앙카라 - 이스탄불 YHT 노선이 지연 될 수 있습니다.

앙카라-이스탄불 YHT 노선 개통 지연 가능성: 현대화 방향으로 대대적인 변화를 겪은 철도 관리가 민간 부문에 개방되고 있습니다.

Lütfi Elvan 교통해양통신부 장관은 "올해가 올지는 모르겠지만 철도 경영을 민간에 개방하겠다"며 신속하게 조치를 취하겠다는 신호를 보냈다.

Elvan 장관은 철도 운영을 민간 부문에 개방하기 위해 기술 연구를 시작했다고 말했습니다.

화물 운송이 민간 부문에 개방될 것이며 여객 운송에 종사해야 한다고 Elvan은 취해야 할 이 중요한 단계에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.

LOAD TRANSPORTATION OK

철도사업을 민간에 빠르게 개방할 계획입니다. 우리는 인프라를 구축하고 서비스를 제공하고 임대료를 받을 것입니다. 어떻게 그리고 어떤 방식으로 열 것인지에 대한 모델을 결정해야 합니다.

어떤 추가 규제가 필요할지, 세계의 사례는 어떤지, 성공한 국가는 어디인지 살펴봅니다. 이에 따라 로드맵을 작성하고 민간을 이 사업에 신속하게 참여시키겠습니다. 버스 운영자는 '승객에게 이것을 열어주세요'라고 말합니다. 그러나 우리의 우선순위는 화물 운송입니다. 그런 다음 승객이 의제에 올 수 있습니다.

빠른 전철 중량

이 국가에 고속 열차의 가장 큰 기여는화물 운송입니다. 그것은 경쟁 증가에 기여할 것입니다. 이들은 승객을 운송하는 것보다 짐을 운반하는 데이 나라에 기여합니다. Mersin으로가는 노선은 승객보다화물 운송과 관련이 있습니다. 승객은 고속 열차로만 탑승 할 수 있습니다.

결과는 도달하지 않았다.

Elvan 장관은 앙카라 - 이스탄불 고속철도 시승선 시험 운전이 계속되고있어 스페인 엔지니어들은이 문제에 대해 매우주의를 기울 였다고 말했습니다. Elvan은 회선의 보안이 무엇보다 중요하다고 강조했다. 짧은 지연이 있더라도 회선이 열릴 것이라는 결론에 도달하기 위해 케이블 중단의 신호를 보내고있다.

200 킬로미터 켜기

일반 열차 30-40은 신속하게 갈 것입니다. 고속 열차에서 200는 킬로미터까지 가속 할 수 있습니다. 고속 열차는 수송되지 않지만 고속 열차는화물과 여객 수송이 가능합니다. 200 - 100 마일리지는 120 마일리지를 소지하고 승객을 운송 할 때 도달 할 수 있습니다.