터키 야심 찬 BYD

터키에서 야심 찬 BYD : 도시 대중 교통 부문을위한 도구를 생산하는 세계에서 가장 중요한 중국 배터리 제조업체 BYD Company가 의제에 남아 있습니다. 터키 투자 및 시장 창출을위한 최종 준비 ...
최근 화석 연료가 환경에 미치는 피해를 막기위한 노력은 도시 간 및 도시 대중 교통 부문을 자극했습니다. 대부분의 제조업체는 미래에 대한 고객의 유용성을 높이기 위해 전기 자동차를 포함한 차세대 자동차에 다양한 기술과 환경 친화적 인 애플리케이션을 결합했습니다. EU, 미국 및 극동 지역에서 전기 자동차 생산의 증가는 환경 주의적 인식의 결과로 나타났습니다. 그러나 모든 발전에도 불구하고 발전의 지속 가능성을 보장하는 배터리의 파괴는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다.
중국 BYD Company, 도시 대중 교통 부문 전기 버스를 위해 생산 된 도시 대중 교통 부문 전기 버스는 우리 둘 다 터키 시장을 포함하도록 만들어졌으며 전기 버스를 도입했으며 손익 계정 환경 관리에 대한 우리의 비전에 중요한 역할을했습니다. BYD의 총괄 관리자 인 Isbrand Ho에게이 문제에 대한 모든 발전에 대해 이야기했습니다. 생산 단계, 터키는 시장까지 어떤 과정을 경험하고 있습니까? 우리는 생산의 긍정적이고 부정적인 측면과 미래 지향적 관점을 제시합니다.
BYD로서, 당신이 우리나라에 가져온 전기 버스의 특성과 다른 브랜드와 비교되는 차이점에 관해 우리에게 말할 수 있습니까? 터키의 이스탄불과 앙카라에서 개발 byd'n 버스는 언덕의 경사면으로 와서 적절한 새로운 대형 엔진 전기 150 kWh의 장착 특정 운전 환경을 극복 할 수 있습니다. 이스탄불의 BYD 엔지니어들은 수천 개의 사진 데이터와 수백 번의 버스 여행을 검토했습니다. TOHOB 만든 거대한 투자뿐만 아니라 미세 조정하는 올해 2013 준비 터키 BYD 전기 버스 시장은 큰지지를 보여 주었다. 우리는 이번 기회에 TÖHOB과 İsmail Yüksel의 협력과 지원에 대한 진심 어린 감사와 존경심을 표현하고자합니다.
전기 자동차의 배터리 문제는 거리면에서 문제가됩니다. 많은 제조사들이 배터리 중량, 충전 시간 및 사용 용이성에 대한 허용 기준을 달성하지 못했습니다. 현재 시스템에서 한 번만 채워진 거리보다 앞서 있다고 말합니다. 배터리에 새로운 기술을 적용하고 있습니까? 최신은 뭐니?
전형적인 운전 조건에서 BYD 버스는 요금 당 250 km를 부과합니다. 운전 범위에 도달하십시오. 이것이 우리의 내기입니다. 그럼에도 불구하고, 사실 세계 곳곳에서 시험이 인상적인 결과를 낳았습니다. 테스트 중에 수집 된 데이터에 따르면 일부 영역에서는 배터리가 완전히 소모되기 전에이 범위가 충전 당 300km입니다. 계속할 수 있습니다. 이 결과는 자연스럽게 운전자의 운전 스타일에 비례합니다. 무거운 발의 운전자는 의심 할 여지없이 배터리 용량을 줄이는 반면, 가벼운 운전자는 평균 이상의 거리를 커버 할 수있을 것입니다. 배터리 기술의 성숙은 전기 화학 노하우의 축적, 대량 생산 경험 및 약간의 비쥬얼 블랙 매직 (Black Magic) 효과에 달려있다.
BYD는 오늘날 사용되는 휴대 전화의 배터리 중 25 %를 생산하는 세계 최대의 리튬 배터리 제조업체가되었습니다. 우리의 전기 버스에서는 신뢰할 수 있고 견고한 시스템을 위해 리튬 철 인산염을 사용했습니다. 다른 리튬 배터리도 사용할 수 있지만 BYD는 안전과 제품 수명을 포기하지 않기 위해 타협을 거부했습니다. BYD의 리튬 전지는 총 10 천 번 충전 할 수 있으며 BYD는 버스 운전자에게 최소 4 천 시간 (11는 일일 청구시 1 년의 기간과 동일)을 청구 할 수 있습니다. 앞으로 몇 달 안에 BYD는 리튬 배터리의 에너지 밀도를 30 퍼센트까지 증가시키고 배터리를 향상시킬 것이라고 발표 할 것입니다.
또한 새로 개발 된 충전 기술로 현재 충전 시간이 약 75 단축 될 것이라고 발표됩니다. 이 주제에 대한 정보가 공개되면이 주제에 대한 추가 정보가 제공됩니다.