도시 철도 안정기 비용 및 애플리케이션 관리의 관점에서 비교 평형 상부 구조물 : 레일 시스템에서 도시 및 상부 구조물 밸러스트 모두 고속 라인 것이 더욱 특히 이점을 절단 수행하는 기술에 관한 것이다. 켄트 철도 터널과 레일의 구름 다리 ballastless 트랙 터널 또는 콘크리트 기초 누워 육교 침목 또는자는 직접 적용; 안정기 설치, 대형 벤딩 기계 압축, 밸러스트 보강, 안정기 청소, 영구 유지 보수 및 수리 작업이 생략됩니다.
또한 도시의 기존 교통량에 따른 유지 보수 작업은 전력 및 비용이 많이 들고 트래픽을 방해하는 것이 분명합니다. 본 연구에 더하여, 아크 사레-Yenibosna 께 안정기 광 메트로 라인 Yenibosna 공항 밸러스트 바디의 연장을 취한 샘플 대안 ballastless 상부 구조물 사이의 비교에 의해 얻어진 수치를 검사되는 것이 더 경제적 인 것으로 간주되어야한다. 밸러스트 상부 구조물의 초기 비용의 관점에서 생각 경제적 초과 고가교 및 터널로 구성된 라인은, 상기 평형 상부 구조물의 경제적 비용을 계산하는 것을 알 수있다. 이 비교에서는 상부 구조의 건설 및 유지 보수 비용 만 고려했습니다.
비즈니스 (연속, 고속 시설, 편안함), 환경 (소음, 진동, 먼지) 및 (교량 및 터널의 경우 구름 다리) 기술 구조에 관한 안정기 상부 터널, 교량, 어떤 예술 육교에서의 비용을 고려하는 포괄적 인 비용 분석했다 경제 등 다목적으로 결정 그냥 것입니다. 일반적으로, 안정기가없는 선루 작업의 쾌적함과 연속성면에서 더 적절하다.
CONST. 로드. 영어. Veysel Arlı 선 및 고정 설비 관리자 İstanbul Transportation A.Ş.
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