BTK 철도 선이 끝나 가고있다.

BTK 철도 라인이 끝나고 있습니다. 올해 말에 철도 라인 테스트가 완료됩니다. 2015의 후반기에는 3 국을 연결하는 노선이 완전히 운영 될 것입니다.

터키, 아제르바이잔 바쿠 - 트빌리시 - 카르 스 철도 네트워크는 철도 선의 끝 조지아 없게되는 결합됩니다. 올해 말에는 99 비율이 완료된 철도 노선에서 테스트가 진행되며 2015 하반기에 철도가 완전 가동 될 것입니다. 프로젝트가 완료되면 첫 번째 단계에서는 연간 1 백만 명의 승객과 6.5 백만 톤의화물을 운송 할 수 있습니다.

약 10 년 전,이 철도를 투사 99 퍼센트가 완료 알고 싶어 - 바쿠는 카르 스의 의제에서 그루지야와 터키 사이의 직접 철도 연결을 설정하는 것을 목표로하고있다. 백만 달러 500 105 295 만 달러 킬로미터 라인의 총 비용은 터키에서 환영을 받았다 및 카르 스 그루지야 국경 사이에 76 킬로미터의 섹션을 구축하고있다. Ahilkelek 새로운 라인과에서 기존 200 킬로미터의 철도를 건설 할 때까지 30가 킬로미터에 대해 이중 인프라에 따라 터키의 건설을 수행하는 부분은, 터키와의 국경에서 조지아 아제르바이잔에서 자신의 160 만 달러의 대출을 수신 할 하나의 부모로 건설되고 있었다 정비 중입니다.

아제르바이잔의 물류 기지

프로젝트가 완료되면 국제적으로 봉사 할 아제르바이잔 국가에 의해 Kars의 물류 센터가 설립 될 것입니다. 아제르 인은 새로운 인센티브 시스템에 따라 카스 (Kars)에있는 30 헥타르의 물류 기지를 설립 할 계획입니다. 수백 명의 사람들이 아제르바이잔의 커스 (Kars)에있는 거대한 물류 센터에서 고용 될 것입니다. 필요로하는 사람들에게 아제르바이잔어 제품은, 여기에 물류 센터 채널은 터키에서 수입됩니다.

대중 교통이 증가 할 것입니다.

프로젝트가 구현되면, 카스피해를 가로 지르는 중앙 아시아 터키, 지중해와 중앙 아시아에 중앙 아시아를 연결하여 유럽과 중앙 아시아, 철도, 해상 복합 운송을 통과 터키 - 조지아 - 아제르바이잔 - 투르크 메니스탄 사이의 도로에 대한 액세스의 제공에 연결 및 대중 교통. 3 국가 간 에너지 분야에서의 협력을 개발하는 프로젝트의 실현을 보장, 아제르바이잔, 터키 조지아 통해 철도로 결합됩니다. 중앙 Kars에 설립 될 예정인 물류 기지 또한이 지역의 일일 무역 및 관광을 자극 할 것입니다. 이 프로젝트는 또한 동쪽에서 가장 큰 문제 중 하나 인 물류 문제를 해결할 것입니다. 경제 활력을 창출 할이 사업은 또한이 지역에 오는 것을 두려워하거나 떠나는 투자자들을 유치 할 것이다.

목표, 3 백만 명의 승객, 17 백만 톤

바쿠 티 리프 (Baku-Tifl)가 카스 철도 (Kars Railway)를 이용할 경우 1은 백만명의 승객과 6.5 백만 톤의화물을 운송하는 것을 목표로하고 2034은 3 백만 승객과 17 백만화물을 수송 할 예정입니다. 많은 국가들로부터의 엄청난 부하 수요의 미래가 이미 밝혀 졌다고 관리들은 전했다. 물론 이러한 하중이 Kars에 남아있을 것은 없습니다. 물류 센터가 설립되고 대중 교통 노선이 개설 될 것입니다. 선적은이 선에서 일어날 것입니다. "