자이언트 캐터필라 두 대륙의 결합 (포토 갤러리)

두 대륙을 연결하는 거대한 애벌레 : 유라시아 터널 프로젝트 (이스탄불 해협 도로 튜브 교차로)의 이스탄불 해협 하에서 터널 발굴 작업은 터키 총리 인 레셉 타이 이프 에르 도안과 교통부 장관, 뤼피 엘반 (Lütfi Elvan)이 참석 한 행사로 시작되었습니다. 해저에서 작업하십시오. 길이 120m, 무게 3 천 400 톤의 터널 보링 머신으로 수행되며 프로젝트를 위해 특별히 설계되었습니다. 유라시아 터널 설계, 시공 및 운영, 터키의 Yapi Merkezi와 한국의 SK E & C 회사, Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). 유라시아 터널은 Göztepe와 Kazlıçeşme 사이의 이동 시간을 15 분으로 단축합니다.
순서 이스탄불 보스포러스의 교통 문제의 해결책은 터널 굴착의 프로젝트를 발주했다 빌드 - 운영 - 이전 모델에 의해 국토 해양부 및 통신 인프라 투자 (AYGM)에 대한 운송의 정부, 총국 교차 도로에 기여, 19 4월 2014 토요일에 행사로 시작 . 에서 Haydarpasa 사이트 타입 에르도는 의식 터키 레셉의 총리, 운송, 해양 총무 장관 별 Lutfi 맥반석 장관, 운송, 해양부 및 통신부 전 장관 Binali 일 디림, 한국, 대사 리 Sangky, 인프라 투자 본부장 메틴에 관한 것은, ATAS 회장 Basaran Arıoğlu했다 , ATAS CEO 석 서재응, 프로젝트 및 기타 초대에 대출을 제공하는 금융 기관의 대표. 터키 레 제프 타이 이프 에르 도안 총리; 이 프로젝트를 위해 특별히 디자인 된 버튼을 눌러 기계를 보링, 그는 발굴이 해저에서 수행됩니다 시작했다.
보스포러스 해협의 양측은 처음으로 고속도로 터널과 연결됩니다.
이스탄불 해협 도로 교차로 프로젝트는 아시아와 유럽 지역을 해저로 통과하는 고속도로 터널과 연결합니다. 이 프로젝트는 이스탄불에서 높은 교통량이있는 Kazlıçeşme-Göztepe 라인에서 제공되며 총 14,6 킬로미터를 포함합니다. 프로젝트의 5,4 km는 2 층짜리 터널을 형성 할 것이고, 도로 확장 및 개선 작업은 유럽 및 아시아 지역의 9,2 킬로미터에서 수행 될 것입니다. 이스탄불 여행 시간은 100 분에서 15 분으로 매우 집중적 인 교통 시간으로 안전하고 편안한 여행이 제공 될 때까지 제공됩니다. ATAŞ는 약 26 년 동안 터널의 설계, 건설 및 운영을 위탁 받았다. 공공 투자는 프로젝트 투자에 지출되지 않을 것이며 건설 및 운영 만 감독 될 것입니다. 운영 기간이 완료되면 유라시아 터널이 일반 대중에게 양도됩니다.
이 프로젝트는 약 1.3 억 달러의 자금 조달로 Build-Operate-Transfer 모델로 실현 될 것입니다. 투자를 위해 960 억 285 천만 달러의 국제 대출이 제공되었습니다. Yapı Merkezi와 SK E & C가 XNUMX 억 XNUMX 만 달러의 지분을 제공했습니다.
터널 보링 머신 (Lightning Bayezid)은 독일에서 특별히 생산됩니다.
해저의 굴착은이 프로젝트를 위해 특별히 고안된 터널 보링 머신 (TBM)으로 수행됩니다. CPC의 조립 작업이 Herrenknect에 의해 터키에서 생산되는 독일에서 수행되었다. Anatolian 측에서 작업을 시작한 Tunnel Boring Machine은 토양을 파고 해저의 25 미터 바닥에 내벽을 형성하여 진행 중입니다. 일일 이송 속도는 평균 8-10 미터가됩니다. TBM, 11은 벤토나이트 슬러리를 사용하는 터널링 머신 사이에서 2 바 압력을받습니다. 세계에서 13,7 6은 미터 파기 직경을 가지고 있습니다. 순위.
바닥 보일러, 밸런서 및 프리캐스트 세그먼트 부품을 결합하고 터널 본체를 형성하는 기계의 주요 실드 부분은 길이가 13,5m이며 모든 전원 및 기타 장치를 포함하는 4개의 지원 장치로 전체 길이는 120m에 이릅니다. 뒷면에 부착. 기계의 총 중량은 약 3톤이며 한번에 연결되는 가장 무거운 부분은 400톤의 커터 헤드입니다.
ATA에 대하여
Avrasya 터널 관리 건설 및 투자 Inc. (ATAŞ)는 이스탄불 해협 도로 건널목 프로젝트를 실현하기 위해 2009 년에 설립되었습니다. 터키와 한국 SK E & C 기업의 Yapi Merkezi 리더, Attachment는 두 파트너입니다. 빌딩 센터, 50 년 동안 선구적인 프로젝트 및 글로벌 수준에서 경험을 쌓아 터키 및 세계 최고의 건설 회사 중 하나. SK 건설은 한국에서 세 번째로 큰 그룹 인 SK 그룹의 건설 및 엔지니어링 사업부입니다. Yapı Merkezi와 SK E & C는 전 세계 여러 지역에서 매우 성공적인 인프라 및 운송 프로젝트를 수행하는 글로벌 브랜드 기업입니다.
http://www.avrasyatuneli.com