철도에서 자라는 Snowdrops : 철도 관리는 구조상 완전한 기술 인력으로 수행 할 수 있습니다. 그는이 학교에서 훈련받은 직원들을 통해 경영을 계속했고, 부족하면 직원 외부로 나갔고, 학생들은 먼저 견습 학교에서 훈련을받은 다음, 실기 학교에서 훈련을 받아 특히 철도 공장에서 자격을 갖춘 노동자 인력으로 채용되었습니다.
그러나 1990 년대에는 정부의 결정으로이 모든 학교가 문을 닫았고, 오늘날 일부 대학의 철도 직업 고등학교 부서와 지난 몇 년 동안 일부 국립 교육 고등학교에 개교 한 철도 부서에서 유사한 교육을이 인력을 제공하기 위해 제공했습니다. 직업 고등학교와 그 특징에 대해 이야기하고 TCDD에 대한 중요성을 설명하고 싶습니다. 우리나라 최초의 철도 건설은 1856 년에 시작되었고 첫 번째 운영은 1866 년에 시작되었습니다. 철도와 함께 그것을 자신의 땅으로 가져 왔습니다.
그러나 서양인의 발명품 인이 기술의 설치는 서양인들에 의해서도 수행되었으며, 건설 운영 모델에 대한 그들의 운영 또한 일부 특권을 기반으로 통제되었다 .II.Abdulhamit은 Hejaz 철도 이외의 모든 철도 건설과 운영을 위탁하여 외국 사업자들과 이 사업자들은 이슬람 교도들이이 사업 분야에서 벗어나 배우지 못하도록하기 위해 돌보아주었습니다. 이러한 이유 때문에 1는 제 2 차 세계 대전 중 국가 간 전쟁의 악화로 인해 전략적으로 중요한 철도 통제에 어려움을 겪었습니다.
1 차 세계 대전 종료 후 터키 공화국과 Behiç가 터키 공화국의 설립과 함께 제국을 철거하는 대신 Erkin의 노력으로 자국 국경에 남아있는 철도를 외국인과 millileştirilmiştir.ancak 터키 사람들에게 지불하여 구입했습니다. 이즈미르에서 개설 된 일부 코스에서는 철도 인력이 교육을 받았으며, 그곳에서 교육받은 인력을 통해 기존 철도에 새로운 철도를 추가함으로써 신속한 개발 프로세스가 시작되었습니다.
TCDD의 설립과 함께 Behiç Erkin의지도하에 다시 한 번 Ankara에 TCDD 직업 고등학교가 문을 열었습니다. 이는 정규 기술 인력을보다 정기적으로 교육하기 위해 1942 년에 문을 열었습니다. 오랜 세월 문을 닫았고 숙련 된 기술 인력 부족으로 어려움을 겪고 있던 TCDD는 1950 년에 결정을 내려이 학교를 Eskiehir로 옮겼습니다. 통신 및 신호 업무를 수행하는 직원 및 시설 직원이 교육되었습니다.
하급 공무원으로 일하기 시작한이 학교의 졸업생은 점차 외부 대학을 졸업하고 TCDD 내에서 중, 고위 관리직이되었으며 인사 관리 및 인력으로 TCDD의 주요 중추가되었습니다. 1942 년부터 1998 년까지 약 4000 명의 직원이 근무했습니다. 이 학교 졸업생의 거의 절반이 아직 학교에서 일하고 있습니다.이 학교 졸업생의 가장 중요한 특징 중 하나는 14-17 세 사이의 기숙 학교 생활을 3 년 동안 살고 있으며 운명적인 파트너십을 맺고 이후 같은 학교에서 함께 일하기 때문에 큰 열정과 연대를 가지고 있다는 것입니다. 이 때문에 시간이 지남에 따라 거의 모든 졸업생이 회원 인 협회를 설립하고 가슴을 구성하고 다른 졸업생들에게는 볼 수없는 TCDD 직업 고 졸업생 간의 지속적인 의사 소통을 유지하기 위해 월간 Kardelen이라는 잡지를 발행했습니다. 그들이 더 나은 동기를 부여하고 조직에서 일하는 것은 매우 유익했습니다.
오늘날, TCDD 실업계 고교 졸업생들은 그들의 협회 지도력하에 폐쇄 된 학교를 재개하기를 원하며이 방향으로 노력합니다. 누가이 직업이 지식보다 더 많은 자기 희생, 신뢰와 연대를 필요로하는지 안다. 건강한 삶을 유지하기위한 몇 가지 필수 조건이 있으며, 이러한 사람들은 이러한 조건이 학교에서 제공되는 교육을 통해 제공되도록하는 가장 좋은 방법입니다. 그들은 순간이다.
저는 이 학교 졸업생으로서 학생들이 매일 레일 위를 걸으며 기차 소리를 들으며 훈련을 받는 TCDD 구조 내의 학교를 통해서만 철도 경영이 이루어질 수 있다고 믿습니다. 구조가 매우 복잡하고 기술적 지식과 장비도 많고 실무 능력도 풍부합니다.이론에만 기초한 교육은 취업까지 시간 낭비일 뿐입니다!..철도 관리 교육은 오직 전문 인력만이 받을 수 있습니다. 좋은 경험을 가진 철도 직원. 솔직히 말해서 국립 교육 고등학교에서 이론에만 기반하고 정보가 불완전한 교육은 시간 낭비에 불과합니다. 나는 그것이 이 학생들이나 비즈니스 TCDD에게 많은 것을 가져올 수 있다고 믿지 않습니다. 인생!.. 그러나 TCDD 직업 고등학교가 다시 문을 열었을 때, 많은 친구들이 말했듯이 우리는 그 학교의 오래된 고전적 구조가 오늘날의 조건을 훨씬 뛰어넘고 뒤떨어져 있다는 것을 알고 있습니다. 그러한 학교의 첫 번째 목표는 이것과 일치합니다. , 아주 좋은 계획으로 재편하고, 완전한 컴퓨터와 시뮬레이션을 지원하는 교육을 제공하고, 단순한 고등학교가 아닌 3+2 대학으로 전환해야 합니다. , TCDD가 아닌 철도정보만을 갖춘 교육적이고 현대적인 학교가 될 것이며, 교육장비도 갖추어야 하며, 무엇보다 이론보다는 실무교육이 많이 이루어져야 합니다.
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