유라시아 터널을 파는 거대한 족쇄 Yıldırım은 헬멧을 썼습니다. 보스포러스 고속도로 터널을 파는 거대한 두더지의 커터 헤드 조립도 완료되었습니다. 터널 굴착 작업은 이달 말부터 시작된다.
자동차 용 보스포러스 해협 아래에 건설 될 14,6km 유라시아 터널 프로젝트의 굴착 작업이 이달 말부터 시작됩니다. 독일에서 생산 된 4 층 높이의 TBM (터널 보링 머신)이 보스포러스 해협을 파기 시작할 Haydarpaşa에서 깊이 40m, 길이 150m의 스타터 박스 발굴이 완료되었습니다. 지난해 3,4 월부터 개봉 된 터널 굴착기의 마지막이자 가장 무거운 부품도 조립됐다. 조립이 완료되고 '두더지'로도 정의되는 TBM에 대한 테스트 연구가 진행되고 있습니다. 이달 말에 TBM은 Haydarpaşa Port에서 Bosphorus 아래 106m 아래 Cankurtaran까지 XNUMXkm의 굴착을 시작할 것입니다.
CPC의 역할 ROYCE
Yıldırım Bayezid라는 터널 보링 머신 클래스의 롤스 로이스로 간주됩니다. TBM은 Bosphorus의지면 조건과 압력 환경에 따라 특별히 설계되었습니다. 무게 500 톤에 달하는 거대한 두더지의 길이는 130 미터입니다. TBM은 지원 장비와 함께 150 억 2015 천만 달러가 들었습니다. 1 년 중반에 가동 될 예정인 터널은 총 250 억 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러가들 것으로 기록됐다.
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