3. 보스 포러스 다리 풀 스로틀

1. 보스포러스 다리 풀 스로틀:3. 보스포러스 대교 탑의 214분의 206가 완공되는 동안 탑 높이는 유럽 쪽에서 XNUMXm, 아시아 쪽에서 XNUMXm에 달했습니다.
   Abdullah Gül 대통령, Cemil Çiçek 터키 국회의장, Recep Tayyip Erdoğan 총리가 참석한 가운데 제3 보스포러스 대교 건설이 큰 진전을 이루었습니다. 작년 이스탄불 정복.
   고속도로 총국으로부터 받은 정보에 따르면, 개념 설계가 "프랑스 교량 마스터"로 묘사되는 구조 엔지니어 Michel Virlogeux와 Swiss Ti Engineering 회사가 건설한 교량에 대한 작업이 계속되고 있습니다. 8차선 고속도로와 2차선 철도가 공사가 완료되면 같은 수준으로 지나게 됩니다.
2. 보스포러스 대교가 포함된 "북부 마르마라 고속도로 프로젝트" 범위 내에서 경로 개방 및 지도 획득 작업이 수행되었습니다.
   공사 범위 내에서 27,7만 입방미터의 굴착, 11만 입방미터의 충전 작업을 수행했으며 암거 74개, 지하도 2개, 육교 1개 및 기초 샤프트 굴착 및 교량 기초가 완료되었습니다.
   보스포러스 해협의 "새로운 진주"가 될 교량 위에서 고가교 19개, 지하도 17개, 고가도 12개, 철근 콘크리트 공사, 주탑 및 정박지 지역 제작이 계속됩니다. 35개의 암거와 Riva 및 Çamlık 터널에 대한 작업이 계속되는 동안 Riva 입구 및 Çamlık 출구 포털이 완료되었습니다.

탑은 매일 올라간다

시운전을 통해 이스탄불과 보스포루스, 파티흐 술탄 메흐메트 교량의 교통체증을 크게 완화할 예정인 제3 보스포러스 대교의 아시아 및 유럽 측에서 슬라이딩 거푸집 시스템을 해체하고 자동 클라이밍 거푸집 시스템을 설치했다. 채택 된.
타워의 214분의 206는 주로 터키 엔지니어가 작업하고 고급 엔지니어링 기술이 적용되는 다리에서 완성되었습니다. 다리 탑의 높이는 유럽 쪽에서 XNUMXm, 아시아 쪽에서 XNUMXm에 달했습니다.
일주일에 4,5미터씩 올라가는 타워는 320미터 이상으로 88월에 완공될 예정입니다. 네 개의 탑에는 67개의 앵커 박스가 있습니다. 무게가 XNUMX톤에 달하는 가장 무거운 앵커 박스의 설치가 최근 완료되었습니다.
제3 보스포러스 대교는 폭 59m의 "세계에서 가장 넓은" 다리이며, 주경간이 1408m인 "세계에서 가장 긴 철도 시스템"이며, 높이가 322미터가 넘는 "세계에서 가장 높은 타워".
약 5명의 사람들이 교량을 포함하는 프로젝트 전반에 걸쳐 일합니다.
직원 수는 여름 기간 동안 6명으로 증가할 예정이지만 500명은 프로젝트의 교량 부분에서만 근무합니다. 1400대의 기계와 887대의 각종 장비를 활용한 작업은 날씨가 맞으면 52시간 계속된다.