이스탄불의 포도 나무 정원

매달려있는 이스탄불의 정원 : 전형적인 예의처럼 예의 바르며, 시가지와 페리 선의 페리에서 던져진 베이글을 찾고있는 갈매기입니다.

이스탄불의 그림 엽서, 아마도 우리가 잃어버린 가치가 될지도 모른다는 두려움이 이미지들은 매우 touristy 해 보인다, 그렇지 않습니까? 빵집 경기에 빠진 이스탄불 사람들은 매일 보게되는 풍경에 속하지 않았다는 것이 분명합니다.

이것은 지난 5 년 동안 이스탄불의 진실이 아니라는 것은 사실입니다. 그래서, 무엇입니까? 물론 메트로 버스. 페리를 타거나 페리를 타지 못했던 Metrobus에서 좌석을 찾으려는 전략을 개발 한 수천 명의 사람들이 Zincirlikuyu에서 수천명의 이스탄불 주민을 만날 수 있다는 사실조차 사실입니다.

Beylikdüzü와 Sogutlucesme의 삶은 그다지 중요하지 않습니다. 우리는 해결책을 찾고 함께 해결되는 것을 목격하기 위해 실제 문제를 보여주고 싶습니다. 우리는 또한 우리가 객관적임을 알기를 요청합니다. 우리는이 페이지에서보다 현대적이고 인도적인 교통 수단을 제공하는 마르 마레 (Marmaray)를 칭찬하고 칭찬하지 않습니다. 비록 우리의 방송국이 디자인 측면에서 가치 있다고 말할 수는 없지만, 모든 방송국에도 불구하고 완벽한 교통 수단입니다. 어쩌면 대회가 열리고 Marmaray의 방송국은 설계된 정체성을 갖게 될 것입니다.

Marmaray에 따르면, Metrobus는 나쁜 해결책입니다. 그러나, 이스탄불의 수송이 나빴던 동안, Metrobus는 약 같이이기 위하여왔다. 현재로서는 대체 할 저렴하고 효율적인 대안이 없습니다. 그것은 누군가를 충격에 빠뜨리고 그녀가 와서 그녀를 데려 오는 것과 같습니다. 그럴 필요가 없다면, 그는 아무도 때리지 않을 것입니다, 그렇죠?

메트로 버스는 영국 또는 프랑스어 관광객에 우연히 만난 이스탄불을위한 최적의 솔루션라고 우리에게 이야기 어떻게 많은 여행 요인의 한 쌍의 형태로 정어리처럼 포장? 당신은 중국 당국의 매일 아침 지하철 차량, 그는 승객들이 도쿄가 더 붐비는 것을 밀어 또는 örneklemeklis 그것은 인도에서 천 당 트럭 200 사람들이 그들의 손과 무릎으로 다양한 기관을 내밀 문을 폐쇄? 치료법은 아침에 메트로 버스 및 관광객으로 적합하지 않은 구문 책을 통과해야 이스탄불 관광객에 기술, 운동하지 않는다.

이 기사의 주제는 Marmaray도 Metrobüs도 아니고 세 번째로 선출 된 시장 인“Dr. "건축가"라는 칭호에도 불구하고 20 년 만에 건축 학부를 졸업 한 것도 아니고 석사 학위를 언급 한 적이없는 것도 아니다. 우리의 주요 주제는 Metrobus가 운영되는 순환 도로의 측면에 매달린 정원입니다. 우리 시정촌과 시장을 대신하여 우리는 그 꽃들이 "진짜"임을 확신합니다. 메트로 버스 승객들의 의식 인 "진짜 또는 플라스틱"에 대한 질문은 여정의 지루함을 어느 정도 줄여줍니다. 기호학 (기호학) 측면에서 독자를 지치게 할 필요가 없으므로 많은 학문적 정보를 제공하지 않고 질문을합시다. 이 꽃이 플라스틱이라면 어떤 차이를 만들까요? 아니면 플라스틱이 아닌가? 물을 낭비하지 않고 유지 보수가 필요하지 않기 때문에 더 환경 친화적 인 것으로 간주 될 수 있습니다. 이 수직 꽃의 냄새를 맡고 만지고 그 거리에서 진짜 꽃이되는 기쁨을 느끼는 것은 거의 불가능합니다. 당신은 특정 속도로 가장 가까운 30-XNUMX 미터 거리에서 윙윙 거리고 있기 때문입니다. 고속도로의 이산화탄소 수치가 너무 높아서 작은 꽃이 공기를 정화 할 수 없습니다. 그리고 그 "모양"문제는 무엇입니까? 공항에 가까운 비행기 모양… 보스포러스 대교를 묘사 한 "이스탄불"이라는 비문, 잠시 후 지나갈 현실… 얼마나 아름답고, 꽃 덕분에 우리가 어느 도시에 있는지 혼동하지 않습니다. 일부는 승객을 일반적인 적성 테스트에 넣는 것과 같은 이상한 그래픽 시퀀스를 가지고 있습니다. FB 스타디움 근처에는 꽃을 노랗고 파랗게 만드는 압력이 없습니다.

