이스탄불 해협 도로 튜브 건널목 작업 시작 : 유라시아 터널 프로젝트 (이스탄불 해협 도로 튜브 건널목)의 이스탄불 해협 터널 굴착 작업은 Recep Tayyip Erdoğan 총리와 Lütfi Elvan 교통부 장관이 참석 한 행사로 시작됩니다.
해저 작업은 길이 120m, 무게 3 톤의 터널 보링 머신으로 수행되며 프로젝트를 위해 특별히 설계되었습니다. 터키 Yapı Merkezi와 Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co.가 설립 한 한국 SK E & C 회사의 유라시아 터널 설계, 건설 및 운영. (ATAŞ). 유라시아 터널은 Göztepe와 Kazlıçeşme 사이의 이동 시간을 400 분으로 단축하기위한 것입니다. Recep Tayyip Erdogan 총리는 프로젝트를 위해 설계된 터널 굴착기의 버튼을 눌러 해저 굴착을 시작합니다.
보스포러스 고속도로 건널목 프로젝트는 해저 아래를 통과하는 도로 터널로 아시아와 유럽을 연결합니다. 이스탄불에서 차량 통행이 심한 Kazlıçeşme-Göztepe 노선에서 제공 될이 프로젝트는 총 14,6km의 경로를 포함합니다. 프로젝트의 5,4km 부분이 해저 아래에 건설되는 동안 9,2 층 터널이 건설 될 예정이며, 도로 확장 및 개선 작업은 유럽 및 아시아 지역의 총 100km 경로에서 수행 될 것입니다. 이스탄불에서 교통량이 많은 곳에서 이동 시간을 15 분에서 XNUMX 분으로 줄이는 것이 목표입니다.
성명서에는 프로젝트 투자를 위해 1.3 억 960 천만 달러의 국제 대출이 제공되었으며, 이는 빌드-운용-이전 모델로 약 285 억 달러의 자금 조달로 실현 될 것이며, 야피 메르 케지와 SK 건설이 XNUMX 억 XNUMX 만 달러의 자본을 제공했다고 밝혔다.
Anatolian 측에서 작업을 시작한 터널링 머신은 토양을 파고 해저 아래 25 미터에 대한 내부 벽을 형성함으로써 진행됩니다. 일일 이송 속도는 평균 8-10 미터가됩니다.
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