는 올해 안에 Izmir-Ankara 도로의 구현 프로젝트를 완료 할 것입니다.
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