또한, 관개 시스템이 설치되었고 파이프가 회색 콘크리트에 매달려 있으며 꽃을 감싸는 작은 허리가 매달려 있습니다. 점점 더 많은 꽃들이 매일 밤 밝아졌습니다. 밤에는 꽃이 더 아름답다고 누가 말합니까? 우리는 러시아에서 가스를 수입하고 태우며 불타고 있습니다. 우리는 물을 증발 시키며 증기가 나오고 특별한 터빈이 돌아가고 우리는 매우 비효율적 인 방식으로 전기를 생산합니다. 우리는 고속도로 측면의 콘크리트 벽, 고속도로 측면의 콘크리트 벽에 전기 생산을 보내 밤에 꽃 모양의 꽃을 보여줍니다.

그러나 대중 투표가 이루어지면 메트로 버스 여행자는이 꽃들에 만족합니다. 3 월 우리는 이스탄불의 절반 가까이가 상황에 만족한다는 것을 알았다. 우리가이 꽃들이 여당이 국가를 관리하는 것과 같다고해도, 꽃은 수직이며, 우리는 평행합니다. 억양이라면 오류를 용서하십시오. Ve 비싸고, 일시적이고, 더 중요한 문제는, 그들이 서있을 때, 그들은 비유를 찾는다.

투표 결과는 비판에 귀머거리가 될 것이지만 꽃을 걸기보다 중요한 문제를 문서화하게하십시오. Metrobüs는 모든 정류장에서 특히 Zincirlikuyu Station에서 큰 사용 문제를 가지고 있습니다. 더 인간적으로, 우리는 Metrobus에 내려가는 법을 알아 내야합니다. 앉아서 여행하기를 원하는 사람들 중에서 가장 단순한 것은 방해하지 않고 타는 것에 기꺼이 타는 승객은 아무도 서로 밀어 붙이지 않아야한다는 것입니다. 우리가 가진만큼 돈과 모든 노동과 시간을 안전하고 정시에 착륙 할 수있는 사람과 같은 정류장에 보내야합니다. Topkapı 부근에서 Metrobus 도로를 지나갈 때, 당신의 언덕에 철강 라운드가 무엇인지 궁금 할 것입니다. 이것은 버스 반환을위한 플랫폼입니다. 그 좁은 플랫폼에서 백만 달러짜리 메트로 버스를 돌리기가 매우 어려웠고 많은 사고가있었습니다. Li freak ası 플랫폼은 아직 사용 중이며 최소 완료되면 철거 비용이 많이 든다. 누가이 실수에 대한 설명을 주거나, 우리가 보낸 꽃에 대한 기록을 요구했다.

고속도로 측면에서는 자주 잎이 많고 커튼 소음, 공기를 깨끗하게하는 데 더 효과적이고 저렴합니다. 좋습니다, 조경은 중요합니다, 모두가주의 깊은 고속도로 가장자리를 보는 것이 옳지 만, 밤에 당신의 손가락을 밝게하기 위해 눈을 뜨고 수직 꽃을 무제한으로 보낼 때 어떤 일이 벌어지고 있습니까? 이러한 의미를 꽃에 담는 대신 아티스트는 콘크리트 벽을 작업 할 수 있습니다. 이 연구 덕분에 공간이 식별됩니다. 심지어 Metrobus로 향했을 때도 예술을 간섭하지 않더라도 원래의 세부 사항을 이해하고 현재 위치를 알 수 있습니다. 우리가 런던, 프랑스, ​​프라하에서 교통 시스템을 부러워하지 않고 이스탄불에서 같은 것을 느낀다면 어떨까요?