도심과 간선도로의 버스편수 축소와 대중교통 체계로의 전환에 대한 초기 반응은 긍정적이지 않았다. 프로젝트 범위 내에서 센터, KarşıyakaBornova, Buca 및 Teleferik을 포함하여 5의 주요 지역에 속하는 42 하위 지역의 운송 시스템이 변경되었습니다.
도시의 교통 밀도를 줄이고, 정류장에서 대기 시간을 단축하고, 대중 교통의 대안을 늘리기 위해 설립 된 이즈미르 수도권 ESHOT 사무국은 '교통 시스템의 재 설계'프로젝트를 시행했습니다. 프로젝트의 범위 내에서 KarşıyakaBornova, Buca 및 Teleferik을 포함하여 5 주 지역에 속하는 42 하위 지역의 운송 시스템이 재 설계되었습니다. 도심과 주요 동맥의 버스 수를 줄이는 시스템에 대한 첫 번째 반응은 도심으로의 교통편을 더욱 두드러지게 만들 것입니다.
환승 센터에 도착한 승객들은 이곳의 당국자들에 의해 안내를받으며 변화를 인식하지 못하는 일부 이즈미르 사람들은 어려움을 나타 냈습니다. Word Güzelçiçek은 일에 늦었다 고 말했다.
“우리는 이전에 단일 버스로 출근 할 수 있었지만 이제는 이전 할 예정입니다. 나는 새로운 시스템을 좋아하지 않았다. 일하려고했는데 늦었어요.”
Ege 대학 학생 Erdal Kozan은 Bornova에서 버스를 타고 Alsancak에 가기로 생각했지만 환승 센터에 왔습니다. Kozan은“Alsancak에 갈 방법을 찾고 있는데 시스템을 이해하려고 노력하고 있습니다. 분명히 우리는 대중 교통 수단으로 돌아가고 있습니다.” Çiğdem Geçimli는 다음과 같이 말했습니다. 그들은 "매듭이 풀린다"고 배너를 걸었지만, 매듭을 스스로 묶습니다. "
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