Arus-Urge 워크샵 개최

Arus-Urge 워크숍 개최: 경제부, 산업부, 교통부 관계자, ARUS Management 및 40개 ARUS-URGE 기업과 함께 Crowne Plaza Hotel에서 개최되었습니다.

워크숍에서는 세계와 터키의 철도 운송 시스템의 현재 상황, 해당 부문의 미래, 수출 잠재력 및 경쟁에 대해 논의했습니다.

워크숍 게스트로도 초청된 남아프리카공화국의 전문가 스테판 넬(Stephan Nel)은 우리 회원들에게 남아프리카공화국의 철도 시스템 부문에 대한 정보를 제공했습니다. 씨. 터키가 배워야 할 스테판의 가장 흥미로운 말은 남아공의 정부 정책으로, 최소 65%의 국내 기여 요건이 시행되고 있으며 국가 감독 위원회는 이 조건이 충족되는지 여부와 65% 국내 기여도가 있는지 보고합니다. 요구 사항이 충족되지 않으면 입찰에서 낙찰 된 회사에게 매출의 20 %는 형벌 집행 정책이었습니다.

2011년에 146억 유로였던 이 부문은 2016년 현재 철도 공급업체 시장에서 연간 168억 유로에 이를 것입니다. 세계 무역에서 철도 공급자의 비중이 증가하고 있습니다. 세계 GNP에서 차지하는 비중은 2004~2010년 사이에 23% 증가해 0.38%에 이르렀다. 철도 공급업체 시장은 서유럽, 아시아 태평양 및 NAFTA 국가가 시장의 2%를 차지하는 평균 연평균 3-75% 성장할 것으로 예상됩니다. 2010~2012년 철도 시스템 시장 규모 1. 중국 2. 미국, 3. 러시아, 4. 독일, 5. 일본, 6. 인도, 7. 프랑스, ​​8. 영국, 9. 이탈리아, 10. 스페인
2010년에서 2050년 사이에 도로 및 철도의 새로운 인프라를 위해 미화 45조 달러를 투자할 계획입니다. 2005년 최초의 Rail Systems에서 가장 큰 업체였던 Bombardier, Alstom 및 Siemens의 시장 점유율이 50%인 반면 2012년에는 CNR/China 및 CSR/China 회사가 1위와 2위를 차지했습니다. 중기적으로 CER 차량에 대한 190개 제조업체와 330개 생산 시설은 매우 심각한 경쟁이었습니다.
튀르키예 시장:
현재 상태
• 전체 국철망; 11,500km(500km YHT, 2250km 전기, 3020km 신호 있음)
• 13 YHT 세트, 45 Elect. 로코, 485 디젤 로코, 108 EMU, 49 DMU, ​​109 디젤 매뉴버 로코
• 객차 966대, 화차 22,000대(특수화차 3100대)
• 민간 부문의 총 운송비중은 5% 미만입니다.
• 2002-2013년 사이에 15억 유로 투자
• 2013-2023년 사이에 또 ​​다른 50억 유로의 투자가 계획에 있습니다.
2023 비전
• 전체 국철망; 26,500km(10,000km YHT, 16,500 일반, 8,000km 전기, 8,000km 신호 있음)
• 180개의 새로운 YHT 세트, 300개의 Loko, 120개의 EMU, 24개의 DMU
• 8.000대의 화차
• 운임 15%, 여객운송비 10% (2015년 XNUMX월부터 해방!)
철도 시스템의 예로 중국 모델을 들어야 합니다.
• 철도 투자를 너무 늦게 시작했습니다.
• 오늘날 인프라의 50%는 지난 50년 동안 구축되었습니다.
• 2000년대 2009-2010 피크 기간에 상당한 투자
• 협력 – 노하우 전수로 자체 산업 창출
• 2000년대에는 CNR과 China South가 상위 5개 제조업체에 포함되지 않았지만 현재는 상위 2개 제조업체에 속합니다.
• Bombardier+Alstom+Siemens 2006-2012년 사이 3% 성장,
• CNR+CSR 평균 25% 성장
• 중국에 대한 투자 둔화로 잉여 설비에 대한 새로운 시장 모색...
• 2000년 대비 15배 용량 증가(메트로 차량 3000대/년)
• 여전히 유럽 시장에 차량 판매에 어려움을 겪고 있음
• 차량 승인(인증)은 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸립니다.
• 부품에 대한 인증도 필요합니다.
• EU의 강력한 경쟁자 및 유휴 용량
• 기술 이전으로 인해 일부 기술은 현재 EU에서 사용할 수 없습니다.
• 여전히 낮은 브랜드 이미지
• 제조업체용 인증 부품 생산으로 브랜드가 서서히 시장에 진입하고 있습니다.
• 상당한 기회를 제공하는 아시아, 아프리카 및 중동 시장이 우선시됩니다.
• 아프리카/중동 지하철 차량 시장점유율 72%(2011-2013)
• 동남아시아 멀티유닛 시장 점유율 65%(2011-2013)

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